Quins són els radis de la bicicleta

Ràdios d'una roda de bicicleta són necessaris per tal de connectar el centre fins a la vora. Així que proporcionen la integritat de l'estructura i la seva força. Entre altres coses, els radis juguen un cert paper extensió i amortiment. Alguns flexibilitat del membre estructural proporciona distribució de la càrrega sobre la llanda de la roda.

Spokes per a la bicicleta consten de dues parts - en realitat és molt nucli i el mugró (rosca en forma de bolet per a la fixació en la vora). Aquest disseny proporciona una fixació molt segura. Un extrem de la vareta es doblega i reblat. Es proporciona el segon fil, que pot estar ranurada o grafilada. La segona opció fa que l'agulla més robust i fiable. fil de rosca debilita aquest detall, que sovint es trenca en aquest lloc. Fer una vareta de acer d'alt aliatge, o d'una normal (niquelat). La segona forma de realització és menys fiable. variants de titani s'utilitza sovint per als models esportius.

El mugró està fet de bronze, acer o alumini. La primera realització es prefereix en el sentit que gairebé no gust fort. La substitució dels radis d'una bicicleta quan s'utilitzen aquests fruits secs pot ser més senzilla. Els elements d'acer són els més barats, i els experts no aconsellen per usar-los. L'opció més cara - la femella d'alumini. Ells li permeten fer la roda més lleugera.

Spokes per a la bicicleta de tipus urbà convencional utilitzat en la quantitat de 36 peces. Al volant dels seus models de carretera pot ser menys. D'aquesta manera, s'aconsegueix una gran flexibilitat en termes de canvi de velocitat de la bicicleta. En diverses construccions nombre de ràdios pot ser desigual. No obstant això, el seu nombre és sempre un múltiple de quatre o dos.

A més, per radis de bicicleta pot tenir diferents gruixos. La roda davantera de les brides de la màniga són simètriques, tenen una mida estàndard. A la part posterior de l'estructura de múltiples velocitats, per contra, és asimètrica. Per tant, la mida pot ser absolutament cap. Per tant, en els models amb els mateixos tipus de taps per les ràdios de la roda davantera, posterior dreta i posterior esquerra instal·lats. Per tant són de diferents gruixos.

De vegades es necessita un reemplaçament o ajust de raigs de la bicicleta. Aquestes operacions són bastant complexos, però si es desitja, es poden realitzar de forma independent. Per tal de, per exemple, per serrar les ràdios, que necessita per convertir l'inrevés el passat i barres estabilitzadores. Si l'amplitud és superior a 12 mm, cal element de fixació. Més difícil de prevenir l'aparició de "vuit" quan es tira cap amunt. S'haurà de determinar l'amplitud de la desviació horitzontal i vertical. Eliminar aquests problemes de prémer o afluixar els radis de la llanta i les compensacions. De la mateixa manera vora acord "el·lipse".

Canvi dels radis pot ser necessària com a resultat del seu fracàs. Això es produeix més sovint amb un impacte fort, per exemple, en un registre o en la vora de la fossa. Això passa de vegades, pel que és necessari dur a ràdios de recanvi per a la bicicleta. Pel mateix, per arribar a la casa, en el cas que no existeixen eines per treure la roda, una peça trencada doblegat i lligat al seu filferro. D'aquesta manera, serà possible arribar al lloc on és possible reemplaçar amb una nova agulla. Aquest últim s'insereix simplement en la llanda i es va retorçar el mugró.