Les raons es recolzen en l'injector: entenem el problema

Hi ha molts errors de funcionament del cotxe, de manera que el funcionament del vehicle més es torna problemàtica. Aquests errors es refereix error d'operació del vehicle o R0171 numeral 0171. Aquests números indiquen la barreja de presència reempobrecimiento. Les raons són molt diverses magra en l'injector. En primer lloc, cal mirar l'estat de la màquina durant l'ús magra.

signes magres

Es mostra l'error a la pantalla de BC. Això suggereix que la quantitat de combustible a la barreja d'aire-combustible és molt menor que l'aire. Disponibilitat barreja pobra apareix com un error d'encesa o retardat per pressió aguda del pedal de l'accelerador. En altres casos, el motor pot Troit o aturar completament el seu treball al ralentí. A més, en el moment de vehicle estirades d'acceleració i motor sona força diferent i és diferent del so del motor durant el funcionament normal. El funcionament de la unitat de potència quan s'utilitza barreja pobre no és estable.

Normes barreja indicador i les possibles conseqüències

Per a vehicles amb estàndard "Euro-2" o superior en els motors van ser instal·lats un sensor - una sonda lambda. Es controla la qualitat de la mescla. Sota el patró revelat que una part del combustible necessari per a 14 parts d'aire. Si la desviació mínima és de 0,25, l'ordinador de bord donarà un error de magra. En l'admissió barreja reempobrecimiento a les fallades de motor ocórrer no només en funcionament, sinó també la possibilitat de sobreescalfament del motor. La taxa de velocitat fixa prou baix. A més, si vostè no està passant diagnòstic qualitat i eliminar la causa de la formació d'una magra, llavors les conseqüències seran molt més lamentable:

• sobreescalfament de la unitat de potència;
• burn-out anells de pistó;
• burn-out vàlvules;
• empenta de motor baixa;
• pistons d'esgotament;
• l'augment del consum de combustible i el refrigerant.

Causes i com identificar-

Les causes de la barreja pobra d'aire-combustible (injector) són bastant simples i estan incrustats en el vehicle. Poden definir el mateix a través del motor de diagnòstic. En primer lloc la presència d'aquests dipòsits per a ser vist de les espelmes. També causa barreja pobra al injector associat amb defectes en el sistema d'injecció de combustible. És responsable no només per al subministrament de combustible a la unitat de potència, sinó també per a la correcta preparació de la barreja d'aire-combustible. En aquest cas, pot ser un problema amb la configuració de l'alimentació de combustible o aire. A causa de que aquest es produeix barreja reempobrecimiento. Per resoldre el problema del propietari del vehicle ha de buscar ajuda professional com un sistema d'injecció de fallades pot cobrir defectes dels sensors, l'ajust incorrecte de l'angle de l'accelerador. Com és el cas de la reunió del firmware de la unitat de control del motor de combustió interna electrònic. Val la pena recordar que la composició de la barreja pot canviar alguns valors només pel temps més curt. Altrament, cal buscar el problema i solucionar-lo.

Què fer en cas d'error

Les raons es recolzen en l'injector (2110 inclòs) si es detecten i poden ser eliminats de forma independent, però la millor solució és per allunyar el vehicle en un taller especialitzat on la mecànica durà a terme un diagnòstic d'alta qualitat i es poden detectar altres errors en el funcionament del vehicle. Poseu-vos en contacte amb els costos d'estacions de servei, i pel fet que la majoria dels conductors simplement no saben com controlar i ajustar la composició de la barreja d'aire-combustible produït. Com a regla general, els motors d'injecció i la gasolina, aquest propietari del vehicle té l'oportunitat de tenir. Com a exemple, ha de resultar en la regulació de l'obertura de l'accelerador. Per aquesta suficient per canviar la posició de l'anell de bloqueig, alternativament de moure'l sobre ranures especials FLAP.

l'autoregulació

La majoria dels conductors són molt feliços que puguin ajustar l'angle de l'accelerador, ja que són totalment segurs que amb això impulsarà el control de flux. A més, alguns han recorregut a l'electrònica de vehicles unitat de control del firmware. Per tal de no desactivar algunes unitats o ECU, cal buscar l'ajuda d'un artesà qualificat que serà capaç de amb l'ajuda de programes especials, sense afectar la qualitat de la mescla, per millorar algunes cotxe d'altes prestacions. En cas contrari, augmentant el risc de "matar" el motor del seu vehicle. Així barreja pobra es forma en l'injector, causa (2114 no és una excepció) que es troben en autoajustable angles o automobilista intervenció sense experiència en el funcionament del sistema de motor.

