On és el sensor d'oxigen? Com comprovar el sensor d'oxigen?

Sovint, aquest dispositiu falla. Vegem en quina part del vehicle del sensor d'oxigen, com comprovar el seu rendiment. A més, aprenem els símptomes i tot sobre aquest sensor.

Una mica d'història

Aquest element pot ser considerat com el més popular entre tots els altres detectors i sensors al cotxe. per als experts de diagnòstic automotriu sovint han de tractar amb ell. Els sensors d'oxigen han estat en el passat, no és una novetat. La primera sonda lambda era un cert sensor sense escalfadors. L'element és escalfat per la temperatura del gas d'escapament. Tenia es necessita algun temps perquè el procés d'escalfament.

Amb el pas dels anys, la situació ecològica es deteriora constantment a tot el món. Per tant, era necessari prendre mesures per endurir perill i toxicitat. Requisits per als vehicles s'han tornat més difícil. En aquest punt el sensor va començar a desenvolupar-se i evolucionar. Aquesta equipat amb un escalfador especial.

Com funciona el sensor d'oxigen

Per saber com comprovar el sensor de concentració d'oxigen, ha de tenir una comprensió de com funciona la cèl·lula. La part de treball de la peça de treball - és un material ceràmic que està recobert amb una capa de platí. Aquest element opera a altes temperatures.

Les temperatures d'operació poden arribar 350 graus o més. Mentre sensor s'escalfa a la seva temperatura de funcionament, la preparació de la barreja de combustible es regula d'acord amb les dades obtingudes d'altres sensors. Per escalfat ràpidament sensor, que està equipat amb un escalfador elèctric. En relació amb el principi de funcionament, és simple. Els gasos d'escapament envolten la superfície de treball del sensor, que, al seu torn, marca la diferència dels nivells d'oxigen contingut en els gasos d'escapament i en el medi ambient. A més lambda envia les dades a l'ordinador. L'últim dóna la comanda per a la preparació de la barreja de treball.

On és el sensor d'oxigen?

Per tant, per als motors de la sonda lambda "Autovase" 1,5 litres situat en el sistema d'escapament. Més precisament, el tub de recepció. Aquest element simplement es cargola a la part superior, al davant de la cavitat, o al davant de l'espaiador en l'absència de la pre-silenciador.

A 1,6 litres de motors "Autovase" utilitza un disseny diferent del sistema d'escapament. Per tant, aquí hi ha dues sondes lambda s'utilitzen. Tant rasplozhen en el col·lector catalític. Aquests motors estan muntats un o dos sensors. Si el motor està fet sota les normes ambientals "Euro-2", a continuació, un dels elements. Si per "Euro-3", llavors hi haurà dues sondes lambda. Així que en tots els cotxes "Lada Priora". Com comprovar el sensor d'oxigen? Cal desmuntar-lo i per assegurar-se en bones condicions, amb l'ajuda d'un equip especial - un multímetre.

Per què falla la sonda lambda?

Les raons d'aquests elements fallen, poden ser diferents. Sovint això despressurització de l'habitatge. També trencament possible causa de la penetració dels gasos del sensor d'oxigen i d'escapament externs. Una altra de les raons típiques - que és el sobreescalfament.

Es produeix a causa d'un mal muntatge del motor o el funcionament incorrecte del sistema d'encesa. També sovint sensor deixa de funcionar a causa de l'obsolescència, la font d'alimentació incorrecta o inestable. Possibles danys mecànics.

els símptomes

Sovint hi ha falles que la raó principal - el sensor d'oxigen. Com comprovar que funciona, que depèn dels símptomes del mal funcionament. Examinem ells. El principal signe que diu que el sensor d'oxigen defectuós, - un canvi en el funcionament del motor. El fet que després del fracàs de la qualitat sensor de la barreja de combustible es deteriora de manera significativa. En poques paraules, ningú no és responsable de la preparació d'una barreja - sistema de combustible incontrolable. En tots els casos, llevat que aquest últim, el sensor es posa immediatament, però a poc a poc.

