L'escalfador interior. calefacció de cabina

Per a molts entusiastes dels cotxes i els professionals de la suposat desig d'envoltar-se amb el màxim confort i seguretat. Com se sap, aquests factors donen com a resultat diferents parts i dispositius, sense que la conducció es torna impossible o incòmode.

El dispositiu per escalfar el compartiment de passatgers

Per a la calefacció del cotxe, sobretot a l'hivern, per evitar la congelació de les finestres dins i fora del cotxe, per regla general, s'instal·la l'escalfador de la cabina. Es recomana incloure només després d'un motor completament escalfat.

L'escalfador interior està instal·lat principalment per sota de la part davantera del tauler d'instruments del cotxe. Es compon de components principals: un radiador, la carcassa de guia, el ventilador, el motor i el filtre d'aire. El radiador està connectat a la canonada de l'aixeta i amb un dels conductes cap de refredament cilindre jaqueta. Un altre conducte porta un missatge a la bomba, a través del qual es fa circular fluid en el sistema de refrigeració del motor. Com funciona un escalfador d'interiors?

Quan es condueix una presa d'aire extern que es troba davant del parabrises, passa el flux d'aire comptador a través de l'escalfador compartiment de passatgers, filtrar-la i el radiador. corrent fresca s'escalfa i flueix a través de filtres a l'interior del vehicle. En un moment quan la màquina s'atura, l'aire és bufat per ventiladors. S'instal·la a la nevera de la calefacció de l'habitatge. La velocitat i el funcionament de la presa d'aire del ventilador estan regulats pel quadre de comandament del vehicle.

A l'hivern, les gelades en el més greu, el radiador del motor, a més, recomana calent, bloquejant el flux directe d'aire fred. Però això s'ha de fer no evitar per complet el sobreescalfament del motor.

escalfador

Per a què serveix? escalfador d'interior és útil sobretot per a rutes de llarga distància, on els conductors s'han d'aturar en el temps d'estacionament en llocs deserts.

La diferència d'un dispositiu d'aquest tipus consisteix en la generació de calor de procés. interior de l'escalfador es caracteritza per un principi alguna cosa diferent d'acció. Es basa present elektrospiral, que té una càmera de combustió separada i instal·lat en el propi forn. Aquest dispositiu té un a part del tub d'escapament. Es basa en el principi d'una estufa de querosè i estableix fora, sota el capó d'un cotxe. Està connectat a l'acumulador, amb la qual cosa un element d'escalfament incandescent a la cambra de combustió. Allà, al seu torn alimentada amb combustible instal·lat per separat bomba elèctrica. A causa d'això es produeix la ignició, el forn s'escalfa. Ventilador de calefacció d'acord filtres (força) s'aplica a la calor interior. Control i ajust del dispositiu en qüestió es porta a terme amb una bomba elèctrica i el panell de ventilador dels dispositius de la màquina.

Aquest forn es fa funcionar per separat del motor del vehicle i s'utilitza amb més freqüència en KamAZ, autobusos "Gazel". També, s'estableix en una màquina que té un gran volum intern. un independent calefacció dispositiu - una cosa insubstituïble per als viatgers que s'utilitzen com a refugi per acampar remolc.

radiador elèctric

Per a la venda és un compartiment escalfador i el passatger elèctric. És increïblement fàcil d'operar i pràctic. L'escalfament es porta a terme per l'operació de l'escalfador de cigarret de l'encenedor del cotxe. Però aquí hi ha pros i els contres. Un avantatge indubtable d'aquests models és la mida petita i compacte, la potència elèctrica de 150 watts.

El principal desavantatge - és el seu petit calor. No es recomana incloure-amb el motor apagat, per tal de no posar la bateria. En aquest escalfador és millor utilitzar el matí per a la calefacció addicional de l'interior de la màquina durant el primer motor d'arrencada. En el moment quan el cotxe no s'escalfa el forn i el motor acaba de començar la feina, un escalfador de ceràmica ajuda a regular la temperatura a la cabina.

Per tant, es pot estalviar el temps que es triga a escalfar el cotxe. Tal disposició es considera segura, ja que no brilla sota els raigs directes del sol, no es crema l'oxigen i, en conseqüència, no assecar a l'aire. A causa d'això, es pot utilitzar com un ventilador en la calor del dia.

Dispositiu addicional per mantenir el clima en el compartiment de passatgers

S'utilitza freqüentment auxiliar de calefacció berlina cotxe. Què és?

El principi de funcionament del dispositiu és el mateix que el del compartiment escalfador convencional. Té un radiador amb un motor i un ventilador elèctric habitatge. Només s'ha fixat en la part posterior del cotxe. Molt sovint, els escalfadors addicionals estan muntats en els seus propis salons.

principi de muntatge

Establir mànegues especials addicionals d'una certa longitud. Estan connectats a l'interior principal del vehicle forn de manera que s'obtingui un circuit en sèrie de tot el sistema. El procediment en si és simple. Si no hi ha pressió de fluid en el sistema de refrigeració, a continuació, estableixi una altra bomba elèctrica per a la seva presentació. escalfador interior addicional se sol instal·lar sota el seient del passatger. Per mitjà de cargols de fixació i espaiadors (fet de goma escuma o escuma) unit forn. Això es fa perquè no interfereixi i no ho fa escalfat les parts circumdants del vehicle.

Establir forns d'aquest tipus, en general en minibusos salons, autobusos i altres vehicles de grans dimensions.

mesures de seguretat

el calefactor de l'habitacle es recomana de forma regular i comprovar d'una manera oportuna. Cal examinar per a una possible obstrucció del radiador i el flux de fluid. Com és requerit que hagi de netejar les parts del dispositiu. escalfador del radiador es pot purgar de la forta pressió de la mànega del compressor d'aire (de manera que no hi hagi residus es va mantenir). Comprovació del sistema de refrigeració del motor, tots els llocs de possible flux de líquid (radiadors, abraçadores, mànegues i els seus compostos), eliminar els defectes detectats.