No funciona l'estufa VAZ-2110: Causes

L'escalfador interior del cotxe (escalfador) està dissenyat no només per crear condicions confortables per al conductor i els passatgers en el fred. La seva funció és també per garantir una revisió adequada, bufant el parabrisa amb aire calent mitjançant l'eliminació del gebre i la humitat. L' intens fred és poc probable que vostè serà capaç de conduir normalment sense necessitat d'encendre l'escalfador.

Però de vegades passa que el forn no funciona, i en el moment més inoportú. Per desgràcia per als nostres cotxes no és poc comú.

Si vostè es troba de sobte que el seu VAZ-2110 va deixar de funcionar l'estufa, no es precipiti a l'estació de servei, prengui uns minuts d'autodiagnòstic. Si té sort, serà possible reparar les vostres mans, però si no, llavors almenys vostè sap quin és el problema.

Les característiques de disseny de l'escalfador VAZ-2110

calefacció i disseny de sistema de ventilació de la sala "desenes" difereix significativament de la "Samara" cotxe familiar. És més complicat, però també més eficaç. En primer lloc, no hi ha aixeta escalfador, t. I. El líquid de refredament que circula en un cercle gran, constantment entra en la seva radiador. Per tant, si el forn no està funcionant VAZ-2110, no acaba de pecat l'aixeta i trobar-lo. La temperatura de l'aire a l'habitacle es regula per la vàlvula accionada per un micromotor elèctric, que està controlat manualment per un controlador especial, i automàticament controlador de cabina.

En segon lloc, l'ajust manual no té lloc en un "fred-calor", i mitjançant la creació d'una temperatura desitjada, un interruptor especial.

En tercer lloc, la cabina és "deu" hi ha un sensor de temperatura, centrant-se en evidència que, la unitat de control electrònic de la màquina pot regular automàticament la temperatura i per distribuir el flux d'aire.

No funciona l'estufa VAZ-2110: Causes

Examinem, el que ens preocupa un escalfador, pot trobar-vos. Immediatament indiquen que si l'estufa no està funcionant VAZ-2110, això no vol dir que la totalitat del seu dret de disseny ha fallat. En general, la raó d'això és el fet que un dels seus elements. Abans de procedir amb el diagnòstic i comprovar el problema, cal definir clarament per si mateix exactament com el forn no està funcionant VAZ-2110: no bufa en absolut, bufant aire fred o aire calent que bufa una mica. Centrant-se en aquests atributs, i es pot concloure quin d'aquests elements ha fallat: ventilador, unitat de control, vàlvula, termòstat, radiador de calefacció, o fins i tot un filtre de cabina.

El que està malament amb el ventilador

La primera i més comuna raó per la qual no funciona l'estufa VAZ-2110 - el ventilador no està funcionant. No obstant això, pot haver diverses opcions:

• el controlador de escalfador fusible fallat;
• Interruptor de modes de fallada de la unitat de control;
• fallada de la unitat (motor elèctric);
• trencament del filferro.

Enceneu l'interruptor d'encesa i ajust el mànec de la manera de ventilador en qualsevol posició que no sigui apagat. Si en aquest cas no se sent un rugit i sentir el flux d'aire de les reixetes de ventilació, pot estar segur que la raó per la qual no funciona l'estufa VAZ-2110 - no funciona el ventilador calefactor.

comprovi el fusible

Anem a començar amb el més simple. Llevant el capó i trobar-hi un bloc de muntatge, i en ella - Fusible F-18. Ha de retirar-se del niu d'aterratge, i el provador per comprovar la disponibilitat. Hi ha una altra manera de comprovar, i és molt més fàcil. En el "top ten" el guàrdia és responsable de la seguretat de no només el controlador d'escalfador, però la llum de fons de la guantera, així com un encenedor de cigarrets.

Posar el contacte, obriu la guantera i fer una ullada al llum. Si s'hagués cremat, i ara no és probable que la raó és la mateixa, en el qual el forn no està funcionant VAZ-2110. per al ventilador d'un fusibles de l'escalfador amb capacitat de 25 A. Penseu en això en substituir.

Interruptor, i el cablejat

Comproveu el funcionament de l'interruptor del ventilador és una mica més complicat. Això requerirà la unitat de control per eliminar i la manera de provar ohmímetro diagnosticar resistència de la resistència variable.

Per provar el propi actuador, treure l'ajust decoratiu al voltant del parabrisa des de l'exterior i retirar el motor. És possible determinar la capacitat de servei de la connexió dels contactes de l'actuador directament als terminals de la bateria.

Com per al cablejat, la seva integritat es comprova pel mateix provador en mode voltímetre en els contactes del motor del ventilador. Si la tensió en ells allà (en la manera de la unitat és), llavors tot el cablejat. En cas contrari, millor veure un electricista cotxe.