Molts propietaris no saben on és el sensor d'oxigen, com comprovar el seu rendiment i així successivament. D. Ells no es va adonar immediatament que l'article és defectuós. No obstant això, per als propietaris d'automòbils amb experiència per comprendre i determinar per què el treball ha canviat el motor, no serà difícil. La fallada en el sensor de sortida de procés es pot dividir en diverses etapes. En les primeres etapes d'un element simplement deixa de funcionar normalment - en alguns moments de l'evidència de la sonda lambda del motor simplement no passa. A causa de que va desestabilitzar el treball del motor - velocitat de natació, hi ha un ralentí inestable. Facturació pot variar dins de rangs substancials. Això conduirà finalment a la pèrdua de la relació correcta de barreja de combustible.

De moment, la màquina pot contraure sense raó vàlida, picant de mans sentit poc característics, també s'encén el llum en el panell d'instruments. Tots aquests senyals indiquen que lambda falla i està funcionant correctament. Vostè necessita saber com comprovar el sensor d'oxigen per solucionar el problema en el temps. A més lambdes treball s'atura per complet sobre el motor fred. El vehicle en tots els sentits de notificar al propietari d'un problema. Per exemple, la quantitat d'energia caurà, hi haurà una lenta resposta al pedal de l'accelerador. De sota el capó se sentia contraccions màquina que fa esclatar. Però el senyal més significativa i perillosa - un sobreescalfament del motor. Si fem cas de tots els senyals que ja estan cridant sobre el fracàs, es proporciona un complet fracàs del sensor. Com comprovar el sensor d'oxigen, el conductor no coneix la majoria. Per tant, el problema pot causar grans problemes.

Si no es fa res

El primer que patirà un automobilista com el consum de combustible s'incrementarà, i els gasos d'escapament són olor tòxic amb tons car a la canonada. En el cas dels cotxes moderns amb una gran quantitat de productes electrònics, que sap com comprovar la capacitat de funcionament del sensor d'oxigen, bloqueig activat. En aquesta situació, qualsevol moviment del vehicle serà impossible. Però la pitjor opció - que es despressuritza. El cotxe no va més difícil començament. És carregat amb plena sortida del sistema motor. En cas de despressurització, tots els tubs de gasos d'escapament en lloc caigui en el pas d'admissió d'aire. Quan es porta a terme el fre motor, la sonda es solucionarà el toxicitat i serà alimentat senyals negatives. És completament farà malbé el sistema d'injecció. El símptoma principal de despressurització - la pèrdua de potència del motor. Es pot sentir durant la conducció a gran velocitat. També des de sota el capó i se sent el so dels aplaudiments, l'olor. Anteriorment, els conductors han de saber com ajustar el carburador. Ara bé, no ha canviat - cal recordar com comprovar el sensor d'oxigen (VAZ-2112 no és una excepció).

Diagnòstic amb l'ajuda de l'electrònica

Esbrinar l'estat del sensor d'oxigen, és possible només amb l'ajuda d'un equip especial. Adequat per a la comprovació i l'oscil·loscopi electrònic. Els experts són capaços de comprovar la sonda d'altres maneres (multímetre), però només es pot esbrinar l'element de treball o trencat.

Abans de comprovar la capacitat de funcionament del sensor d'oxigen, és necessari per arrencar el motor. En descansar, la sonda no pot demostrar plenament tota la seva patró de treball. Si hi ha una descàrrega de les regles menors, l'article ha de ser reemplaçada per una de nova.

errors

Si hi ha un problema amb el sensor, el sistema del vehicle farà tot el possible per informar. Es pot connectar un dispositiu especial en el connector de diagnòstic, i tot estarà clar. L'electrònica de l'automòbil sap exactament com comprovar el funcionament del sensor d'oxigen. Fins i tot els cotxes VAZ estan equipades amb un sistema de diagnòstic. Tenir errors llegits del nombre de P130 P141 - és tots els codis associats a la lambda. Molt sovint hi ha missatges que estan associats amb defectes en els circuits de calefacció. A causa d'aquesta informació incorrecta tracta de l'ordinador. Vostè pot tractar de trobar un cable trencat, però és millor per reemplaçar el sensor d'oxigen. Com provar que per al rendiment, que ja coneix.