La tracció total "Gazelle": comprar o no?

De moment, els vehicles comercials lleugers "Gazelle" són molt populars en el mercat rus. Hi ha moltes versions d'aquestes màquines de càrrega: mini bus i versió de passatgers, béns manufacturats i furgonetes aïllats, plataformes aèries i fins refrigeradors. Però fa uns anys GAZ va decidir anar un pas més enllà i les va desenvolupar en totes les rodes. I si abans de la "Gazelle" tenia exclusivament la roda 4x2 fórmula, però ara és la tracció total amb un 4x4. No obstant això, quin benefici que obtenim d'ella, la quantitat a pagar per aquesta actualització?

Arguments "per"

El principal avantatge d'utilitzar un cotxe tan - és possible lliurar la càrrega a qualsevol destinació. On no passi monoprivodnom malotonnazhka, no es durà a terme en totes les rodes "Gazelle". Gràcies a 4x4 no pot preocupar-se de si el cotxe es posa a la càrrega fins al punt de destinació o s'embussen en algun lloc al llarg del camí. L'ús d'aquests camions és particularment cert en les zones rurals on no hi ha carreteres pavimentades. La tracció total "Gazelle" pot començar des de qualsevol lloc, independentment de la manca de carreteres, sense relliscar. No obstant això, no sempre es basen en el cotxe - en gran mesura la permeabilitat depèn de les seves habilitats de conducció i el nivell de dificultat de la pista. Però en qualsevol cas, en totes les rodes "Gazelle" és més acceptable del que monoprivodnom "germanes".

Els arguments "en contra"

Juntament amb els beneficis de la unitat 4x4 té desavantatges. En primer lloc, per tal de fer front al pas del gual, cal tenir una experiència especial de conduir un vehicles de tracció a les quatre rodes. És com un "Gazelle" que tindrà un temps molt llarg per acostumar. A més, com assenyalen els experts, aquests cotxes han augmentat el desgast dels components i parts. Això és a causa de l'alta càrrega, que es produeix durant el pas de senders fora de carretera. En aquest cas el consum de combustible augmenta considerablement. Com s'indica en les dades de passaport, en totes les rodes "Gazelle" (model 330273) consumeix al voltant de 9,5 litres per cada 100 quilòmetres. Per descomptat, en aquest molt difícil de creure, però si vostè estima que en la pràctica monoprivodnom consumir al voltant de 13-14 litres per cada cent, dubtes s'infiltren en ell. Però en combustible generals de consum augmenta en un 10-15 per cent, de manera que per endavant en compte aquest factor en la compra de transport de baix tonatge.

Quant és la tracció total "Gazelle"?

El preu depèn del tipus i la modificació del vehicle (hi ha més d'una dotzena). Per tant, es dóna a continuació el valor de model "Gazelle" 330273 "Farmer".

1. 630.000 rubles. Per aquest preu, obtindrà la versió de gasolina d'GAZ-330273, motor complet de la fàbrica d'automòbils de Ulyanovsk (UMZ-4216) amb una capacitat de 106 cavalls de força. Transmissió - cinc passos "mecànica".
2. 653.000 rubles. La mateixa modificació s'aplica només en equips de gas superior, com ara "metà".
3. 775.000 rubles. Molt és dièsel, "Gazelle" amb un 120-fort motor americà "Cummins» (Cummins) un volum de 2,8 litres. La transmissió és la mateixa.

Com es pot veure, el preu és una mica més alt del normal, pel que si vostè no és absolutament necessari utilitzar el 4x4 "Gazelle", és millor no adquirir. Bé, si l'àrea simplement no permet explotar camió monoprivodnom, aquí estem a la tracció total és indispensable.