"Toyota Land Cruiser Prado: opinions dels propietaris, les característiques tècniques

Toyota Land Cruiser Prado - aquest és un dels més populars 4x4 tot terreny, que des del seu debut, i fins a la data segueix sent pertinent i més discutit a Rússia i Europa. De fet, gairebé qualsevol SUV, a excepció de "Prat" és tan de la demanda en el primari i el mercat secundari. I el preu perquè no caigui bruscament com, per exemple, l'equivalent japonès de "Mitsubishi Pajero". Però val la pena pagar? La resposta a aquesta pregunta va aprendre en la nostra revisió del cotxe "Toyota Land Cruiser Prado." Les especificacions i els comentaris posteriors de la nostra història.

disseny

Malgrat el fet que "Toyota Prat" es posiciona com un SUV de mida completa, el disseny, que s'assembla més a una cruïlla. Com els fabricants japonesos van fer tot el possible per portar el jeep per a la vida de la ciutat vibrant, i no es veu privat de les seves principals avantatges - una distància a terra gran i dur 4x4 permanent.

Externament, el cotxe és molt similar a la sòlida classe executiva Jeep que qualsevol SUV joventut. Davanters no hi ha formes agressives. Fins i tot l'òptica, i que el màxim es va allisar i s'estreny fins al capó. Arcs davanter i posterior és força muscular i en el fons de grans llantes d'aliatge semblen molt útils. Alimentar un SUV "Land Cruiser Prado" va endurir tant com sigui possible, de manera que pugui superar fàcilment les pistes sense camins difícils.

Jutgi per si mateix, un SUV serà capaç de transmetre un camí de terra? Sí, en els primers metres enterrar "panxa" a la terra. Bé, no és estrany que els automobilistes lloar "Prat" del seu disseny actual i d'alt rendiment.

saló

Total en el mercat mundial va produir dues versions de la camioneta "Toyota Land Cruiser Prado" - amb tres i carrosseria de cinc portes. L'última opció era més popular a Rússia. Depenent de l'equipament interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" podria contenir un 5 a 8 passatgers, que és 2 vegades menor que el seu anàleg de tres portes. Per cert, a Rússia trehdverniki no va importar oficialment. Perquè compleixen a les nostres carreteres és gairebé impossible. Pel que fa al volum d'inici, estàndard "Prat" amb capacitat per a 620 litres d'equipatge (i això sense els seients del darrere plegats).

Pel que fa al disseny d'interiors, en aquest aspecte de la camioneta és simplement no hi ha anàlegs. Malgrat el fet que la primera edició de "Prat" en la versió que ara es pot veure a les nostres carreteres, es va produir el 2002, el seu interior no es pot anomenar avorrit o antiquat. Per cert, les primeres versions "Prat" van ser posats en llibertat al 96, però llavors era un simple SUV de tres portes amb fars rodons i l'interior auster. Només després d'una actualització global a principis del segon mil·lenni es va guanyar gran popularitat en el mercat mundial.

L'ergonomia interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (dièsel) s'ha portat gairebé a la perfecció. Tot sobre un suau i agradable al tacte de plàstic, belles insercions "sota l'arbre", de cuir i camussa. Qualitat de l'ajust de totes les peces es mereix un sòlid "cinc". A jutjar pels comentaris dels automobilistes, "Toyota Land Cruiser Prado" és un dels pocs cotxes en què el nivell d'acoblament no requereix més explicació. jeep saló és ideal en gairebé tots els aspectes. Es presta especial atenció aïllament. Ella va desenvolupar encara més perquè el soroll del motor es pot escoltar només a altes velocitats.

"Land Cruiser Prado": les especificacions tècniques

Tota la gamma de motors al "Prat" inclou 6 plantes d'energia. Entre ells hi ha 4 gasolina i 2 unitats dièsel. A Rússia, els dos motors són els més populars. Entre ells, unitat de volum de 4 cilindres de 2,7 litres i una instal·lació de 6 cilindres en forma de V en un volum de treball de 4,0 litres. A més, les modificacions es van reunir amb una unitat de turbo de 3 litres.

Sobre transmissions i unitat

Pel que fa a les transmissions, "Land Cruiser Prado" estava equipat amb diversos tipus de transmissions. Entre ells, hi havia dos "màquina" (4 o 5 velocitats), i un de cinc passos "mecànica". Conduir un tot terreny de la japonesa "Toyota Prat" en funció de diferents mercats. Pot ser de tracció total permanent (és a dir, en totes les rodes porten tot el temps), i commutable. Aquesta última opció no està distribuïda oficialment a Rússia, de manera que tots els SUV "Prat", que es venen al nostre país, té 4x4 permanent.

"Land Cruiser Prado": revisió dels propietaris d'automòbils

Sobre la base de la informació que es conté en els seus comentaris, es pot treure la següent conclusió. SUV "Land Cruiser Prado" - aquest és el cotxe perfecte per a aquells que prefereixen, sobretot, la qualitat, comoditat i fiabilitat. D'acord amb les seves capacitats tècniques "Prat" es pot utilitzar en àrees pavimentades (dinàmica d'acceleració tot just boig), i per al tot terreny completa. "Land Cruiser" - un veritable vehicle tot terreny, la qual cosa és contrari a l'aparició de glamour al mateix temps, pot donar probabilitats i sedanes esportius, tot terrenys i tracció a les quatre rodes. En termes de fiabilitat, podem dir que el cotxe és un dels més útils. Durant tot el període de funcionament només requereix jeep periòdica superant olis i refrigerant de reemplaçament. Amb el motor no hi ha mal de cap - la seva vida està dissenyat per funcionar durant dècades. El mateix pot dir-se sobre el cos - l'òxid no és un enemic per a ell. Però amb el consum de combustible dels japonesos no hauria endevinat. Què és això, però la "avidesa" de la màquina es nota immediatament. el consum mitjà de combustible del jeep a "centenars" de 18-25 litres. Aquesta és potser l'únic inconvenient del vehicle. La resta del "Land Cruiser Prado" és perfecte. I no és d'estranyar que estava tan molts anys manté el mercat mundial tot i la crisi i la creixent competència.

conclusió

Així, trobem totes les característiques de la camioneta japonesa "Toyota Prat". Com es veu, aquest SUV no està dissenyat per a una generació d'automobilistes. I sembla que els japonesos no van a treure-ho de la producció. Si és així, llavors aviat "Prat" la història es repetirà la seva contrapart sota el nom "Jeep Willys" ( "Wrangler"), que està disponible comercialment des de fa més de setanta anys.