Per conduir un vehicle en condicions de gel és molt perillós, de manera que els conductors de vehicles eren rodes "calçats" en les cadenes de neu per superar les seccions de gel a la calçada. Més tard, van començar a ser utilitzats per a la conducció fora de carretera, incloent fang i neu.
Avui en dia, les cadenes de neu per a camions utilitzats per trams de carretera entre boscos i complex país. Per primera vegada es van utilitzar al nostre país en l'exportació de fusta dels registres de la recol·lecció de camp no només a la neu, però en l'època de pluges. En aquest moment, just quan cal, les rodes embolicades longituds de les cadenes, i la producció d'equip especial no era la qüestió.
No obstant això, els empresaris occidentals s'han apropat a aquest problema una mica diferent - han començat a desenvolupar i posar en pràctica en les cadenes de producció de diverses modificacions dissenyades per a diferents tipus de vehicles. El model serà per als casos individuals de carretera, com per a la conducció en ukatannomu en neu solta i el terra, o per a congressos amb tobogans de gel. Però fora de la carretera - aquest és el principal problema de Rússia, de manera que les cadenes de neu per a la conducció en fang i terreny pantanós necessària en qualsevol època de l'any.
De fet, l'equip de cross-country i de tots els vehicles a la carretera augmenta, respectivament, i l'eficiència del transport s'incrementa a causa del fet que les rodes motrius quan es mouen sobre la terra solta, sorra, fang o argila es posen cadenes. Crítiques conductors indiquen que tenen un conjunt de beneficiós fins i tot per a aquells que regularment viatja a la carretera i només ocasionalment s'han de moure en el camí a un lloc on no hi ha camins.
Portar amb si dos conjunts de cautxú és molt car, i quan viatge de vacances o en una caça de 500 quilòmetres està a 50 km de distància, és possible que hagi de passar pel fang o neu. Per a això, portar un fang o pneumàtics amb claus no valen la pena, perquè molt més econòmic i eficient per sortir simplement d'un petit cadenes maleta i en uns pocs minuts instal·lar fàcilment en els eixos motors, assegurant així que el cotxe la mateixa permeabilitat que el tractor. Després d'això, vostè no haurà de témer cap acumulacions de neu, no hi ha manera aiguamolls. Els fabricants garanteixen un augment de la permeabilitat de tres a deu vegades. Avantatjoses per usar-los i quan s'usa pneumàtics.
la producció de circuits de materials - acer aliat amb l'addició de titani, crom, níquel. Per cadenes de ben tallat a terra o sòl gelat, que estan fets d'una forma, assenyalat metall. Per instal·lar distribuïts sobre la circumferència de la roda, i després, gradualment xoquen manera que la cadena de tres quartes parts eren a la roda. Llavors vostè ha de fixar a la part interior de la roda, i després prémer la palanca exterior. El temps que li prendrà no més de cinc minuts. És important recordar que cal instal·lar el circuit per endavant, no durant una relliscada.