On és la vàlvula de PCV-? Característiques i principi de funcionament

PCV - sistema de ventilació forçada del càrter del motor. El funcionament de la unitat de potència del cotxe depèn de la seva condició.

Quin és el sistema de PCV?

L'objectiu principal d'aquest sistema - la sortida dels gasos del càrter del motor. Estan disponibles en totes les unitats de potència, independentment de la seva novetat i la vida. L'única diferència entre ells - la composició i quantitat. gas del càrter generat en el motor quan es comprimeix la mescla d'aire-combustible en els cilindres i en la carrera de treball, quan el pistó va cap avall, i la barreja es fixa ja en el foc. Sota alta pressió, cauen en la carcassa del motor, i sovint - a la vàlvula cobreix en petits volums.

En el càrter, que interactuen amb l'oli del motor, ja que s'oxiden. La pressió en el càrter del motor augmenta a mesura que els gasos continuen fluint en ell. A causa d'això, pot llançar juntes, vareta de nivell d'oli o la tapa d'ompliment de prémer el coll. En poques paraules, en el marc de l'augment de la pressió dels gasos tracten de deixar el cas ia la recerca d'aquest lloc més feble. existeix sistema de PCV per a l'eliminació d'entitats del càrter que controla la pressió en el sistema. Des del tapes de culata eliminat pels gasos de ventilació. Fins a la data, hi ha quatre tipus principals d'aquests sistemes.

sistema obert

Una característica distintiva d'aquest tipus de sistema és la comunicació amb l'atmosfera. Acumulada a la carcassa sota les seves pròpies gasos de pressió són ventilats a través de la vàlvula de ventilació. Des del punt de vista de l'ecologia no és la millor opció, ja que una gran quantitat de substàncies nocives contingudes en aquest. Quan aquest comunicat està acompanyat per un gasos d'olors desagradables i les altes temperatures a prop del vehicle.

sistema obert de ventilació

El disseny d'aquest sistema és similar a l'anterior. Però ella té una entrada d'aire. Passant a través de l'element de filtre, es subministra per un conducte separat en el clavegueró, i des d'allà descàrrega a través de la vàlvula de control a l'atmosfera juntament amb els gasos. Aquest sistema és extremadament rara. Ella té un munt de defectes, de manera que pràcticament no s'utilitza en els automòbils.

sistema de flux tancat

L'aire que entra a la carcassa va juntament amb els gasos a través d'una vàlvula especial en l'espai a la vàlvula de papallona. Aquest sistema és poc freqüent. Té els seus avantatges i desavantatges, ja que es fa reaccionar l'oli del motor amb l'aire.

Un sistema d'extracció tancada

El sistema més comú avui en dia. Acumulada en els gasos del càrter s'han extret d'ell. El sistema funciona de la següent manera: per a la vàlvula de papallona prop del tub col·lector d'entrada es troba, en la qual la vàlvula de PCV i el separador d'oli. En pressionar el pedal de l'accelerador i l'obertura de la solapa en el buit del col·lector d'admissió es cregui que condueix a la prolongació d'un aire. En conseqüència, la contrapressió es crea en el tub de la vàlvula. Això condueix a la seva allargament i l'obertura dels gasos del càrter en una entrada, entrant a la cambra de combustió i re-incinerats. Des d'una perspectiva ambiental, aquest sistema - el millor.

Disseny del sistema PCV

Depenent de l'estructura del sistema PCV motor pot ser diferent. Per fila i motors en forma de V es diferencia disposició de les peces: en el primer motor, per exemple, hi ha dues cobertes. Sovint, el sistema de cobertes de vàlvules i de ventilació del càrter es combina en un sol sistema. No obstant això, en general, el disseny d'aquests sistemes és el mateix. Els elements principals són els següents:

1. Connexions. A causa manera col·lector d'admissió de buit extreu els gasos a través del mateix. força filtres ha de ser alta, com a material de sortida caracteritza per l'alta temperatura i pressió més baixa. En la majoria dels casos, com detalls, ja sigui de plàstic o reforçades. Sovint es poden trobar les opcions de metall.
2. PCV Valve. Regula el procés de sortida dels gasos del càrter i evita l'entrada d'aire. vàlvula de PCV és bufat només en la direcció del col·lector. Quan bufa al càrter que es tanqui. No obstant això, es poden trobar vàlvules bilaterals i elèctrics.
3. separador d'oli. A l'espai de la carcassa és sempre una boira peculiar, ja que les peces del motor estan constantment en moviment. En conseqüència, l'oli es distribueix en ells. En alguns sistemes, hi ha filtre interna, ruixen. Separador d'oli per a la separació de gas del càrter i l'oli, la sortida primera i segona deixant el motor.

