On és el tren més llarg del món

El rellotge dels ferrocarrils del món estan corrent els trens de ferrocarril. Els estadístics han calculat que cada any a tot el món es transporten al voltant de 20 mil milions de passatgers i més de 10 000 000 000 000 tones de càrrega. Si s'agrega a tots els viatges de llarga distància en un any, la quantitat serà igual a 66 milions de voltes al voltant de la Terra. Però això no és tot gestes que són un equip capaç i el pensament humà. Si la longitud de tres vies fèrries superior inclou els Estats Units, la Xina i Rússia, per la victòria en la nominació "el tren més llarg del món" lluita i altres països.

Campions d'Àfrica i la Xina

Intentar cobrar resistent i espaiós tren de càrrega es va fer el 1991 a Sud-àfrica. Per múltiples locomotores 660 vagons adjunts, la distància des del cap als trens de ferrocarril cua destinats al transport de mineral de ferro va ser de 7,2 km. S'ha informat que el gegant ha fet només una carrera, després de la qual va ser retirat.

Treballador poble xinesos no persegueixen l'amplitud d'abast, el contingut amb resultats més modestos. Però a les carreteres del Celeste Imperi, i avui es corre el tren més llarg de 210 cotxes amb un total de longitud amb motors de 3 quilòmetres i una capacitat de 20 000 tones. Es pretén que el tren per al transport de carbó i materials de construcció.

La competència entre els EUA i Rússia

Als Estats Units el tren més gran és considerat com a part d'una longitud de 5,6 km, propietat d'Union Pacific. No obstant això, va ser només un muntatge experimental va ser creat el 2010 amb l'objectiu de posar a prova el poder de les noves locomotores. Tren, realitzi una vol de Dallas a Long Beach, aviat va ser dividit en diverses parts.

Però a la Unió Soviètica en els anys 80 a les carreteres Kuzbass traslladar tren de càrrega amb 439 cotxes, té capacitat per a 43,5 Thous. Tones de carbó. La longitud d'aquest colós carril va ser de 6,5 quilòmetres, el que va reduir significativament la taxa de moviment en comparació amb els trens convencionals.

gegants d'Austràlia

continent verd també compta amb una de les rodant més llarg del món, que és propietat de la minera Rio Tinto. El tren s'utilitza per al transport de mineral de ferro, mentre que intercalant 29.500 tones de càrrega. Per portar un gran moviment dels objectes darrere dels vagons amb una longitud total de 2,4 km enganxats 3 poderosa locomotora, que empenyen l'estructura davant seu.

Un altre rècord pertany a l'empresa australiana BHP Billiton, també s'especialitza en la mineria. Aquí operava el tren de 365 vagons, longitud de 3,2 quilòmetres, capaç de transportar un sol viatge fins a 44 500 tones de càrrega. Per moure un lloc gegant, es necessiten 6-8 locomotores. No obstant això, aquest no és el tren més llarg del món.

El gegant des de Mauritània

El títol de "tren de càrrega més llarga" per dret pertany als trens que viatgen en el monorail a la República de Mauritània, que es troba a l'Àfrica occidental. Part de la longitud de la ruta de 700 km passa a través de les sorres del desert Sàhara. Des de l'estació de partida per al tren es mou el punt final 21 hores.

La longitud total de dos-cents automòbils, locomotores controlat per quatre, fins a 2,5 km. A vegades la composició enganxat altres 10 cotxes, el que augmenta la seva longitud per 300 metres. El tren s'utilitza per transportar tancs de carbó i petroli. També hi ha vagons per a passatgers. Però la població local no estan disposats a pagar el viatge, es dirigeix principalment als envasos dels productes bàsics és totalment gratuït i no contradiu les lleis del país.

Sverhvmestitelnye entrena per entusiastes dels viatges

El tren de passatgers més llarg que consta de 70 vagons, longitud d'1,6 km, propietat de la Societat Nacional de Ferrocarrils de Bèlgica. El tren va fer un sol vol entre les ciutats de Gant i Ostende, va morir una mica més de sis quilòmetres. Va ser un esdeveniment de caritat d'un sol cop, tots els ingressos de la qual es va anar a la Fundació Institut de Recerca, que tracta dels problemes de l'oncologia. El rècord es va establir el 1991, informa sobre un insòlit viatge del tren transmès en viu per la televisió belga.

El tren de passatgers més llarg vigent en l'actualitat, es considera el Ghan, que relaciona les diverses ciutats d'Austràlia. Típicament 16─26 enganxat als cotxes de la locomotora, però de vegades la quantitat total pot ser de fins a 99 peces, el que augmenta la longitud del tren de fins a 1,2 quilòmetres. Aquest gegant gasta molt més de dos dies, la durada de la ruta - al voltant de 3000 quilòmetres.

Una petita victòria i va guanyar el rus "Sapsan", manejant a la ruta Moscou ─ Petersburg. En 2014 es va mesurar la longitud dels feixos bessons de 20 cotxes. La xifra de 500,2 m permès "Sapsan" va rebre una nominació "el tren més llarg del món en material rodant d'alta velocitat".

El líder absolut entre els companys senyorial

La majoria dels èxits enormes en el camp del transport per ferrocarril pertanyen a Austràlia. La minera BHP el 2001 va posar en marxa el tren més llarg del món, que connecta la mina d'Yandi amb la ciutat de Port Hedland a la part occidental del continent verd. Composició amb 682 cotxes d'estirament per 7,3 quilòmetres per donar cabuda a uns 181 milions de lliures de mineral de ferro.

El pes total carregat gegant va arribar a 99.734 tones. Traslladat la seva ruta de 275 km, vuit locomotores General Electric capacitat AC6000CW de 6000 litres. a. cada un.

Avui en dia, aquest registre no és colpejat per qualsevol persona. Però és molt possible que en un futur proper algun lloc zastuchat rodes sobre els rails dels nous super-trens al món.