Bomba de direcció assistida i la seva substitució

Ara no és sorprenent que gairebé tots els cotxe té un dispositiu d'aquest tipus, com un hidràulic de direcció assistida (WTP). Aquest sistema és important. Millora significativament el maneig del cotxe, suavitza els cops al volant en diferents situacions. També aquest dispositiu augmenta significativament la protecció de la màquina en cas de diversos fracassos de les rodes davanteres. Molt sovint falla a terme un element tal com una bomba de la direcció assistida. Bàsicament està patint en el cas que el tanc de GUR abocar líquid de mala qualitat.

productes de lubricació

Poder, així com el motor i la transmissió, es requereix l'ús d'oli especial. Es porta a terme la lubricació de les unitats bàsiques i les parts del sistema. L'elecció d'aquest oli, ha de prestar atenció als següents paràmetres:

• resistència al procés oxidatiu;

• estabilitat tèrmica;

• la requerida conductivitat, la viscositat, la calor específica tèrmica;

• puresa necessària quan el procés de filtració.

Servei d'Intel·ligència termini

Si la roda motriu de sobte es va convertir en "pesat", la màquina es controla en part es torni inestable i sorollós, és necessari per al diagnòstic de tot el sistema de direcció. D'acord amb la vida útil estàndard de RHO calculat aproximadament 200-250 mil quilòmetres. No obstant això, aquest sistema es deteriora molt abans a causa de les males carreteres i oli de mala qualitat.

La bomba de direcció assistida. conseqüències del fracàs

• La mànega d'aire es col·loca, ia causa d'això l'oli de llança de nou en el tanc.
• Sobre el motor en marxa, girar el volant quan, sentit alguna cosa de soroll, grinyol.
• Gestió es torna pesat.
• fuita d'oli.
• Quan el motor comença a girar el volant amb força.

La fuita d'oli pot determinar-se per l'aparició del líquid en les altres parts del sistema. En aquest cas, per reparar la bomba de direcció assistida, el segell d'oli ha de ser reemplaçat. Que sigui fàcil.

Les raons de la roda de gir ajustat

• La manca d'idoneïtat d'eix de la bomba (supressió, corrosiu).

• rodaments trencats a causa de la falta d'equilibri.

• Utilitza parell de treball. Les paletes de la bomba de tambor es mouen amb dificultat, és a dir, la bomba de velocitat petita està funcionant mal, i en major - gairebé normal, pel fet que la politja de la bomba està girant més ràpid, i les fulles també.

Substitució de la bomba de direcció assistida. Descripció del procés de

Aquest procés es pot fer per si mateix, si es coneix el dispositiu és la bomba de la direcció assistida i segueix la seqüència exacta de les accions.

1. Extracció de la coberta de protecció del dispositiu.

2. Debilitar el tensor de la corretja, després de la qual cosa es retira.

3. Llavors ens adonem de la desconnexió del sensor d'oli hidràulic amplificador.

4. A continuació, desconnecteu les mànegues i combinar tot l'oli del sistema.

5. Després cal treure la mànega d'alta pressió.

6. Després cal passar descargolar els cargols que subjecten la bomba. Amb aquesta finalitat, portat inicialment a terme descargolant un muntatge posterior, i després gira la politja. Això es fa durant el temps que els orificis estan alineats amb la part davantera 2 perns.

7. Això és seguit per l'eliminació de la bomba de subjectar.

8. Després que s'extruye des del dispositiu de politja especificat desconnectat per muntar-lo en una de nova.

Instal·lar bomba de direcció assistida en ordre invers. Posant tot exactament de la mateixa manera que el tir. Oli per abocar un nou esbandida pre tot el sistema hidràulic, de l'amplificador.