Mercedes-Benz W220 - qualitat, fiabilitat i prestigi

Mercedes-Benz W220 - un cotxe que s'ha publicat des de 1998 i 2006. El cotxe va venir a substituir al seu predecessor - W140. La novetat és més lleuger per 300 kg i 120 mil·límetres més curts. En general, es pot traçar una gran quantitat de canvis i, per descomptat, les característiques. Pel que han de ser més xerrada.

Breument sobre el model

Mercedes-Benz W220 es publicarà tant a la base de llarg i curt. No obstant això, si es pren en altres models de la Classe S de comparació, aquesta màquina té la seva pròpia versió del coupé. Però això es deu al fet que la CL-Classe de 1996 (és a dir, coupé) va desenvolupar la venjança com el model C215.

Aquesta màquina presenta al públic el 1998, a l'agost. Un altre fet interessant és que la tecnologia Common Rail, que s'utilitza en els motors dièsel, modificada pel que fa a la unitat de potència i reduir significativament el consum de combustible. Pel que el model més comú de comprada i Mercedes-Benz W220 S era una màquina d'etiquetatge com S320 SDI. Inicialment tenia turbodièsel amb 197 cavalls de força. Per cert, fins i tot a la sortida de llum S400 CDI. Era una unitat V8 amb 247 "cavalls".

motors de gasolina principiants

El primer cotxe amb una unitat d'energia de la gasolina va ser el S320. Sota el seu capó tot volum 224 cavalls de força del motor V6. També hi va haver una versió lite, conegut com el S280. Es va produir específicament per a l'exportació a Àsia. El motor era una mica més feble - també un V6, però, ell va elaborar 204 cavalls de força. Malgrat el fet que la potència d'aquest motor és inferior als seus homòlegs europeus tradicionals, que era molt millor en termes d'eficiència.

Una de les versions més comuns amb motor V8 va ser la màquina, coneguda com el Mercedes-Benz W220 S430. Aquest motor genera una potència de 279 cavalls de força. I, per descomptat, S500. "Cinc-cents" podia presumir d'motor de 306 cavalls de força. El seu successor, "el sis-cents" era totalment sense precedents, en aquest moment, la potència del motor - 367 cavalls de força. I el 1999, la Companyia va adquirir el propi estudi de sintonia, que avui dia és el més popular a tot el món. I que AMG. Atelier era d'ajustar i millorar els models de motors i el seu primer treball va ser un motor V8 de 360 cavalls de força.

Sobre el disseny

Mercedes-Benz W220 - el que realment és l'elit de l'automoció. Màquina molt elegant que es veu impressionant a les carreteres i atractiu. Els dissenyadors han tractat de fama. Es veu excel·lent màquina. A diferència del seu predecessor, el cotxe es veu més elegant a causa de les cantonades arrodonides i línies suaus. Òptica també encaixen perfectament en el disseny general. Ens agradaria tenir en compte els més grans fars bloc d'instal·lació com la il·luminació cap endavant. Tenen forma irregular original (en algun lloc entre un oval i el·lipse) des de l'interior cap al mateix sector es divideixen en formes capritxoses impensables. A causa de la llum del darrere es facilita significativament l'esquena un voladís massiva de la màquina.

En general, el cotxe es veu molt presentable. Sens dubte serà gaudit pels amants dels cotxes elegants. Aquest cotxe no només demostra el bon gust del seu propietari, sinó també la seva alta posició en la societat. Com era d'esperar, el Mercedes-Benz S-Type IV W220 ràpidament es va fer popular en el seu temps i és encara en la demanda.

A l'interior

L'interior d'aquest cotxe és preciós. La decoració es fa servir només materials d'alta qualitat, cuir excel·lent, còmodes seients amb una varietat d'ajustos, ventilació i calefacció ... El que falta és un massatge. Però es pot configurar per a un càrrec addicional. Abans que els ulls del conductor i el passatger davanter - una gran combinació d'instruments. Un només ha d'obrir la porta del cotxe - i la foscor impenetrable absorbeix la llum fluorescent brillant. Es veu molt impressionant.

equip de cabina

Un munt d'espai a la cabina, encara que el sostre era més baix. A més de tot tipus d'ajustos i s'afegeix una altra roda, que canvia el pnevmopodpor a la regió lumbar. Per als electrons condueix sofà desenvolupadors van decidir afegir un altre i ventilació. I la temperatura a la cabina està regulada en absolut fàcil que mai - només ha d'ajustar la temperatura desitjada a la pantalla, que es troba entre els respatllers dels seients davanters. L'única cosa que es pot notar a partir dels inconvenients (i quines són les coses que no els agraden només els fumadors) - la porta és massa petits cendrers, que en certa manera camuflats. No obstant això, els desenvolupadors han prestat molta atenció a la seguretat. Quan una de les persones que se sentin a la cabina van anotar reposacaps corresponent s'eleva a si mateix. A més, hi havia bosses d'aire personals (10 peces).

en la capacitat de control

Mercedes-Benz W220 Llarg - una màquina en la qual el maneig no es pot dir res dolent. Pel que fa a les característiques de funcionament del cotxe és gran. La resposta al pressionar el pedal de l'accelerador a l'instant l'interruptor de transferència immediatament, però suaument. De manera que el conductor del cotxe se sent molt còmode i segur al volant.

Per cert, per als amants dels desenvolupadors específiques proporcionat un canvi de marxes manual. Cal moure la palanca des de la posició de conducció a la banda esquerra com el gir de l'engranatge -escalada. I si a la dreta - a continuació, respectivament, augmentat. En els cotxes de classe S de Mercedes-Benz W220 manera manual té una característica. Quan el cotxe s'accelera, el motor es basa en la limitació de la velocitat. I l'electrònica no inclouen la seva pròpia velocitat superior - això requereix accions del conductor. No obstant això, si per pressionar el pedal a fons, per exemple, en la quarta velocitat, encara passa. PPC seleccionar la marxa, i l'acceleració anirà actiu. En general, la transmissió s'ha convertit en millor, més pràctic i més fàcil d'entendre.

En general, aquest cotxe - la màquina que pot satisfer a un home amb el seu disseny, interior, xassís i característiques tècniques. I es demostra en el temps de pràctica.