No funciona l'estufa VAZ-2110: bufant aire fred

Però l'aire fred de la ventilació pot indicar que:

• vàlvula d'enganxat en una posició que tanca el flux d'entrada d'aire calent del radiador de calefacció;
• actuador de vàlvula defectuós;
• interruptor està la posició de l'accelerador defectuós;
• hi ha obstrucció de la matriu de escalfador, amb la qual cosa el refrigerant escalfat és incapaç de circular apropiadament.

actuador de comporta d'aire fred o

Si el forn no està funcionant VAZ-2110, que bufa aire fred, comprovar primer si la unitat està tractant de canviar la posició de la comporta. Per a això, enceneu el motor i la posició de l'interruptor giratori. En aquest cas, cal escoltar, si les obres micromotor elèctric i si l'aleta es mou. Si alguna cosa com això succeeix, cal buscar el problema en l'interruptor, comprova si existeix alguna reparació o per fer funcionar el motor elèctric. En qualsevol cas, hauria de desmantellar tot l'escalfador.

Si escolta que l'actuador de comporta funciona, però no canvia la seva posició, el més probable, simplement s'ha encallat. En el "top ten" pot complir amb dos tipus de vàlvules: plàstic i metall. I si aquest últim s'enganxa bastant rar, el plàstic, el qual es va completar la primera sèrie de la VAZ-2110, és un fenomen comú. El fet que el plàstic s'exposa a deforma d'aire calent, que, de fet, portar a encallar. Per posar remei a la situació, cal desmuntar i desmuntar l'escalfador.

aire calent insuficient

També passa que el cotxe VAZ-2110 no funciona l'estufa, és a dir. E. El saló rep prou aire calent. Hi pot haver dues raons:

• vàlvula atrapat en una posició en la qual no és l'accés completament oberta d'aire des de l'escalfador de radiador;
• fallada del termòstat;
• fracàs refredador de calefacció.

Per obtenir informació sobre com solucionar la situació amb la solapa, que ja hem esmentat anteriorment, però el termòstat i el radiador - és una conversa per separat.

La matriu de termòstat i escalfador

La raó que l'escalfador no funciona VAZ-2110, pot ser la fallada d'un dels elements del sistema de refrigeració. Estem parlant que el termòstat i el radiador estufa. En el primer cas, el líquid de refrigeració a causa de termòstat defectuós circularà en un petit cercle. Naturalment, en la matriu de escalfador, ella no caure. Com a resultat, l'aire fred fluirà cap a l'interior.

Comprovi el termòstat és fàcil. A aquesta calenta el motor a temperatura de funcionament i aixequi el capó. Sent inferior radiador de refrigeració de la tovera. Ha de ser calenta (calenta). Si fa fred, es pot dir amb certesa que en el VAZ-2110 va deixar de funcionar l'estufa només per encallat en la posició de tancament del termòstat. Si una canonada calenta, el problema s'ha de buscar més enllà.

Una altra raó per no treballar estufa VAZ-2110, pot ser culpa del seu radiador. En la majoria dels casos, es converteix en impracticable o no totalment acceptable per al líquid de refrigeració, el portador de calor. Això és degut a la sedimentació en la superfície interna del seu tubs d'escuma i la brutícia.

Per comprovar l'escalfador del radiador, escalfar el motor i buscar el compartiment del motor, dos de la seva pipa. Tocar la mà cap a ell. Tots dos han d'estar calents. Si l'entrada d'aigua calenta i la sortida - fred o radiador lleugerament calenta obstruïts. El problema es resol la seva obstrucció o l'ús de líquids de rentat especials, o l'element de reemplaçament.

Mai està de més comprovar i filtre

filtre de cabina també pot resultar en el treball estufes ineficients. Alguns propietaris d'automòbils en els últims anys no presten atenció a aquest element del sistema de ventilació, però fins i tot pel seu propi bé han de produir la seva substitució per altres consumibles.

Un compartiment del filtre obstruït crea una forta resistència a la presa d'aire, fent que el ventilador no pot fer front a la seva tasca. En aquest cas, tant l'aire fred i calent, entrarà en el flux feble d'interiors.

consells útils

Finalment donem alguns consells que poden ajudar a allargar la vida de l'escalfador interior del seu cotxe.

1. Que la culpa no és agafat per sorpresa, comprovar el rendiment de l'estufa, fins i tot en clima càlid, quan no estigui en ús.
2. Fer atenció a la realització d'un encenedor de cigarrets i una caixa de llum de fons guant. En cas de mal funcionament i comprovar l'estufa.
3. Mantingui la temperatura del líquid refrigerant en el sistema. Recordeu que el sobreescalfament pot indicar termòstat que no treballa, i està ple de no només els problemes d'escalfament de la cabina, sinó també el fracàs de tot el motor.
4. No omplir refrigerant de baixa qualitat. Tard o d'hora donarà lloc a la formació de dipòsits i l'obstrucció de l'escalfador del radiador.
5. Substituir el filtre de cabina amb oli i combustible d'acord amb el calendari de manteniment de rutina.