Estufa radiador VAZ 2109 Vaz 2109: substitució del refredador d'escalfament amb les seves pròpies mans

En aquest article vostè aprendrà com substituir el refredador d'autocalentament VAZ-2109. Això es pot fer amb força rapidesa, si vostè sap com actuar. Si els sistemes de refrigeració i calefacció estan funcionant correctament, hi ha una fugida, i qualsevol altre problema, que es reflecteix en l'estat del motor en el primer lloc. Sovint, en comptes de reparar el sistema de calefacció, simplement es va tallar. En general, això es fa a la temporada d'estiu, quan la necessitat de calefacció està absent.

Com canviar el radiador dret?

Si ens fixem en el manual de cotxe, el més probable pogrustneete immediatament. La raó és simple: per tal d'eliminar l'estufa radiador VAZ-2109, cal desmuntar completament el saló! I per ser més precisos, tot el panell frontal ha de ser desmantellat. Només d'aquesta manera (d'acord amb les instruccions de funcionament compiladors) pot ser la substitució. Per descomptat, aquesta tecnologia és el "segur" - la probabilitat de dany als elements que falten panell.

No obstant això, els automobilistes estan utilitzant un mètode que se senten més "humana". El menor nombre de "gestos addicionals" en la substitució, la reparació es duran a terme més ràpid. Per tant, el seu cotxe VAZ-2109 serà "de peu", és a dir a les rodes. L'essència del procediment és que vostè no produeix un desmuntatge complet de la consola, però només parcialment. Cal per afluixar totes les femelles i cargols que subjecten torpede a la component del cos.

Eines per a la reparació

En dur a terme les reparacions que necessita la capacitat. Necessiten per drenar el líquid del sistema de refrigeració. És una mena de gerro que serà retirat sense pèrdua de refrigerant del radiador de calefacció. La quantitat de tals contenidors ha de ser tan gran com sigui possible (la quantitat total - uns deu litres). I no cal oblidar que el líquid pot començar a fluir des de les canonades connectades al dissipador de calor. I no es pot deixar a terra o elements interiors. A més, durant tota la feina només té bones claus i tornavisos. per dur a terme les reparacions serien difícils sense ells.

Prestar especial atenció a les abraçadores que són connexions fixes. En la majoria dels casos, els dispositius s'utilitzen amb un cargol sense fi. Aquestes pinces tenen un baix grau de fiabilitat, de manera que és millor utilitzar altres estructures. Veure quins productes s'utilitzen en els automòbils de fabricació estrangera. Estan fetes d'un tipus de moll, més convenient treballar amb ells, i la fiabilitat és més gran. Per tant, aquestes pinces són molt més efectius que el cuc.

Preparació per a la reparació

El primer que haurà d'instal·lar una capacitat de refrigeració del radiador. Recordeu que al drenar el líquid, és desitjable posar un tros de generador de polietilè. Si no és així, llavors es pot usar un tros de matèria sòlida, sempre que no entra en el líquid generador. Mans, tregui el tap a la part inferior del radiador. començar suaument per girar el tap del dipòsit d'expansió. D'aquesta manera es pot ajustar la pressió dels forats de drenatge.

El millor de tot, si es va a instal·lar l'automòbil (VAZ-2109) de manera que la seva part davantera és més baixa que la part posterior. Això fa que sigui possible per assegurar que tot el líquid es dreni cap a l'orifici de drenatge. Així mateix, cal no oblidar que la vàlvula de l'estufa està completament oberta, en cas contrari el radiador serà massa líquid. A continuació, es tanca la tapa es descargola i un que està en el bloc de cilindres. De la mateixa manera la pressió d'ajust de fluid. Aquesta és tota la preparació és completa, ja està a punt per reemplaçar el radiador.

