Ajust del punt d'ignició: instrucció

Establint el temps d'encesa per a qualsevol vehicle és un paràmetre molt important, i ignorant que donarà lloc a un mal funcionament d'alguns sistemes. Com fer aquesta operació? Tot això i no només - més endavant en aquest article.

Motius d'adaptació

Per exemple, quan està correctament configurat l'encesa per arrencar el motor serà possible només amb dificultat també augmentarà el consum de combustible i la pèrdua d'energia del procés. En altres casos, el mal encès establert provocar un sobreescalfament del motor o detonació. Per tant, l'ajust és un dels components del manteniment del cotxe. Actualment, hi ha moltes formes d'instal·lar l'arrencada en els vehicles. Ignition per a màquines instal·lades com l'ús d'un estroboscopi, i sense.

Funcionament amb un estroboscopi

Per fer l'ajust amb un estroboscopi, cal preparar un estroboscopi, kit d'eina de cotxe, guants aïllants.

Realitzar un esdeveniment en posar l'encesa ha d'estar a la intempèrie, sense cap interferència visible en forma de llum solar. Estroboscòpica ha d'estar en bones condicions, sense danys mecànics, com en les obres, es pot aconseguir una descàrrega elèctrica.

fites

Ajust del temps d'encesa de l'estroboscopi és bastant simple. Ha de ser:

1. Llegiu amb atenció les instruccions de seguretat al dispositiu.
2. Apagar el motor.
3. Connectar mitjançant abraçadores especials a la unitat de la bateria amb estricta observança de la polaritat.
4. Una el cable de senyal a l'espurna del primer cilindre per formar una connexió amb el dispositiu.
5. Quan la necessitat de prevenir els cables a les unitats giratòries.
6. Troba l'etiqueta blanca a una politja d'un cigonyal (o volant) i la carcassa del motor.
7. Instal·lar la palanca en punt mort transeje.
8. Arrencar el motor.
9. L'ús de guants dielèctrics i esperar a l'estabilització de la marxa en buit, afluixi lleugerament el cargol gira tramblera.
10. Amb estroboscòpica etiqueta llum destacat trobat prèviament.
11. la lenta rotació del cos per aconseguir marques de coincidència tramblera.
12. Apagar el motor.
13. Desactivar el dispositiu.
14. La fixació de la tramblera habitatge han de provar vehicle.

El dispositiu que substitueix un estroboscopi

Mitjançant l'ús d'aquesta unitat sintonitzar l'encesa és bastant fàcil. No obstant això, hi ha situacions en què cal fer un ajust de dispositiu sense l'angle d'avanç. Ajust del temps d'encesa i sense llum estroboscòpica també és possible. En aquest cas, el conductor ha no la desesperació, perquè es pot utilitzar un llum de neó ordinari. És cert, cal dur a terme el treball en un temps fosc. Està prohibit realitzar treballs en posar l'angle d'encesa en un espai tancat. Els gasos d'escapament poden ser una font d'intoxicació mortal. A més, durant la reparació requereix una llanterna de mida mitjana per tal de protegir-se entrar a les peces de funcionament del vehicle. El dispositiu, que serà reemplaçat per un estroboscopi s'ha de fer de manera independent. Per a això, prendre un tros de tub de plàstic de 15 mm i d'una banda per fixar la lent col·lectora. Dins del tub s'ha de col·locar de neó del llum tipus VT-0.3. També pot usar un tipus diferent. El més important és que s'adapta a la brillantor. Des de la sortida del llum dos cables, un dels quals està connectat al pes del vehicle, i el segon filferro d'alta tensió de la ferida al voltant de la vela del primer cilindre. Cal enrotllar les bobines 10 sobre l'aïllament. Els cables han de ser paret d'aïllament de gruix, amb un llum que es cargolen i es solden. Quan es treballa amb un dispositiu fet a casa, és impossible sostenir a les mans, ja que pot haver ruptura de l'aïllament del cable d'alta tensió i espelmes al final, pot lesionat seriosament. El dispositiu ha de ser col·locat en un lloc convenient per a la llum d'un tub de neó, passant a través de la lent per colpejar la marca. Així, el temps d'encesa es va a instal·lar en el motor.

Operació usant substitut

Quan es treballa en posar angle d'avanç no pot permetre espurnes en el compartiment del motor.

Treball motor d'instal·lació d'encesa depèn de la marca. Ajust del temps d'encesa es porta a terme sense necessitat d'utilitzar una llum estroboscòpica d'acord amb el mateix principi que fer-lo servir:

1. És necessari per arrencar el motor, incloent pre neutre.
2. Llavors, tot i el desplaçament de les marques girar lentament el tramblera tapa.
3. Quan es combinen les marques necessàries per aturar el procés.

Nota. Cal recordar que la llum polsada part il·luminada sembla estàtica.

