Manteniment "Gazelle": l'assessorament d'experts

En l'eficiència i la seguretat del vehicle, així com les seves dades tècniques afecta MOT oportuna i servei. Val la pena assenyalar que la responsabilitat recau enterament en el propietari del vehicle per a l'estat. Circular per les vies públiques i operar un vehicle amb els sistemes i components defectuosos està prohibit, ja que això pot causar una emergència.

Instruccions d'instal·lació per a un tipus particular d'inspecció, la seva freqüència i tipus de treball, com a regla general, es descriuen en detall en el llibre de serveis del cotxe.

prevenció d'accidents

Manteniment del cotxe "Gazelle" s'ha de fer en una habitació ben ventilada perquè no es vagi a intoxicar monòxid de carboni durant el treball. roba reparador no ha de ser massa gran, tenir un ampli i mànigues llargues, i ser molt untat. També ha d'utilitzar equip de protecció personal com ulleres de seguretat, guants.

Abans de l'exploració i diagnòstic del cotxe automàtic dels seus components s'han d'instal·lar en una superfície plana, i les rodes de posar un calço de roda.

inspecció de Conducta del motor en el moment de la seva feina ha de ser amb extrema precaució, i es recomana romandre a una distància segura, sense les cobertes de protecció i panells, les parts giratòries i movibles. Diagnosticar sistemes i transaccions electròniques ha de ser desconnectant el terminal de la bateria.

La realització de treballs sota del vehicle, és important seguir el que era, no només en un gat, sinó també en els accessoris de posicionament.

tipus de servei

D'acord amb les normes, es van prendre diversos tipus d'A:

• EO (tots els dies).
• Llavors (periòdic).
• CO (temporada).

Aquest últim es porta a terme un cop l'any, en paral·lel amb un lot. El temps i la freqüència d'alguna cosa depèn de les condicions i la forma de funcionament dels vehicles.

diàriament

Manteniment "Gazelle" s'ha de fer sobre una base diària, abans de cada sortida el cotxe a la via pública.

Per tant, abans de fer servir la màquina, comprovar el funcionament de tots els dispositius d'il·luminació i acústica indicadors de senyal d'alarma tauler de treball, els eixugaparabrises i volandera. Diagnosticar el sistema de frenada dels vehicles, així com per garantir l'absència dels vessaments d'oli, refrigerant i líquid de frens al cotxe motor i la part inferior.

Diagnòstic setmanals ( "gaseles de negocis")

Amb un control de manteniment diari es porta a terme nivells de refrigerant, oli del motor, nivell de lubricant en el dipòsit d'expansió per a la direcció assistida. També comprova la quantitat de líquid de frens i la presència d'aigua en el mecanisme de la volandera de parabrisa. Es porta a terme la inspecció del pneumàtic de la roda i la pressió de pneumàtic mesura. Si la pressió és inferior a la normal, que ha inflar.

xec mensual del rendiment de l'aire condicionat i preescalfador.

"Gazelle". Reparació i manteniment del motor de combustió interna

Controlar el nivell d'oli en el càrter es realitza en un motor fred i de ralentí, el vehicle ha de ser col·locat en una superfície plana. el nivell d'oli ha d'estar entre el mínim i màxim de la marca en el control vareta. Si cal, ha de ser emplenat. La substitució de l'oli en el "Gazelle" es porta a terme després de cada deu mil quilòmetres de la cursa de l'automòbil.

sistema de refrigeració

un nivell de fluid de refrigeració en el dipòsit, l'expansor es comprova solament en el motor fred. Al mateix temps no ha d'estar per sota del nivell mínim, però al mateix temps no superior a la taxa màxima. Si necessita recarregar el refrigerant amb freqüència, comproveu les connexions del sistema de refrigeració i els accessoris, així com el radiador de la presència de fuites. En aquest cas, si es troben fugues, la causa podria servir com el sobreescalfament del motor.

transmissió de serveis

Els mesuraments de nivell d'oli al CAT operen el vehicle, muntat sobre una superfície plana i sense càrrega. Mitjançant la implementació d'un manteniment per etapes "Gazelle", és important saber que el nivell no ha de ser inferior a 8 mm per sota de la vora inferior de l'orifici d'ompliment. Comprova nivell tecnològic a través d'una obertura que està disposada a la banda esquerra del càrter. Un tap de drenatge equipat amb un imant per atrapar petites partícules de metall.