Desmuntatge del panell

Les reparacions més senzilles, millor. Per tant, cal seguir el camí de menor resistència. El fet que el manual requereix una anàlisi completa de la torpede. Però, de fet, aquest és un altre treball, però és millor evitar. Si el costat dret per veure la ubicació del radiador, es pot veure que un bon nombre de centímetres a elevar el llistó. Per tant, vostè està obligat a fer el següent:

1. Alliberar guantera i retiri els cargols al mateix.
2. Al panell del costat dret, retirar la placa de coberta, que està cobert pel pern d'enganxament principal. Es troba en el mirall retrovisor.
3. Traieu els dos cargols de fixació, el que va fer "barba" (la part mitjana del torpede).
4. Inspeccioni acuradament tota la superfície del panell a la part inferior del perímetre, hi ha quatre cargols autorroscants, que produeix elements de fixació a la carrosseria del vehicle.

Extracció del dissipador de calor

Ara el més important que - el desmantellament del vell radiador. Estès a terra de la matèria densa, a comptar de l'anticongelant canonades no es arruïna la catifa. No importa el acuradament que hi ha drenatge, un nombre bastant gran encara romanen al radiador i canonades. Ara el que necessita el més alt possible per aixecar el costat dret del torpede. Això permetrà l'accés al compartiment en el qual hi ha un radiador. Vostè pot comptar amb l'ajuda d'un company. I si això no és possible realitzar una còpia de segment de tub panell inferior o un tros de fusta d'una longitud adequada. Però ara es pot treure el radiador forn VAZ-2109. Les dimensions dels conjunts de plàstic i coure són idèntics, l'única diferència és en el rendiment. Així que el primer que ha de desfer-se dels tres cargols autorroscants que fixen la coberta de plàstic. Després, utilitzant la clau Allen, afluixi les abraçadores en els filtres. Si un tub de goma està fortament al forn a ells, primer ha de tractar de desplaçar-se, i després fent palanca amb un tornavís, i retiri la via lateral.

la instal·lació del radiador

En el següent pas de la instal·lació d'un nou dissipador de calor. Cal posar en el mateix lloc on el vell s'ha desmantellat. Fixeu-vos, alhora que, en la seva condició, no hi ha fissures en la carcassa, a continuació, una vegada més no compleixen tots els passos anteriors. També mirar de prop l'estat dels ports. Si el que s'esquerden o massa dur, perden elasticitat, han de ser substituïts, o no necessàriament serà el radiador de flux estufa. Dimensions (AMS novena família - no és una excepció), aquest dispositiu no és molt gran, però suficient espai per dur a terme la substitució dels propis tubs.

Per a això, afluixar les corretges que subjecten al seu lloc les canonades per l'aixeta. Està situat sota una (de fet, aquesta tot sistema de calefacció, amb la qual la distribució de l'aire es porta a terme) "scroll". En instal·lar les canonades, pot utilitzar segelladors. Aplicar una petita quantitat, no cal fer una capa gruixuda. Després d'una breu exposició (5-10 minuts) per recollir la totalitat de l'estructura i per abocar anticongelant.

Anticongelant o anticongelant?

Per descomptat, verd o anticongelant de color vermell molt millor anticongelant Soviètica, ja que conté una gran quantitat d'additius que augmenten la vida útil tant del líquid i tots els elements amb els quals entra en contacte. En particular, la lubricació de la bomba es realitza molt millor, la seva vida es fa més gran. Anticongelant massa greixós al tacte, però no pot proporcionar la màxima qualitat dels arranjaments de treball.

sistema de bombeig i abocar líquids

En els automòbils VAZ-2109 no requereix bombament com a tal. Suficient per proporcionar l'estanquitat de la instal·lació. Abocar el líquid en el tanc d'expansió, sempre que no es va aturar a sortir. Només heu de prémer tots els casquets. I és desitjable per posar el cotxe exercicis d'escalfament del turó al radiador estufa VAZ-2109 (la seva foto es mostra en l'article) va ser el punt més baix en el sistema, llavors s'ompli al màxim. A altres s'escalfa a temperatura de funcionament del motor (suposant un tub de dipòsit tancat) i s'afegeix anticongelant segons sigui necessari. Això és tot la reparació es completa, no, no té por d'hivern.