Aparell de refredament. Tubs del sistema de refrigeració. tubs de refrigeració Substitució

Motor de combustió interna funciona de manera constant només sota certes condicions tèrmiques. Un ambient fred condueix a un ràpid desgast, i pot causar excessivament altes conseqüències irreversibles fins al engarrotament dels pistons en els cilindres. L'excés de calor de la unitat de potència es dóna un sistema de refrigeració que pot ser líquid o aire.

Tenen dispositiu diferent, en el qual la segona estructura és molt més simple en la producció i operació. Però en els cotxes moderns, poques vegades s'utilitza per les seves característiques i inconvenients. El primer esquema és àmpliament utilitzat en la indústria de l'automòbil. Els filtres de refrigeració funció tipus de fluid com canonades, en el qual hi ha aigua o anticongelant circulació.

L'equip del sistema de refrigeració

En produir el bloc de cilindre i el cap de la seva paret es fa doble. L'espai entre les superfícies interior i exterior, crida l'camisa de refrigeració. Per transferir l'excés de calor a l'atmosfera en el sistema està present radiador, que s'instal·la en l'aire davantera i la memòria RAM és bufat. Quan fallada de la pressió del ventilador, que pot tenir un accionament mecànic o elèctric.

Per crear i mantenir la bomba de circulació de fluid s'introdueix en el sistema. tubs de refrigeració interconnectats tots els seus elements. Fins i tot en el present sistema, un dispositiu anomenat un termòstat, la seva funció - per mantenir la temperatura del refrigerant dins d'un interval predeterminat. Quan el anticongelant escalfa comença a augmentar de volum per compensar aquest fenomen en el disseny del dipòsit d'expansió s'introdueix.

tubs de refrigeració també estan connectats a un dispositiu addicional més. Estem parlant de l'interior de l'escalfador del cotxe, o com en diem en l'argot de l'estufa. Això, en essència, un altre radiador, només la calor rebutjat des del motor consumeix més eficient per mantenir el confort tèrmic en la manera de vehicle.

Les peces individuals del sistema de

La majoria dels components crítics del motor i mecanismes de metalls ferrosos o no ferrosos, una part - de polímers. Per garantir la comunicació entre els elements situats a la unitat de font de corrent i un cos relativament estacionari, no són adequats. Necessitem aquest tipus de materials que no transmetin vibracions i càrrega excessiva. mànegues de refrigerant fets de cautxú reforçat amb fil fort.

SET tubs de refrigeració és un producte d'alta tecnologia. Per el material de què es produeix, subjecta a requisits especials. Principalment mànegues han de tenir alta resistència mecànica i resistència a l'atac per compostos químics agressius. S'escalfa a una temperatura de 90-105 ° C anticongelant pot destruir molts materials.

A més, els tubs han de ser prou flexible com per compensar el moviment relatiu entre el motor i el cos. Al mateix temps que no haurien de passar a una vibració del cos de l'explotació de la unitat de potència. Actualment, en lloc de cautxú natural o sintètic, s'utilitzen cada vegada més els materials sintètics. Un dels més prometedors és una silicona.

Manteniment del sistema

Fiabilitat i un funcionament sense problemes del motor, els seus components i conjunts s'aconsegueix en gran mesura a costa d'un servei establert. El manteniment del sistema de refredament és de recàrrega oportuna anticongelant dipòsit d'expansió. Però amb el temps, el líquid perd les seves característiques i necessitats per a ser reemplaçat. Aquest procediment generalment es realitza a través de 50-100 mil. Quilòmetres (o després d'un cert període de temps) i s'acompanya de rentat camises i radiadors.

Substitució dels tubs de refrigeració quan el manteniment planificat es realitza només quan sigui necessari. Per exemple, en cas de fuga de fluid de refrigeració a través de mànegues a la fístula. filtres de danys avantatjosament es produeixen en l'àrea de la seva connexió amb la introducció o nodes sota de les corretges de metall. Aquestes peces proporcionen l'estanquitat de contacte entre el metall i el material de la mànega.

Els preparatius per als treballs de reparació

Substitueix les mànegues danyades es realitza millor en locals adaptats: garatge amb pou osmotrovyh o la reparació badia amb un ascensor. Procés comença amb el fet que el motor està apagat, aleshores cal esperar algun temps per refredar a una temperatura acceptable. La màquina és necessari establir per endavant sobre un pou oa l'ascensor per facilitar l'accés a les unitats i les unitats per sota.

obrir amb cura el tap del dipòsit d'expansió. Ara deixi anar l'abraçadora en el punt més baix i tractar de fer el desacoblament, que no sempre és possible a causa de la puntada és material. En particular, els tubs de refrigeració (VAZ-2107 exemple) sovint han acaba de tallar. El líquid s'aboca en el recipient preparat amb una boca ampla.

Algunes subtileses mitjançant la substitució de parts individuals del sistema de refrigeració

Per a la reparació, necessitem noves peces, que es poden comprar al mercat obert - no hi ha escassetat. Per als models rars d'anàlegs de cotxes seleccionat, la mida i la forma més adequada. No obstant això, es pot demanar als distribuïdors autoritzats i peces de recanvi. Hi ha un sentit en lloc de goma mànegues, silicona canonades del sistema de refrigeració, el rendiment dels quals és significativament més gran.

Instal·lar les mànegues d'aigua en el sec i netejat d'impureses seients. Després es va abocar anticongelant i es comprova si hi ha fuites en el qual comença fora, i després el motor està en marxa. Qualitat de refrigeració del sistema de canonades quan s'instal·la correctament, no requereixen l'ús de qualsevol mesura addicional per al segellat.

peces de recanvi originals garanteixen un funcionament a llarg termini de la unitat de potència sense cap tipus de queixes o problemes.