On és la vàlvula de PCV?

Detalls de la ubicació pot variar depenent de la marca i el model del cotxe i el motor tipus particular. En la majoria dels casos es troba a la tapa de la vàlvula del motor.

Característiques de disseny de la vàlvula PCV

La tasca principal de la vàlvula de PCV en el sistema de ventilació, - ajust de la pressió de gas del càrter per l'alimentació d'ells en el col·lector d'admissió. Quan el motor de frenada i marxa en buit de la vàlvula de papallona mig oberta. Però el volum dels gasos del càrter és baix. Per tant, per a una correcta ventilació bastant petit canal. la vàlvula de rodet a una situació tan sota la influència d'un gran buit es dibuixa. No obstant això, les substàncies canal de subministrament del càrter es superposen, alliberant una petita quantitat d'ells.

El nombre d'entitats en els augments del càrter pressionant fortament el pedal del gas, i amb càrregues elevades del motor. D'acord amb això, la vàlvula de PCV es durà fins a una posició per produir la major quantitat possible. En aquests sistemes, en general hi ha una manera de retorn de flama especial, que es caracteritza crema avanç gasos en el col·lector d'admissió del cilindre. En aquest cas, la ventilació del càrter PCV vàlvula està sota la influència de la pressió, però no de buit que condueix al seu tancament complet. Això evita la possibilitat de ignició del vapor de combustible acumulat en el càrter.

Errors de ventilació dels gasos del càrter

avaries del sistema PCV poden causar una fuita d'oli del motor. Broquets de ventilació obstrucció sistema, creant en aquest allotjament de sobrepressió. Això condueix a la sortida del gas d'escapament juntament amb l'oli del motor. Inicialment, el petroli pot sobresortir a través de la sonda forat en el seu lloc i massilles d'obturació. La pitjor conseqüència podria esprémer les glàndules. Terminació del separador correcte funcionament del sistema de ventilació condueix al filtre d'aire i les accelerador dipòsits de petroli. Si la vàlvula de PCV no està funcionant adequadament, llavors pot causar la creació de la barreja rica en combustible.

Xiulant vàlvula PCV

Prima xiulet, a penes audible del motor - un problema que sovint s'enfronten els propietaris d'automòbils estrangers de diferents marques. "Nissan" Per exemple, sovint es preocupava pels propietaris de la màquina. vàlvula de PCV és la causa d'aquesta avaria. Xiulet prové de les peculiaritats de la construcció i el funcionament de la peça en si. vàlvula de PCV està tancat en una carcassa de plàstic dins de la qual és un pistó o bola sent aixecats pel ressort d'entrada de flux d'aire. En la posició de repòs, es troba en la posició tancada.

Amb l'augment de quantitat de la vàlvula de gas del càrter està en la pressió d'aire. Això condueix a la seva eliminació i l'alliberament del flux d'aire en el sistema. Amb el temps, el ressort i la paret de la carcassa contaminada per partícules d'oli petites, a causa de que la vàlvula ja no tancat hermèticament. En pressionar el pedal de l'accelerador i l'obertura de la vàlvula de papallona a l'entrada de pressió negativa col·lector es genera a través del buit resultant s'extreu una gran quantitat d'aire, que es converteix en el motor xiular causa.

L'eliminació de la neteja de la vàlvula xiulet

Vàlvula de PCV «Lacetti» difereix un baix cost, el que estalvia en la reparació del vehicle. No obstant això, per tal de desfer-se del xiulet del motor, no necessàriament recórrer a peces de recanvi. La causa de la part que és el so de la contaminació de la vàlvula. Per eliminar una fallada d'aquest tipus és prou bo per a netejar la vàlvula de PCV "Ford" "Nissan" o una altra màquina. detalls del disseny és molt simple. No obstant això, s'ha de prestar especial atenció al cos, que es troba en els models més antics dels cotxes estan fets d'alumini, i el nou està fet principalment de plàstic.