Inspecció de la gran transmissió

L'oli al eix posterior ha d'estar al ras amb la vora inferior de l'orifici d'ompliment. "GAZ" cotxe recomana la substitució d'oli a la transmissió principal quan el vehicle s'executa en el 60è. Km. I quan s'opera en l'acte dures condicions climàtiques (temperatura baixa), la substitució es realitza d'acord amb la norma tècnica establerta. Durant l'operació de garantia, el servei "Gazelle" i canviar l'oli en una conducta centres de serveis especialitzats pont de la fàbrica d'automòbils de Gorki.

actuador de fre

Verificant la quantitat de líquid de frens en les etiquetes del tanc de compensació en general feta d'un plàstic translúcid. Amb l'estat del sistema de frens i la disponibilitat de noves pastilles de fre, el nivell es manté sense canvis durant molt de temps. La reducció es pot indicar coixinets de desgast excessiu. En aquest cas, cal dur a terme elèctrodes de recanvi. Manteniment a "Gazelle" i, en particular, el sistema de fre de realitzar a fons una inspecció visual de totes les canonades i parts de connexió per a la presència de fuites. Després de la detecció d'aquesta conducta ha de ser mesures correctives, fins a la substitució de les canonades danyades i els components del sistema amb peces noves.

Quan el nivell en el tanc arriba al nivell mínim, a continuació, el quadre de comandament d'aquest factor indica el senyal lluminós. En aquest cas, és important per aturar el cotxe i trobar la causa de la fuga. El farciment s'ha de fer només després de la falla.

Substituir el líquid de frens al cotxe "Gazelle", la reparació i el manteniment del sistema de frens s'han d'aplicar només a les instal·lacions de manteniment, on hi ha equips i eines especialitzades per a les reparacions. Està prohibit l'ús de l'automòbil amb frens defectuosos.

Sistema de direcció d'accionament hidràulic

L'oli al conservador ha d'estar entre les marques de mínim i màxim a la tapa vareta. control de nivell d'oli es porta a terme en un motor fred. No es recomana per mantenir la roda de direcció en una posició en la qual es fa pivotar fins que s'aturi durant més de quinze segons, com a causa d'una lubricació sobreescalfament alta probabilitat de fallada de la bomba de reforç hidràulic. Està estrictament prohibit operar el cotxe a baix nivell d'oli en el sistema de tanc.

Comprovar la bateria

servei post-venda "Gazelle" també inclou el control del nivell d'electròlit de la bateria. Quan s'utilitza el cotxe en condicions climàtiques normals, la bateria requereix molt poc manteniment. No obstant això, en condicions de baixa o alta temperatura, és important comprovar periòdicament la densitat i la mida de l'electròlit de la bateria. Aquest indicador en seccions ha d'estar entre les marques de mínim i màxim. En baixar el nivell ha de ser restaurada pel farcit de la bateria en aigua destil·lada. Bateria d'electròlit vessat ha d'eliminar amb un drap net, que ha estat prèviament humitejat amb cendra de sosa.

Reparació i servei de "Gazelle" es recomana en la reparació especialitzada i l'estació de diagnòstic. Només en aquest cas serà manejat de manera eficient i oportuna, la màxima garantia. No obstant això, amb l'experiència d'aquesta operació es pot fer per si mateix.

Per tant, ens vam adonar de com fer el manteniment "Gazelle".