Fallada del sistema de combustible

Altres causes barreja pobra a l'injector són un mal funcionament del sistema de combustible de vehicle. Típicament, les interrupcions són causa de la mala qualitat del combustible, que s'omple a l'estació de gas poc conegut. Per una realització, la formació de la barreja inestable i mal funcionament del motor s'atribueix obstruït pila de combustible del vehicle. En aquests casos, hi ha una passada al motor. Com a resultat, el vehicle pot treure. Per evitar això, cal comprar combustible gasolineres única provades. També ha de fer el reemplaçament oportú de les dues piles de combustible. Recordeu que un filtre es presenta al injector com una malla, i s'instal·la directament en una bomba de gasolina de combustible. El segon element és sovint prop de la part inferior del dipòsit en el vehicle, almenys - en el compartiment del motor. Per evitar la barreja reempobrecimiento, necessiten ser canviats a intervals de no menys d'un cop cada 40 000 km. De vegades, aquesta xifra pot ser inferior, ja que tot depèn de la qualitat de la gasolina.

injectors obstruïts

Si no passa el moment de reemplaçar el sistema de cèl·lules de combustible del cotxe, pot formar una barreja pobra en l'injector, les causes dels quals seran coberts en les toveres de mal funcionament. És a dir, el combustible és subministrat, però aplicat a una quantitat prou baixa. La tovera és un dispositiu especial relativa al sistema d'injecció de vehicle. Distingir conjunt d'elements: electromagnètic, electrohidràulic o pezogidravlicheskaya. En els vehicles amb motors de gasolina i amb peces electromagnètiques. La raó del fracàs és la següent. Els filtres de combustible no se substitueixen en el temps amb el temps comença a passar el combustible, juntament amb substàncies estranyes, sense netejar la qualitat de la despesa. Ja que l'agulla del filtre i les obertures del broquet són prou petits, el combustible subministrat a elements contaminants estranys formar dipòsits en les parets, pel fet que el combustible i pel que un pas de petit diàmetre es redueix encara més. Com a resultat, el motor no es subministra i la quantitat requerida de combustible es produeixen problemes amb barreja pobra.

Per resoldre el problema, es pot dur a terme la restauració de l'antiga injecció de rentat de filtres, que es porta a terme només amb equip especial.

Per cert, per evitar la contaminació dels filtres de combustible i els injectors s'ha de fer del dipòsit de combustible amb petits intervals netes, ja que hi ha una gran acumulació de brutícia, sorra o altres substàncies.

Altres causes i solucions

El sistema va formar una barreja de combustible pobra a l'injector. Les raons poden ser diferents. Per exemple, això pot passar a causa de la presència de fuites d'aire amb un objecte estrany, pel que ha d'inspeccionar canonades i mànegues que estan arribant des del filtre d'aire en un segell hermètic. Una altra raó podria ser l'esquerda del col·lector d'admissió. Com a resultat, s'haurà de realitzar un canvi. El cost d'aquesta part és bastant alt. A més, l'aire és aspirat des de l'espai i el sensor XX. Val la pena fer la comprovació de la junta tòrica al seu lloc.

raons no definides

En altres situacions, succeeix que el cotxe està formada 2107 en l'injector de mescla pobre, les raons són bastant desconeguts. Aplicant el diagnòstic indica la presència de fallades amb una barreja pobra, però no pot determinar la causa que va donar lloc a la seva formació. En aquest cas, cal tenir en compte a l'atzar - per veure tot el sistema. En primer lloc, les raons de la pobra barreja de l'injector poden ser causats per dipòsits de brutícia a l'endoll de connexió, que impedeix que la qualitat del motor. També ha d'inspeccionar el filtre adequada per al pas d'aire. També és necessari realitzar el rentat de l'injector, ja que a causa de la mala qualitat de la gasolina a les parets dins de la imatge d'un fort dipòsits de carbó. En aquest article he estudiat tots els principals factors que influeixen en la formació de magra, el que permet al conductor per ampliar els seus horitzons i ser capaç de reparar en alguns casos pel seu compte. Si vostè és un conductor novell no val la pena sense l'experiència per reparar, és millor enviar el cotxe en el diagnòstic de la SRT. I el més important - recordeu que l'eliminació oportuna del problema augmentarà la vida de la unitat.