Components i el funcionament del sistema de combustible

El sistema de combustible subministra combustible de motor de cotxe. Cal moure el cotxe. Aquest sistema purifica i lliura el combustible al motor, es prepara una, dirigeix la barreja en els cilindres del motor. Els diferents modes de funcionament del motor consumeix diferents en termes de qualitat i quantitat de la composició de la gasolina. Aquí ens fixem en això que necessitem aquest sistema des de qualsevol node és.

Hi ha dos tipus de motors:

- injecció, que des de 1986. més aplicable a la producció. En el seu ordinador monitoritza el rendiment del motor d'injecció de combustible i monitors. Aquesta tecnologia ha reduït el consum de combustible i reducció de les emissions de substàncies nocives al medi ambient. El mètode - un filtre, que obre i tanca un senyal elèctric.

- carburador. En aquests processos de barreja de gasolina amb l'oxigen es porta a terme mecànicament. Aquest sistema és bastant simple, però requereix un ajust i freqüent reparació.

El sistema de combustible del vehicle consta de mecanismes com ara:

- combustible;

- el filtre de combustible;

- sistema d'injecció;

- balanç de les direccions dels sensors de combustible;

- una bomba de combustible ;

- el dipòsit de combustible.

El sistema de combustible de dièsel i motors de gasolina té la mateixa estructura. Es diferencia significativament només la tecnologia d'injecció.

El combustible utilitzat per moure el combustible al llarg de tot el sistema del vehicle. Es tracta de dos tipus: el drenatge i alimentació. El sistema d'alimentació és el més gran del combustible i la pressió requerida creat. la gasolina no utilitzada en el drenatge flueix de tornada al tanc.

Els mitjans per a la neteja del combustible és un filtre de combustible. Incorpora una vàlvula d'alleujament que està destinat a ajustar la pressió en tot el sistema de combustible. L'excés de combustible des de la vàlvula rebuda en el tub de drenatge. Si la màquina té un sistema d'injecció directa, a continuació, no es proporciona la vàlvula en el filtre de combustible.

Un altre disseny té un filtre dels motors dièsel, en què el principi de l'operació en si roman sense canvis.

El reemplaçament del filtre es porta a terme després d'un cert quilometratge del vehicle o després d'un temps d'ús.

El sistema d'injecció proporciona el necessari quan l'aplicació de la barreja de combustible s'enriqueix d'oxigen en la quantitat i la quantitat necessària.

Situat al sensor del tanc de combustible indica la quantitat de combustible. Es compon d'un flotador i un potenciòmetre. En canviar la quantitat de combustible que el flotador canvia la seva ubicació, es mou el potenciòmetre, com a resultat veiem un canvi en l'índex de residus de combustible al sensor a la cabina del vehicle.

Suport pressió desitjada en el sistema és a causa de l'operació de la bomba de combustible. Està equipat amb un accionament elèctric i està muntat en el tanc. A vegades s'instal·la una bomba de reforç addicional.

Totes les existències de combustible està en el tanc i garanteix el bon funcionament del vehicle.

Sistema de combustible requereix neteja, com a susceptibles a la contaminació. Neteja redueix el consum de combustible, augmenta la vida del motor, accelera la dinàmica del moviment, augmenta la velocitat de la màquina, redueix l'emissió de substàncies tòxiques.