TagAZ cotxe "tauró": les especificacions tècniques, fotos, opinions dels propietaris

Aquest cotxe, que molts anomenen "TagAZ Tauró" és un fenomen bastant notable en el mercat nacional de l'automòbil. fabricants russos no es fan malbé els seus compatriotes una gran quantitat de cotxes esportius. I l'automòbil no Mighty produeix a les parets del gegant rus "AvtoVAZ" - i en un esdeveniment únic! En aquest article se li donarà els fets sobre la història de l'automòbil "TagAZ Tauró", les característiques tècniques de la màquina, els propietaris reals d'aquest esportiu.

història del projecte

El projecte d'un modern concepte de cotxe esportiu "TagAZ Tauró", per així dir-ho, nascut en el dolor. Els desenvolupadors i els enginyers de la fàbrica d'automòbils Taganrog durant dos anys passats depurar conceptes i tecnologies innovadores. Com a resultat, la primera còpia de l'esportiu domèstica va veure la llum el 2013.

Durant molt temps, els paràmetres i les característiques de la "TagAZ Aquila» mantenen en secret. L'aparició d'un nou projecte sembla ambiciós. No obstant això, com es va veure després, agressiu exterior amaga caràcter bastant inofensiu i agradable.

El que va succeir al final

Ha de fer una reserva immediatament. Aquesta màquina pot ser anomenat un "cotxe esportiu" amb un tram molt gran. L'esport pot ser cridat només l'aparença dels cotxes "TagAZ tauró", una foto que cost cobreix tots els equips domèstics i algunes revistes especialitzades estrangeres. D'acord amb les seves especificacions, aquest cotxe pot ser probablement atribuït a la categoria de "baix cost sedan". Que, per cert, confirmat pel classificador internacional oficial.

Les disputes sobre el nom

Estrictament parlant, el nom oficial del cotxe sona com "TagAZ Aquila", que traduït de l'italià significa "àguila". Però les seves arrels més familiar per al nostre sentit el nom de "TagAZ Shark" entre els automobilistes russos. I tan arrelada que els fabricants s'adapten a pensar en canviar el nom de la marca! Però de debò, per a cada vehicle el valor principal no té nom, i l'aspecte i les especificacions. En ells es veurà més endavant.

Aparença "TagAZ Aquila» cotxes

exterior del cotxe realment va sortir molt notable. Es materialitza la major part de les característiques i les decisions de disseny inherents a ella un cotxe esportiu de luxe. No sense certa préstecs. Per exemple, la forma general de l'estructura del cos s'assemblen bastant clarament les línies característiques d'alguns models de Lamborghini 10-15 anys d'edat. Un típic "espatlles" a les ales davanteres fan al·lusió directa a les famoses creacions dels dissenyadors de Porsche o Bugatti.

No obstant això, tot i alguns "rèplica" de marques famoses, el cotxe "TagAZ Tauró" en el seu exterior és una màquina completament autònom. solucions de disseny únics incorporats en el disseny del cos, compti molt. Ha de centrar-se en les principals:

• para-xocs de l'original "esports" d'estil, amb un munt d'elements, el que millora considerablement el rendiment aerodinàmic de la màquina;
• d'ample i d'alt reixeta, que dóna a la projecció frontal del vehicle forma recognoscible característica;
• la disposició innovadora de dispositius d'il·luminació, començant i acabant els fars de cap llums antiboira;
• llis i lògic "desbordament" de les parets laterals del cos en les ales posteriors, que també redueix significativament la resistència de l'aire durant la conducció;
• llindars de socors, que estan dissenyats, de nou, per proporcionar no només la comoditat, sinó també d'alt rendiment aerodinàmic.

Els dissenyadors treballen resultat va ser un cos molt bonic, amb corbes de nivell esportiu i pronunciat caràcter "inquiet". els automobilistes russos potser no tan dolentes que li diuen només com "el tauró".

