Sistema d'energia dièsel - Cor del motor

El sistema de font d'alimentació del motor dièsel proporciona un subministrament constant de combustible dièsel a la bomba i d'injecció de combustible dosificada i temporitzada en els cilindres. Ha de ser completament segellat per tal de no permetre que uns tercers fuites d'aire en el sistema de combustible del motor.

El dispositiu del sistema de combustible del motor dièsel és relativament simple i comprèn els següents elements principals:

- un dipòsit de combustible que serveix per emmagatzemar el combustible;

- filtre d'aire, per eliminar possibles partícules, que estan en l'aire;

- bomba d'encebament per al bombament manual dels combustible;

- una bomba d'alta pressió utilitzat per subministrar combustible als injectors;

- filtres dissenyades per injectar directament combustible en els cilindres;

- alt i baix les línies de combustible de pressió de combustible. de subministrament de combustible dièsel portat pel dipòsit als cilindres;

- la canonada de gas d'escapament i silenciadors, que s'utilitzen per eliminar els gasos d'escapament i la reducció del seu soroll.

sistema de subministrament de Reparació del motor dièsel és eliminar les pertorbacions en el subministrament de combustible que pot sorgir com a l'estanquitat del sistema i quan obstruït filtres o tubs. Si hi ha fuites en el sistema pot veure visualment una fuita de combustible. En aquelles àrees que estan sota el buit, determini la fugida d'aire no es pot descargolar completament el tap, que està en el filtre fi de combustible, i veient corrent tèrbola de bombolles d'aire. Si el sistema de subministrament de motor dièsel té ukaznoy decisió, per a la seva eliminació és necessària per restaurar la integritat i dur a terme el bombament de baixa pressió de combustible per eliminar l'aire atrapat en allà.

En substituir el filtre o la realització de la bomba de combustible s'utilitza per rentar el bombament manual, que es porta a terme per mitjà de l'evacuació de l'aire del sistema. Per a això, afluixi el suro a la cua, primer a prop de la part posterior i després l'extrem frontal del combustible, que es troba a la part superior de la bomba d'alta pressió. Després de retirar el tub d'aire de forma estanca gir.

Si la bomba subministra el combustible és dolenta, la causa pot ser en vàlvules rabotke violació o embús del pistó. També amb freqüència causar el trencament de la bomba de combustible es trenca, o debilitament dels ressorts. Aquestes peces es canvien per altres nous, l'única manera d'eliminar aquests defectes.

Si el sistema és defectuós motor dièsel interrupcions d'energia pot ocórrer quan l'ús d'alguns dels cilindres pot ser també major opacitat i una pèrdua significativa de potència del motor. Sovint un indicador de falles en aquest sistema és una tasca difícil i llarg per arrencar el motor. Això és a causa del fet que la bomba no pot crear la pressió necessària del combustible, reduint així el seu flux és també possible canviar els punts de subministrament de combustible. El mal funcionament més comú de la bomba és alt desgast de l'èmbol. Perquè això pot causar l'ús de combustible i el combustible contaminat que no correspon a la temporada. L'ús de combustible d'alta qualitat i substitució dels filtres de combustible augmenta considerablement la seva vida útil. L'èmbol es canvia només en conjunció amb un maneguet, en substitució d'un dels components no donarà lloc a una millora en la bomba.

Si el filtre alliberarà la primavera, desgastar o tapar l'agulla, interrompent el subministrament de combustible en els cilindres. Netejar l'agulla, si no funciona, ha de ser reemplaçat.

potència del motor dièsel, tot i que és relativament simple i fiable, però, com totes les màquines, que requereix atenció acurada i apropiada, llavors es servirà durant molt de temps i no crear problemes addicionals. Dur a terme el manteniment rutinari del sistema de combustible, i es pot evitar una gran quantitat de la seva culpa.