"Boeing 737-400": règim interior

El "Boeing 737-400" va ser i segueix sent avió més popular del món d'avions avió de passatgers durant molts anys. Tota la història dels avions de passatgers no té coneixement d'altres models d'aeronaus en el nombre de cotxes produïts. La família de "Boeing 737-400" ja compta amb tres generacions d'avions. Sobre les propostes portadors de la carta model ha estat lleugerament modificada.

"Boeing 737-400" és un vaixell de tipus d'aeronau de passatgers de mitjana gamma, un desenvolupador i fabricant dels quals és el dels Estats Units. El primer vol d'aquest tipus de màquina es va dur a terme el 1988. La companyia "Boeing" continua desenvolupant una nova generació d'avions.

"Boeing 737-400" amb temps d'alliberament és explotat amb fins comercials. La seva longitud s'ha incrementat en tres metres, en aquest sentit, seguida de la reconstrucció del sistema d'aire condicionat. Així característiques distintives, "Boeing 737-400" ha adquirit: dues finestres que falten en cada costat, dues sortides d'alarma addicionals en l'ala a cada costat. El model de diferències i el taló de cua capaços evitar la destrucció de la part posterior del fuselatge quan es toca la pista d'aterratge. "Boeing 737-400" - una versió de l'aeronau amb un fuselatge més llarg, més capacitat. Quan aquests canvis han estat pocs autonomia de vol més curt. Sobre aquesta versió de "Boeing 737-400" que s'esmenta en l'any 1986. L'augment de pes d'enlairament implicava la necessitat de dissenyar amplificació ala de panells exteriors i consola de xassís.

Avió "Boeing 737-400" circuit interior que també ha evolucionat, té seients de 170 (d'acord amb els desitjos de les companyies de carta) contra el cas base 146 seients. A l'interior, els seients de classe turista es troben en el següent ordre: en una fila a banda i banda de seients al directori 3-3. Els millors llocs cabina de classe turista en aquest acord són a la primera fila al centre de la nau. La seva diferència rau en l'espai per als peus. A l'interior, només 6 tals llocs.

Com a suggeriment per als viatgers que comprin entrades per a "Boeing 737-400": posa esquema interior difereix d'alguns inconvenients. En la cambra de bany, que es troba al final, va a la cua de passatgers. "Boeing 737-400" té una velocitat màxima de creuer de fins a vuit quilòmetres per hora, i una longitud de la trajectòria fixa de fins a un quilòmetre i mig. La cabina té dos treballs.

les dades avió tècnica realment impressionant. Pes en buit de l'aeronau és igual a gairebé trenta-cinc tones, i la capacitat de combustible - gairebé vint quatre tones. Permissible de càrrega de l'avió comercial és aproximadament divuit tones.

En el moment en que l'avió "Boeing 737-400" substitueix als familiars obsolets anteriors. Al mateix temps que estava equipat amb nova aviónica, la millora interior i motors. Ara no és el moment, aquest tipus d'avió està fet, la producció en sèrie va acabar el 2000, però moltes aerolínies operen les màquines voladores de la marca fins al moment. avions gamma amb una càrrega màxima del vol és d'uns cinc mil quilòmetres. La producció total de 486 avions tipus "Boeing 737-400", que va venir a substituir a un altre model - 737-800.