Cotxe "TagAZ" - interior del cotxe

L'interior del cotxe, els materials d'acabat i el disseny general de l'interior també se sustenta en els cànons generalment acceptats d'estil esportiu. Per descomptat, donada la naturalesa del pressupost del vehicle, no hi ha cap punt en la recerca d'una abundància de cuir natural, panells de fusta i una gran quantitat de peces de crom. No obstant això, l'ergonomia i l'atmosfera general de la cabina evoquen associacions amb membres només per als models esportius.
No obstant això, les similituds amb els cotxes esportius en el "L'Aquila TagAZ" i acaba. La foto de dalt mostra que els enginyers han tractat de fer el saló com un cotxe esportiu modern (com el "Nissan GT-R"), però en el pressupost basat en resultats ha prevalgut. El baix cost dels materials, una estufa barata i estranya forma de la part davantera del torpede - tot això pot ser anomenat el "TagAZ" cotxe esportiu real. La forma de la cabina era molt millor que la de la desena part de la família VAZ, que ja es pot considerar un punt a favor.

Què hi ha sota el capó?

Per descomptat, qualsevol possible comprador està interessat principalment en les especificacions tècniques de cada model d'automòbil. I el criteri de selecció més important és, per descomptat, els paràmetres de la planta d'energia. Fins a la data, Aquila està equipat amb un sol motor - un motor de gasolina d'1,6 litres, fabricat a la Xina, la companyia japonesa Mitsubishi Motor de llicència.

Els paràmetres d'aquest motor equipat amb un sistema electrònic de la injecció distribuïda prou lluny dels estàndards i requisits per al cotxe esportiu "ple". Total de 1584 "cub" del volum de treball, capaç de proporcionar 107 cavalls de força, no està clarament en línia amb les expectatives que sorgeixen quan mires per primera vegada la forma general del cotxe. Intriga, que durant molt temps va aconseguir mantenir els desenvolupadors i fabricants en relació amb les principals característiques tècniques dels "Shark" TagAZ propietaris d'automòbils comentaris dissipat molt ràpidament.

En conseqüència, no hi ha luxes tecnològics especials, no s'ha d'esperar de la transmissió i una ordinària - 5 passos "mecànica" del tot, però, amb algunes tecnologies molt avançades i fins i tot el seu propi desenvolupament, dissenyats per millorar les característiques de conducció de l'automòbil.

En tot això les necessitats de combustible usat, si vostè creu el que diuen sobre el cotxe "TagAZ Shark" revisió dels propietaris, són gairebé al nivell dels models cars i prestigiosos de classe esportiva. Això, en particular, s'associa amb una condició indispensable per a l'ús de la gasolina, nombre d'octà que no és menor que el nivell de "95" i tots els altres requisits de normes ecològiques "4 Euro".

Altres característiques tècniques "TagAZ Aquila».

Si parlem d'altres característiques "TagAZ Tauró" té unes dades bastant modestos. sedán de quatre portes, dissenyat per a cinc passatgers, és de 468 cm de llarg, 182 - d'ample i 139 - en alçada. Tenint en compte la longitud de la distància entre eixos, que és amplis 275 cm, paràmetres geomètrics de la màquina és molt adequat per a les normes de classificació de models esportius.

propietats dinàmiques

aspecte no del tot "esportiu" i característiques de la dinàmica de la producció nacional "Eagle". I no és ni tan sols en termes de modests límit màxim de velocitat de les quals és una marca of 185 km / h, i en un temps prou llarg acceleració. A "centenars" cotxe pesa "alguna cosa" 1400 kg, accelera tant com 12 segons. Només cal esperar que quan s'instal·laran els nous motors, que destaca per 125 o fins i tot 150 "cavalls", com estava previst, en els models de producció dels TagAZ Shark "(fotos d'aquestes modificacions ja han aparegut en els mitjans de comunicació) els indicadors de la dinàmica de la màquina augmentaran notablement.

perspectives

Per cert, sobre el futur dels cotxes esportius nacionals. Els plans dels desenvolupadors i enginyers d'ampliar el nombre d'obres no és només un farciment tècnica, sinó el Cos d'opcions. Amb tot taganrogtsy encara que, com de costum, envoltat de tot el que s'associa amb els seus productes, una certa aura de misteri, se sap sobre els plans per llançar una de dues portes TagAZ modificació de la central "Aquila". Que estarà equipat amb un motor de 2 litres, capaç de desenvolupar potència de 150 cavalls de força.