Neteja de la vàlvula PCV

vàlvula És clar pot estar en diversos passos:

• Remoció. Per a la neteja de la vàlvula que ha de ser eliminat. Està situat al costat de la carcassa de filtre d'aire. La vàlvula pot estar situada a la tapa, que s'adjunta a la ventilació col·lectors càrter o residir en un altre lloc.
• La neteja. Depenent del material de què està fet el cos de vàlvula, canviant el mètode de neteja, mentre que l'aplicació de força mecànica no és necessari. Per a la neteja d'articles d'alumini pot triar qualsevol detergent: líquid, o polvorització d'aerosol a la superfície o s'utilitza com bany de neteja. En l'últim cas, la vàlvula es col · loca en un recipient ple de detergent. Per a la neteja de recintes de plàstic utilitzen formulacions agressius és impossible: poden danyar la peça, que pot conduir a la seva completa substitució.
• Instal·lació. Purificat peça de l'esquena al seu lloc i assegurat.

Fàcilment netejat la vàlvula de PCV: "Ford Focus" que "Nissan" i "Audi" - no importa. Tot i això, és desitjable confiar als artesans de procés. neteja a fons qualitatiu ajudarà a eliminar xiulet desagradable.

Quan la vàlvula necessita ser canviat?

Molts propietaris de vehicles importats s'enfronten a la necessitat de reemplaçar els consumibles, com a vàlvula de PCV. "Chrysler" sovint requereix un procediment tal. Els símptomes que és el moment per proveir-se de nou la vàlvula, els següents factors:

• L'aparició d'un xiulet prima sota el capó d'un cotxe.
• Surant en repòs.
• L'augment de la quantitat d'oli en l'intercooler. És en ell i amb la vàlvula PCV intacta, però no en quantitats tan grans.
• L'augment del consum de petroli.
• augmentar la pressió. El vehicle no es comporta com abans.
• Dels pous de la vela, d'ompliment d'oli o sonda emergeix oli. Com a resultat, pot donar lloc a fuites foques, cigonyal. L'eliminació d'aquests problemes donarà lloc a una gran quantitat de diners.
• A partir dels gasos d'escapament emesos en els clubs de fum gris fosc inactiu.

Reemplaçament de la vàlvula PCV

Després de l'adquisició de les peces necessàries pot començar a processar el reemplaçament de la vàlvula. Cal recordar sobre tals matisos:

1. Per reemplaçar o netejar la vàlvula de PCV és necessari retirar el col·lector d'admissió. El procediment és senzill i prou ràpid per tenir a mà les eines necessàries.
2. Situat al cilindre de la vàlvula superior, entre els seus caps. L'accés al mateix és petita, però és suficient per reemplaçar.
3. La part inferior del dipòsit no pot ser eliminat completament, una mica és suficient per aixecar.
4. Per la vàlvula de PCV dels "cervells" del cotxe és un tub. Ha de ser desconnectat de la segona part i retirar les dues meitats. Com a resultat, només la vàlvula es deixa al separador d'oli.
5. És convenient per netejar l'espai al seu voltant. Pel que és el millor flux d'aire.
6. Desenroscó la vàlvula en sentit antihorari. És generalment projecció quadrada per facilitar el procés d'eliminació. Per a això, pot ornitorinc - no precisament còmode, però ràpid.
7. vàlvula de PCV Vykruchennyh, inspeccionar i provar la purga. Això es pot fer amb una mànega prima neta. L'article ha de ser purgat en la direcció del col·lector.
8. vàlvula defectuosa és millor canviar després de 100.000 quilòmetres.
9. Instal·lar la nova vàlvula i muntar en l'ordre invers.

Alhora, es pot verificar la integritat de les connexions i reemplaci si cal. El seu principal defecte:

• de tant en tant la seva part superior aplanada i comença el bombament d'aire;
• la connexió entre la mànega d'iniciar el sifó.

Corregit és molt simple - o bé la substitució dels tubs o difuminar les costures i juntes amb segellador. reemplaçament de la vàlvula de procés es descriu en detall en el manual de l'usuari. En aquest cas il·lustra la necessitat de foto manual.

PCV vàlvula - una de les parts del sistema de ventilació del càrter del motor, que depèn del funcionament correcte del vehicle de motor. El seu fracàs pot resultar en un augment del consum d'oli de motor, el deteriorament de la controlabilitat de la unitat de potència i la sortida del sistema. Per evitar aquestes conseqüències seran oportuna de neteja i substitució de la vàlvula PCV. Aquests procediments es duen a terme de forma ràpida i fàcil. No són costosos i poden ser realitzades de forma independent, sense la participació dels serveis mestres cotxe. L'eficiència de l'automòbil depèn del seu propietari.