AvtoVAZ per produir el cotxe va començar el 2000, i l'alliberament es va dur a terme en petits lots. Aspecte VAZ 2329 és familiar per a qualsevol que hagi vist l'habitual "camp". Tot el mateix reconeixible reixeta (ara, però, està fet de plàstic negre), els millors fars rodons instal·lar indicadors de direcció i dimensions. La part posterior del cotxe és capaç de canviar l'aparença de la carcassa per mitjà del canvi de plataforma de càrrega. Saló VAZ 2329 en el seu conjunt no és diferent de la clàssica "Niva": tots iguals senzill panell de control, el mateix interior senzill, excepte que els seients són més còmodes. Van desaparèixer i les reixetes de ventilació habituals a les portes davanteres, el parabrisa era visualment més.
Nomenament de VAZ 2329 camioneta molt clar - Segur moviment pels camins de terracería i el camp. No obstant això, un tot terreny pesat (en comparació del mateix "Niva") recollida ha estat difícil, ja que la base més llarga i més pes no contribueix a la superació dels obstacles camps a través. No obstant això, el bloqueig de diferencial central, engranatges de baixa i tracció a les quatre rodes es compensen en gran mesura aquesta deficiència. D'altra banda, l'augment del permís de recorregut de la roda VAZ 2329 "competir" en igualtat de condicions, no només amb altres pastilles, sinó també amb vehicles tot terreny estrangera.
Sota el tendal a l'AMS en 2329 (revisió dels propietaris mostren que és realment necessari), ben protegit de la pluja i de recollida de brutícia, que s'uneix al cos i, si cal, de fàcil fer pivotar en la posició oberta es fixa per mitjà de ressorts de gas.
Diverses modificacions de 2329, en particular el doble i quàdruple amb la cabina estesa està disponible per a la venda. Pot triar i la unitat de potència. Per exemple, en funció de les seves necessitats, pot donar preferència a motor de 1.7 o 1.8 litres. recollida Quadruple es pot portar al maleter de càrregues de fins a 300 kg, el que es veu facilitat per molles i amortidors de suspensió millorades. També es presenta una oportunitat per "doblar" porta del darrere que ens permet transportar objectes tridimensionals. Al seu torn, la permanent en les quatre rodes, un joc sòlid i bloquejar el diferencial central ajuda a superar fàcilment les àrees nuoses amb camins trencats i cursos d'aigua superficials. A més, la major distància entre eixos fa el moviment cotxe més suau i estable.
VAZ 2329 pot retroadaptados plaques de seguretat addicionals, que estan instal·lats a la superfície lateral de l'escotilla del sostre, spoiler protecció posterior i els fars antiboira. Per a la modificació amb un motor de 1,8 litres també és possible instal·lar el condicionador d'aire. També hi ha una altra modificació, causant un cert interès - VAZ 2329MO, el propòsit - per comprovar en el lloc de rescat. Per regla general, aquests cotxes es lliuren a la divisió apropiada del nostre país.
En general, com la primera recollida nacional d'automòbils deixat una bona impressió. Té tots els avantatges de la coneguda "Niva", mentre que tenir una gamma més àmplia d'oportunitats.