Comprovació d'agregats dièsel d'ignició

Els motors dièsel són gairebé indistingibles de certes propietats de la gasolina, però també exigint que exhibeix ignició. Ajust del temps d'encesa "VW T-4" serà el principal exemple per a l'examen dels treballs de reparació. El treball preliminar es durà a terme utilitzant una llum estroboscòpica i el tacòmetre. L'ajust es porta a terme immediatament després que el distribuïdor d'encesa en el cas en què el temps d'encesa en ralentí no compleix amb els paràmetres requerits.

1. Si el cotxe té aire condicionat, cal apagar-lo. El motor, al seu torn, ha de ser escalfat a srednerabochih normes, és a dir, la temperatura del refrigerant ha de ser de 80 graus.
2. Després que l'escalfament cal aturar el funcionament del motor.
3. A més, un tacòmetre connectat amb el primer i el 15 terminal de la bobina d'encesa. En aquest punt d'ignició ha d'estar desconnectat.
4. Strobe connecta a les regles de la polaritat a la bateria. Un clip separat està connectat a la I / filferro del primer cilindre.
5. A continuació, la vàlvula de control de pressió és necessari desmuntar la mànega per a la ventilació del motor. mànega de drenatge és de manera que al final només l'aire net es posa en ella.
6. El següent que necessita per arrencar el motor, permetent al seu torn que funcioni com un temps mort i més alt. Una vegada que el treball del ventilador, cal deixar en tan sols al ralentí.
7. sensor de temperatura del refrigerant del connector de 2 pols Desactivar. No obstant això, la desactivació pot causar l'aturada del motor. En aquest cas, en reiniciar el connector ha de ser reemplaçat. Si no s'ajusta el temps d'encesa es durà a terme correctament.
8. Si el motor no s'atura quan es desconnecta el connector del sensor, s'ha de permetre que s'executi a velocitats més altes.
9. llums estroboscòpics de llum han de ser enviats al càrter. Per evitar la destrucció del ventilador, la seva prèviament desconnectat.
10. Si el risc de brots del moment correspondrà a l'etiqueta, i després dur a terme l'ajust de l'encesa no és necessari.

agregats ignició dièsel Controlats

En altres casos, pot ser que hagi de instal · lar el temps d'encesa. Per a aquest propòsit, el cargol de bloqueig i descargolar prou petit per establir la posició del distribuïdor perquè la marca coincideixi amb la marca. A continuació, premi els cargols de bloqueig. Premeu han de passar amb l'ús d' una clau de torsió per controlar la força d'estrènyer. pantalla de fixació ha de ser igual a 25 N / m.

A partir de llavors connectar un sensor de temperatura i fortament empènyer l'accelerador tres vegades. D'altra banda, mira les marques coincidents. Amb les circumstàncies positives dispositius de mesurament han de ser eliminats. No s'oblidi dels aficionats fora de la unitat abans.

Ajust del temps d'encesa - carburador

En els automòbils VAZ establir el temps d'encesa es porta a terme de manera molt senzilla. Amb l'ajust pot fer front als automobilistes, fins i tot novells. El motor, de la mateixa manera que en qualsevol cas, ha de ser silenciat. Continuació, ha d'ajustar la posició del pistó d'1 cilindre en TDC, després de descargolar i retirar les espelmes, i l'orifici obert, taponades amb cotó. A més, HF i el risc de l'etiqueta de la coberta del motor de combustió interna combinat. La combinació es fa girar el cigonyal a través d'spetsklyucha 38 en sentit horari. Una vegada que la llana s'empeny cap a fora dels forats de torçar l'eix lentament per alinear les ratllades. Val la pena recordar que en el VAZ són tres marques que corresponen al temps d'encesa. Per exemple, el primer del risc indica 10 grau de temporització de l'angle d'encesa, el segon és ⁰ 5, i el tercer correspon a zero graus. Vehicle de motor amb carburador 2107 amb pot funcionar amb gasolina de 95 i 92. Per tant, per aquests combustibles han de sintonitzar l'encesa. Per a això, seleccioneu l'angle d'avanç de 5 graus. Després que cal instal·lar les veles al seu lloc.

Què segueix?

Ajust del temps d'encesa (VAZ-2107 Carburador - no és una excepció) no acaba allà. A continuació, cal prendre la clau d'extrem obert 13 i afluixar lleugerament la femella del distribuïdor de l'encesa. Es pot utilitzar una bombeta regular o prendre un voltímetre. Un cable està connectat a terra, un segon voltatge baix a la retirada de la bobina. Després cal encendre el contacte del cotxe i giri lentament la tapa fins que la bombeta o el voltímetre no indica voltatge. A continuació, cal prémer la femella de retenció. En aquesta configuració s'acaba el temps d'encesa d'un automòbil carburador.

prova de funcionament

Ajust del temps d'encesa VAZ-2106 es comprova d'una manera senzilla: és necessari per dispersar el cotxe a una velocitat d'entre 40-50km / h, incloent el quart engranatge i fortament pressionat el pedal de gas. Si l'ajust de la ignició es va dur a terme correctament, en aquest punt no ha d'haver cop específica sobre uns segons. Si les aixetes de detonació no es podien escoltar, cal girar el cos cap a la dreta tramblera i establir el contacte.