Avió de passatgers Airbus A321

Avió de passatgers Airbus A321 - el major A320. Ell és de set metres més llarg que el revestiment principal. Dissenyat per al seu ús en les rutes de mig radi. El primer vol oficial va tenir lloc l'11 de març de de 1993.

En instal·lada A321 motors més potents, xassís reforçat estructura de les ales lleugerament canviat. En una disposició típica, l'avió està dissenyat per transportar 170 passatgers. L'esquema interior estàndard es divideix en dues classes. A321 (interior Esquema splitless en classes), que és capaç de portar els passatgers per 220 de vol, la distància de vol en aquest cas arriba 5.600 quilòmetres - una variant més gran produït per el baix cost i les cartes.

El desenvolupament de l'A320, que és una modificació del Airbus A321, llançat després de l'èxit de la A300. S'espera que la preocupació de crear nous avions, que serà capaç de competir amb els més populars de la classe en el moment en el Boeing 727. Estava previst que aquest serà la mateixa mida revestiment amb diverses variants de la capacitat de passatgers.

A320 va haver de superar els seus homòlegs - el Boeing 727, 737. L'èmfasi està en la introducció generalitzada de la tecnologia digital en el sistema de control i protecció d'aeronaus.

En comparació amb Boeing, Airbus A321 té un interior més espaiós amb prestatges amplis per l'equipatge de mà dels passatgers. coberta de càrrega inferior més gruixut i té àmplies escotilles de càrrega.

Des de l'any 2000, en l'Airbus A321 i els altres membres d'aquesta família d'innovar, per primera vegada utilitzat en la producció de l'A318 (una versió abreujada de l'aeronau). panells de revestiment reemplaçats, el que augmenta encara més prestatges per l'equipatge de mà. Cada passatger té una nova pantalla tàctil FAP-el panell, la il·luminació del LED individual. La brillantor de la llum en el compartiment de passatgers s'ajusta.

cabina refrescat. En lloc de pantalles de cristall líquid estan instal·lats (LCD) monitors en tubs de raigs catòdics. Canviar l'ompliment de l'ordinador. Modernització i va tocar alguns dels mecanismes. Tot això, combinat amb relativament baixa despesa en serveis prestats a aquests avions i més popularitat en el món. A320 està ajudant a que l'acord d'Airbus amb els problemes que han sorgit a causa de les pèrdues en la producció de l'A380 gegant aeronau.

Treballar en la millora de la família no s'aturen, malgrat el fet que el primer A320 va enlairar fa més d'un quart de segle. Avui dia és un dels avions més populars de la seva classe en el món amb una excel·lent lotnymi i rendiment.

En els dissenys àmpliament utilitzats de pes lleuger materials compostos, que representen aproximadament el 20%. farcits de niu d'abella Aplicades, plàstic reforçat amb fibra. màquina -Lift gairebé íntegrament de materials de composició. cua vertical és 100% d'ells.

Airbus A321 té les següents característiques: la longitud d'44,51 m i un diàmetre de 3,7 m fusellatge que té una envergadura de 34,1 metres. . Alçada - 11,76 metres en l'aire és capaç d'aixecar fins a 89 000 kg. A plena càrrega, la longitud de pista no ha de ser inferior a 2180 m. Té capacitat per a bombolles de 170 a 220 passatgers, depenent de la disposició. El filtre d'interval pot arribar 5.950 km a una velocitat de creuer de 840 kmh, i 11.800 m sostre. L'avió té 6 portes de passatgers, la sortida d'emergència agost.

Doncs bé, en aquesta foto es pot veure dins de si mateix un Airbus A321. Al volant del seu interior és com segueix:

• Business Class: 1 a 7 sèries.
• Classe Turista: de 8 a 31 sèries.