Rara Chevrolet Viva

Chevrolet Viva va ser desenvolupat basat en la plataforma de l'Opel Astra T-3000. El nou cotxe ha rebut altres plaques d'identificació, la graella, para-xocs davanter i posterior del reflector. Alguns canvis s'han produït a l'interior: panell de Pibor s'ha convertit en un color diferent, canviat de color i els seients de materials.

Vehicle Chevrolet Viva (foto de sota) es pot comprar en una de les tres ajust: L, GLS, així com l'LS.

equipament bàsic és el més modest. Sense ràdio, aire condicionat, accionaments elèctrics de vidres i miralls. A més, no hi ha reposacaps darrers, Ajust del volant i coixins de seguretat. Però hi ha frens de disc en totes les rodes, ABS, tancament centralitzat amb comandament a distància-, sistema antirobatori i vidre isomètrica.

En la configuració LS, a més de l'anterior, hi ha llantes d'aliatge en comptes d'estampat, para-xocs davanter amb fars antiboira integrats de la Astra Coupe i calefacció de la finestra del darrere.

Finalment, la versió GLS ja ofereix característiques familiars com ara elèctrics, coixins de seguretat, seients amb calefacció, ajustable de la columna de direcció, reposacaps darrers, etc. Hi ha també alguns altres extres: reflectors de tot el tauler de color vermell a la tapa posterior, el panell de la llum davantera, dvuhspitsevy volant esportiu i acabar "alumini", el panell de la consola serebristnaya i original combinació d'escates blanques.
Chevrolet Viva està equipat amb una potència de motor de 125 CV Opel. forces i el volum de 1.800 litres. Amb un motor de dit vehicle pot accelerar a un centenar de quilòmetres per només 9,5 segons, i la velocitat màxima de 200 quilòmetres per hora. el consum de combustible per cada cent kilormetrov és de 7,8 litres. Toxicitat Chevrolet Viva compleix amb la norma "Euro-4". El motor es caracteritza per la fiabilitat i la durabilitat, així com una distribució uniforme del parell de torsió a través de la gamma de revolucions.

Chevrolet Viva va rebre direcció elektrogidrousilitel, transmissió de cinc velocitats i control dinàmic d'estabilitat.

Els avantatges innegables d'aquesta màquina - que és una adaptació a la carretera i les condicions climàtiques del nostre país i les necessitats dels automobilistes. Els suplements d'imatge i un bon tractament anticorrosió. Anticorrosiu s'aplica a totes les connexions de les parts del cos, totes les soldadures i articulacions, on siguin - en llindars, inferior i fins i tot en les frontisses.

Saló de Chevrolet Viva còmoda i gran. Aquí es poden allotjar còmodament als passatgers i el conductor amb un equipatge gran i petita. El seient del darrere es pot plegar en una proporció de dos a un. Coixí en si, però, segueix sent fix. vibració còmoda i aïllament del soroll, un gran nombre de seients amb ajustos d'aire (disponible com a opció) i el sistema de calefacció serà transferir fàcilment viatge de diversa complexitat i longitud.

Chevrolet Viva: revisa els automobilistes

Pros: barat, fiable i fàcil d'operar el cotxe, bona permeabilitat, alçada lliure a terra, d'aparença elegant, amb tal poder baix consum de combustible, no hi ha problemes amb les peces de recanvi, manteniment baix cost, neugonyaemost, bona acceleració, el cos galvanitzat, excel·lent maneig, confort, tacòmetre.

Contres: no hi ha ordinador de bord, un parabrisa feble, motor, exigint de la qualitat de la gasolina, suspensió inestable, parafangs de plàstic poden esclatar en l'hivern.