Avions. La història de la invenció

A punt d'aconseguir de la terra i surar-hi com aus, les persones somiaven des de l'antiguitat. Les observacions dels emplomallats suggereix que per al vol són necessaris a l'home les ales. Antic mite grec d'Ícar i Dèdal explica com va ser construït el primer avió fet a si mateix - ales de plomes unides per la cera. Després dels herois mítics de molts homes valents han desenvolupat el seu propi disseny de les ales. Però els seus somnis pugen al cel no es va fer realitat, que va acabar en un desastre.

El següent pas en l'intent d'inventar un vehicle de treball és l'ús d'ales mòbils. Són impulsats per la força de les cames o els braços, però només victorejar i elevar l'estructura sencera al cel no van poder.

No em quedo a un costat i Leonardo da Vinci. desenvolupament conegut Leonardo volar màquines amb ales mòbils, posats en marxa pel poder del múscul humà. El primer avió que va ser dissenyat pel brillant científic i inventor italià, és considerat com el prototip de l'helicòpter. Leonardo representa un aparell equipat amb una enorme hèlix de material de midó de lli impregnat és de 5 metres de diàmetre.

Tal com va ser concebut pel dissenyador, els quatre homes van anar a girar els braços especials en un cercle. Els científics moderns diuen que per tal de portar aquest disseny en moviment, la força muscular de quatre persones no n'hi havia prou. Però si Leonardo da Vinci utilitza com un ressort de tret potent, la seva màquina voladora podria fer un curt termini, però un vol real. En aquesta dissenys en desenvolupament per a vols Vinci no es va aturar, va dissenyar decorats que podria elevar-se a través de l'energia eòlica, i en la dècada de 1480, va traçar un dibuix d'un aparell "per saltar de qualsevol altura sense causar dany als éssers humans." El dispositiu, la imatge de la foto no és molt diferent del paracaigudes modern.

No importa què tan sorprenent que pugui semblar, però el primer avió que va portar al cel, va ser privat de les seves ales. A la fi del segle XVIII, els germans Montgolfier, Francès Zhak Eten i Zhozef Mishel, van inventar el globus incòmoda. L'avió, ple d'aire calent podria aixecar la càrrega o persones. La primera persona a pujar al cel en un globus d'aire calent, globus convertir inventors compatriota Jean-François de Rozier Pilatre. Un mes més tard, va fer un globus d'aire calent a l'empresa amb el marquès de primera Arlandom vol lliure. Això va succeir en 1783.

Globus globus mogut per la voluntat del vent, la gent està pensant en el vol controlat. En 1784, només un any després del primer vol en un globus, el famós científic, matemàtic, enginyer i enginyer militar Zhak Mene va presentar el projecte del dirigible (traduït del significat de la paraula francesa "controlat"). Es va inventar un allargades dirigibles simplificats, el mètode de fixació de la gòndola a la bola globus compensador omplir dins de la closca de fuites de gas. I el més important - els avions Meunier estava equipat amb una hèlix que gira, vaig haver de empènyer cap endavant el disseny.

Només per donar-se compte de la brillant idea de Jacques Meunier en aquell moment no era possible, l'hèlix adequada encara no s'havia inventat.

En qualsevol cas, gràcies al desenvolupament dels científics dels segles passats i els seus avions de fabricació casolana van fer possible el desenvolupament d'avions moderns i l'aparició dels avions ràpida, àmplia i fiable.