Per descomptat, molt depèn de l'èxit comercial d'aquest model. Encara que, donat el preu molt assequible, cal suposar que el cotxe serà capaç de trobar el seu nínxol en el mercat. Llevat que, per descomptat, no es va presentar defectes crítics o problemes crònics. En aquest sentit, força curiositat per veure comentaris i valoracions d'aquelles persones que no tenen por de comprar realment el primer cotxe esportiu domèstics o alguna cosa per si mateix, el que es denomina com a tal.

Els comentaris dels propietaris de la "TagAZe Aquila»

Si vostè resumeix tota la informació acumulada fins a la data, s'ha de reconèixer que el vehicle "TagAZ tauró" Els amos opinions solen ser positives o, almenys, el caràcter benèvol. Molts han notat una bastant alta estabilitat del vehicle, una alta resistència al derrapatge i efecte hidroplaneo. Per descomptat, molt depèn de la goma de la màquina en la qual "calçat", però el fet que el maneig dels vehicles nacionals no critiquen tot, s'està revelant.

L'avantatge més comú, que es va aïllar propietaris de "Tauró" és una molt forta paràmetres de rendiment com ara el preu i la qualitat. Sobre el preu serà una mica més baix, però les qualitats relatives dels cotxes (o millor dit, el seu muntatge) certes queixes. Estem parlant no és suficient pilar apretat en les portes posteriors del cos i la tapa del maleter, així com el cruixit de plàstic a l'interior. No obstant això, l'últim aspecte - és especialment individual. Igual que amb les queixes, per exemple, que el lloc de la placa de matrícula davantera és massa alt.

Preu del cotxe "TagAZ Aquila»

Avui en dia, el cost de "TagAZ Aquila» a la base i en totes les opcions de color de quatre cossos (negre, blanc, vermell i groc) és una mica més de 400 mil rubles, depenent de la regió i el distribuïdor. És possible que, com en el cas de la producció de "AvtoVAZ", aquests preus a les circumstàncies actuals en un futur pròxim estaran subjectes a certs ajustos. No obstant això, el preu d'un cotxe tan - anem diu acte esportiu "TagAZ Shark" i no pot - és bastant acceptable. Pot ser instal·lat en la clau del vehicle a una alta demanda suficient.

en lloc del full de vida

Per tant, els esforços a llarg termini de desenvolupadors, dissenyadors i enginyers de la fàbrica d'automòbils Taganrog no van ser en va. Com a resultat, el cotxe "TagAZ Tauró" ha resultat molt atractiu en aparença i molt profundament a l'interior del cotxe. Tot i que no arriba al nivell d'automòbils esportius de luxe, "Eagle", però, posseeix tot el kit necessari, la qual cosa és més que suficient per al medi ambient urbà, i per les carreteres del país.

Aquesta màquina no està dissenyada per establir registres de velocitat o reclamar un dels papers principals en les pel·lícules James Bond. No obstant això, atès l'aspecte presentable i molt original, preu assequible i és bastant acceptable especificacions, podem dir: el cotxe "TagAZ Aquila» és digne de prendre el seu lloc que li correspon en el mercat intern. Sobretot si tenim en compte els xocs, que està experimentant la indústria automotriu mundial en l'etapa actual.

Per tant, ens vam adonar que és l'intern "Tauró" (cotxe "TagAZ") especificacions, preu, disseny i l'interior.