DT-54 tractors - El cap de timó Soviètica amb bona dades tècniques

Soviètica tractor d'erugues DT-54 (foto presentada a la pàgina) va ser creat el 1949 a la planta de Khàrkiv. La producció en sèrie de les noves màquines per a l'agricultura s'ha ajustat en el mateix lloc. DT-54 tractors produeixen en HTZ 1949-1961. Una altra producció va obrir a la fàbrica de tractors de Stalingrad on el cotxe es va produir en aproximadament la mateixa quantitat. En els anys de la postguerra difícils, l'agricultura soviètica necessita en la tècnica. La tercera producció en sèrie es va organitzar a la fàbrica Altay, en què el tractor DT-54 va ser produït 1952-1979. Total de 957 900 unitats s'han construït en tres plantes.

Una mica d'història

DT-54 tractors va ser l'èxit del desenvolupament basat en models obsolets AZHTZ Nati, amb moltes noves solucions tècniques i l'ús de tecnologies modernes. disseny de la màquina és perfecta suficient, el motor dièsel és econòmic, i el consum de gasoil no superi els límits inferiors dels estàndards operatius promesos. En el motor del sistema de neteja d'oli centrífuga es va aplicar per primera vegada per l'ús de càmeres especials monyeques del cigonyal.

Pel mateix principi de centrífuga d'oli de treball, combinat amb el filtre estàndard. Tap per drenar l'oli usat del embornal és un poderós imant recollida de partícules fines de metall. Totes aquestes mesures han ampliat considerablement la vida útil del motor.

caixa hodoumenshitelnaya banda doble es munta en el tractor, mitjançant el qual el cinc transmissió principal afegir altres deu. Aquest dispositiu fa possible la selecció de la càrrega òptima en el motor i va ajudar a preservar la seva salut.

eix posterior equipat amb acoblaments i frens giratoris controlats per separat, la qual cosa facilita en gran mesura el control de la màquina. no hi va haver tal divisió fins a 1956. Al mateix temps es va introduir el tipus de corretja de fre, que opera en ambdues direccions. Més eficiència retardar significativament mecanismes.

deficiències

Un desavantatge d'DT-54 era fricció sabata de cadena de la carcassa d'accionament final. Referent a això, ens vam proposar les plaques intermèdies especials, que al mateix temps estabilitzen la direcció de la sabatilla i jugar el paper de la junta entre l'eruga i el càrter. Aquestes innovacions s'han aplicat també en 1956. També es va millorar enganxi de remolc, el suport s'allarga, esglaonada tira transversal, i el pendent fa més ampla per dit de major diàmetre. Ara qualsevol enganxada està fixat de forma segura al tractor.

modernització

El 1952 el motor estava equipat amb un comptador especial, el líder de la noció del temps durant el qual va treballar el motor. Això elimina el viatge de retorn del tractor o usar-lo per a altres fins. Contador segellada al començament del seu testimoni es van prendre després del final de la jornada de treball.

Després de 1956, la transmissió de rotació del cigonyal s'ha millorat, que es va fer funcionar perifèricament. Al costat del eix principal, subministrat a la caixa de transferència, girar un cilindre ranurat addicional, a la qual es pot connectar un embragatge especial que connecta la transmissió amb la transmissió "quasi". adjunts addicionals, a ser utilitzats en el moment i s'ha equipat amb el seu propi mecanisme de rotació estan connectats a la presa de força de l'eix.

Els mecanismes normals procediment de presa de força no incloses, però es poden instal·lar en una sol·licitud separada del comprador. Aquesta addició era car, però els consumidors entén com aquest dispositiu és útil, i no es considera el cost. Al mateix temps que era possible instal·lar la politja d'accionament del tractor, que també es va permetre fer una selecció de potència dels equips perifèrics, però només per mitjà de una transmissió per corretja.

Tractor DT-54: Especificacions

Les principals funcions de DT-54 és el complex de treball amb l'arada quatre o cinc de secció. característiques de tracció permeten arada de qualsevol densitat. A més, DT-tractor 54 pot interactuar amb una varietat d'altres dispositius remolcats.

Rang poderosa màquina de tracció era de 1200 a 2850 kg, el que va permetre la seva àmplia aplicació. La velocitat de treball de la màquina va oscil·lar entre 3,58 a 7.8 km / hora, la transmissió va tenir cinc marxes endavant i una marxa enrere. motor dièsel a la velocitat nominal 1.300 rev / min, capacitat desenvolupada de 54 CV, va ser suficient per a qualsevol treball de camp.

Pes i dimensions

• Pes total - 5400 kg.
• Longitud amb mecanisme de remolc - 3660 mm.
• Alçada - 2300 mm.
• Amplada - 1865 mm.
• distància a terra, el despatx - 260 mm.
• Espaiat - (últim corró) 1,622 mm.
• Realitzar un seguiment de la pista d'eruga mitjà - 1435 mm.
• La pressió sobre la resistivitat del sòl - 0,41 kg / ^cm2.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 185 cm / cu.

modelatge

màquina universal agrícola DT-54 es refereix als mitjans de raresa tècnica, que causen un gran interès entre els col·leccionistes. DT-54 model de tractor es crea a tot arreu i és força comú. La qualitat del producte és generalment alta, com modeladors utilitzen l'última tecnologia.