Sensor de pressió del pneumàtic i la seva aplicació

pressió dels pneumàtics juga un paper important en millorar el maneig del cotxe, estalvia combustible, perllonga la vida útil del pneumàtic i, com a resultat, millora significativament la seguretat de la conducció. Comproveu que sigui pràcticament impossible sense un dispositiu especial. Però la diferència de només 0,3 bar pot ser crítica i la reacció degradar de frenada del vehicle o canvi de direcció. A més perillós pot ser tan baixa pressió, i alt. La desviació de la norma establerta podria comportar fatals conseqüències. Per exemple, l'excés pot així provocar una explosió d'autobús just en el procés de moviment. Una de les conclusions: requereix un control constant de la pressió en un pneumàtic de cotxe.

Per controlar els manòmetres utilitzats tradicionalment, que no sempre són lectures molt precises. Gairebé cada conductor té un dispositiu a la guantera, però pocs d'ells utilitzen regularment. Procediment de mesurament en si mateixa no és un plaer, i la majoria dels conductors ignorar aquest esdeveniment. En l'actualitat, un sistema de monitorització de pressió de pneumàtics utilitza especial. Vénen en la caixa única cotxes cars. No obstant això, pot comprar i instal·lar el sistema per si mateix al cotxe. Els avantatges de l'ús d'aquests dispositius és bastant obvi. En molts casos, poden esdevenir un garant de la seguretat i per salvar la vida d'algú.

L'estructura del sistema de control automàtic inclou una indicacions detector separat i la unitat d'informació. La transmissió de dades en el mòdul de control es porta a terme a través de la ràdio. sensor de pressió del pneumàtic instal·lat en cada roda, i una unitat de control amb una pantalla muntada al cotxe. La pantalla mostra informació sobre l'estat dels paràmetres per separat per a cada roda. En el cas de l'evidència actual en un dels pneumàtics de l'interval predeterminat es produeix alarmes. A petició del conductor, que pot ser un so, llum o complexa. Si el sensor de pressió dels pneumàtics dóna sortida a un valor de corrent dins d'un interval predeterminat - el sistema funciona en la manera passiu. Els valors vàlids per als paràmetres del conjunt de controladors en funció de forma independent en el model de cotxe i els pneumàtics.

Depenent del tipus de lectures dels instruments mesuren l'interval de temps establert en l'interval de 5-7 segons. Actualització de la informació a la pantalla es produeix, ja sigui amb el període de temps predeterminat, o quan el corrent de pressió 0,05-0,07 bar de l'última.

Pes sensors moderns per a ús extern no sigui superior a 10 grams i no més de 35 grams - per a ús en interior. Cada sensor de pressió dels pneumàtics té una bateria d'auto-contingut, dissenyat per a un funcionament continu fins a cinc - set anys, depenent del fabricant.

sistemes de control estan en constant millora. Actualment els dispositius disponibles per controlar no només la pressió d'aire dins de la roda, sinó també la seva temperatura. El principi de funcionament dels nous sistemes similars. sensor de pressió del pneumàtic es forma en la forma de realització híbrida, i permet el mesurament dels paràmetres de pressió i temperatura. Molt simplificat el procediment per instal·lar el sistema en el vehicle. Els sensors estan muntats de forma ràpida i no requereixen habilitats especials, estan muntats en la unitat interna durant la instal·lació de pneumàtics, i externa - ferida al mugró en lloc de la tapa.

Cal recordar que el sistema de monitorització de pressió de pneumàtics, instal·lat al vehicle, és un ajut, i de cap manera no pot reemplaçar als humans. En qualsevol cas, el conductor per motius de seguretat, s'ha de comprovar periòdicament tot per si mateix, i en presència del sistema en el vehicle, a més de controlar i el seu rendiment.