MAZ-5440: el poder i la força en el camí

El 1997, l'inici de la producció del cotxe truca, li va donar MAZ-5440. Aquesta màquina va ser dissenyada originalment com un camió que transporta el tràfic comercial a qualsevol distància. Aquesta va ser la creació de l'enginyeria i serà discutit en aquest article.

col·laboració

MAZ-5440 va ser creat per especialistes a Minsk. No obstant això, per al desenvolupament del cotxe eren també experts involucrats i alemanys del Grup MAN. Des de l'any 2000, la fàbrica d'automòbils de Minsk ha començat la producció d'un model millorat, el A8 l'índex va ser donat. La novetat ha rebut un alt grau de comfort i una excel·lent resistència, resistència a les dures condicions de les carreteres, la simplicitat i cost relativament baix. Tot això ha proporcionat un total de camions i més popular a l'entorn de consum. En general, el cotxe ha rebut un bon nombre de noves solucions tecnològiques, pel que és cap problema per aconseguir un certificat de qualitat a la Federació Russa.

qualitats positives

MAZ-5440, una foto de la que es dóna en l'article, que està equipat amb una suspensió reforçada, i perquè el cotxe supera fàcilment la mala qualitat de la carretera i altres obstacles en el seu camí. En el cas del correcte funcionament de la màquina i tots els seus components parts són capaços de servir un temps molt llarg abans d'una revisió a fons. A més, l'operació del camió va revelar que el seu servei no requereix grans costos de material, i això, al seu torn, va donar lloc a un gran nombre de cotxes venuts.

MAZ-5440, en comparació dels seus homòlegs estrangers, és una cosa, però un avantatge important - la capacitat de pagament en relació al seu preu. A més, el camió compleix plenament amb les normes "Euro-3". La màquina s'utilitza sovint com els trens de llarga distància i el transport internacional.

Els principals paràmetres

Especificacions MAZ-5440 són els següents:

• Alçada - 4000 mm.
• Ample -2550 mm.
• Longitud - 6000 mm.
• Velocitat màxima - 100 km / h.
• Configuració de l'eix - 4x2.
• Payload camió - 44.000 kg.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 500 l.
• el consum de combustible per cada 100 km a 80 km / h - 35,4 litres.
• Motor - de vuit cilindres, de quatre temps "YaMZ-650", equipat amb un turbocompressor.
• Potència del motor - 400 HP

Nominal volum - 14,85 litres.

Les complexitats estructurals

MAZ-5440 (tractor foto estudiarà la seva aparença) té un bon cabina moderna. Paràmetres de la seva comoditat i l'aerodinàmica són molt alts. La part davantera del cotxe va rebre un acabat en forma de plàstic durador, que, al seu torn, fa possible reduir significativament el pes de l'estructura. La presència d'enormes miralls laterals proporcionen una excel·lent visió de l'espai que envolta els costats de la camioneta.

Per a la comoditat del seient del conductor està equipat amb les seves càmeres d'aire amb ajustos addicionals. També a la cabina hi ha dues lliteres. El panell d'instruments té un disseny bonic i el grau òptim de l'ergonomia. Acceptable per al conductor en el clima de la cabina es manté mitjançant un sistema especial. portes de vidre tractor equipat amb ascensors elèctrics. També hi ha tacògraf, ordinador de bord, sistema d'àudio.

Pel que fa al sistema de frenada, MAZ-5440 té un sistema principal, auxiliar i de recanvi. En el qual el fre de la roda davantera i posterior es pot separar l'un de l'altre. Sempre present i el fre d'estacionament.

deficiències

tractor Descrit també té un costat negatiu. En particular, els conductors han expressat reclamacions a la caixa de canvis, que no es pot utilitzar en la manera de "balanceig", perquè d'aquesta manera pot ser fàcilment posat fora de combat. Divisor recomana per funcionar a una velocitat de 20 km / h. Està estrictament prohibit fer marxa enrere sobre marxa. Longitudinals i transversals d'un camió subjecte a la fissuració per tensió.