Com i per què procés la part de baix de la corrosió?

La majoria dels automobilistes, la compra d'un cotxe, tractar d'estalviar diners i no ho consideren necessari dur a terme un tractament anticorrosió per al seu cotxe. Es basen totalment a la fàbrica de processament. Això és acceptable si el cotxe comprar temps. Si hem de conduir un cotxe durant molt de temps, mentre que el fons ha de ser processada immediatament després de la compra. Anem a aprendre com manejar adequadament la part inferior del cotxe i el que significa existir.

Per què gastar

En moure el dispositiu, que està constantment exposat a la part inferior de petites pedres, grava, partícules fines d'asfalt, així com altres elements que són emesos per les rodes. El gel i la neu, la sal, la brutícia diverses - Tots els actes de manera agressiva en la superfície del revestiment metàl·lic. Com a resultat de l'impacte de la pintura, els encenalls i esquerdes apareixen. Ja en el metall exposat aconsegueix la humitat i causa la corrosió. el metall s'oxida amb el temps, no només en les zones afectades, però sota una capa de pintura de la totalitat, perquè hi ha condensació a temperatura baixa massa afilats. El tractament anti-corrosió de la part inferior de la cabina per evitar tots aquests problemes.

Transformació pels productors

fàbriques d'automòbils, especialment al nostre país, el cos i la part inferior de la màquina contra la corrosió en general no manegen. Per tant, els que compren aquests vehicles, ha de posar tal tractament una prioritat - a més d'augmentar la vida útil de la part inferior i el cos.

En els cotxes nous estrangera marca el fons cobert amb una capa protectora per anodització i revestiment de zinc dipositat, que pot protegir contra els efectes prematurs de corrosió. Els propietaris de cotxes nous no poden realitzar el tractament durant 5 anys. Però per als cotxes usats dels fabricants estrangers és necessària una inspecció obligatòria, perquè no se sap si el fons en prevenda va ser restaurada. Fins i tot si el cos es restaura, encara és necessari l'ús de materials per al tractament de la part de baix.

De metall amb el temps pot acumular una fatiga. Aquests processos faciliten la reducció de les característiques de resistència del cos. Els processos d'oxidació i corrosió accelerar en gran mesura l'acumulació de fatiga.

tipus

Mitjans de protecció contra la corrosió pot fer sobre la base de diversos components. Per tant, de vegades hi ha barreges, que estan compostos de substàncies agressives. Poden danyar significativament el revestiment de la part inferior. Per tant, cal saber com manejar el pis del vehicle de la corrosió, que era segur i segur.

En els seus materials de la composició per a protecció contra la corrosió estan dividits en cera i betum. D'acord amb la finalitat mitjans es divideixen en dos grups. Primer grup - una barreja de superfícies internes ocultes. El segon grup està dissenyat per protegir les superfícies exposades. Això és una cosa que pot processar baixos del vehicle contra la corrosió.

Tipus de mescles per a les superfícies interiors

Per tant, per protegir les superfícies ocultes utilitzats formulacions no secants. Aquesta barreja té un estat líquid. El fàrmac és completament plena totes les esquerdes micro i altres defectes, i no deixa cap espai per als processos d'oxidació i corrosió. També pot aplicar compostos de cera o parafina. formes de fàrmac a la superfície de la pel·lícula especial. És segura retenir els components interns contra els processos d'humitat i l'oxidació. Si vostè està buscant alguna cosa per gestionar la part inferior de l'interior del cotxe, les composicions a base de cera són molt eficaç i popular. Aquesta protecció també és bo, ja que funciona i no perd la seva eficàcia sobre un ampli rang de temperatures.

Tipus de recursos a les superfícies exposades de

Per tal de protegir contra la corrosió de la superfície d'exterior recomanen mitjans de betum massilles basades massilles PVC, així com de plàstic líquid.

La composició de màstics bituminosos va incloure a si mateix betum i oli sintètic. La massilla pot servir com un processament de baix vehicle Pedra Xip, i per protegir la superfície del metall des de l'accés d'oxigen. Es recomanen Aquestes composicions per ser a la capa prima fons de l'automòbil. El gruix de capa en aquest cas ha de ser de 0,25 a 0,4 mm.

Massilles PVC es basen en cautxú. La seva força és bastant alt, així com l'eficiència global. Aquests recobriments s'han establert com un dels més duradors. Sovint, aquestes barreges es fan servir a les fàbriques, ja que es requereixen condicions especials d'aplicació i la creació.

plàstic líquid no és molt resistent a la tensió mecànica, de manera que s'aplica tan aviat com la segona capa després que el material resistent a la corrosió cosmètica bàsica.

Els agents anti-corrosió: Revisió del mercat

Per a aquells que estan buscant alguna cosa per manejar els baixos del vehicle contra la corrosió, el mercat modern ofereix una gran quantitat de diferents opcions i eines. Vegem el que semblen.

WAXOYL HARDWAX: agent anti-corrosió per als baixos

La barreja es subministra en llaunes. El fabricant afirma que aquesta estructura és ideal per a peces exteriors de la carrosseria i està dissenyat per a la protecció anticorrosiva de sota de la carrosseria i passos de roda. La barreja es fa a Suïssa.

La barreja s'envasa en un 5 llaunes d'un litre, en bidons de 58 i 200 litres. La barreja és negre. Pel que fa al consum, a continuació, durant 1 plaça. m ha de ser 0,15-0,18 composició l. Segons l'indicat pel fabricant, el processament d'un cotxe pot prendre al voltant de 2 l de la droga. gruix de capa de 60 a 80 micres.

La barreja és una pasta amb les propietats anticorrosives de les solucions de diverses parafines, quitrà de partícules, així com inhibidors de la corrosió. Aquestes substàncies es van dissoldre en alcohol blanc. Abans de processar la part de baix contra la corrosió, és imperatiu per netejar la superfície de la brutícia i l'òxid, que es troba capes. Després de la neteja, la superfície no es pot assecar.

Avantatjosament alliberar que el fàrmac és excel·lents baralles amb diversos centres d'òxid i pot suportar diverses i fins i tot extremes condicions climàtiques. això és el que es necessita per al clima del nostre país. Quan estigui calent, l'eina no flueix quan fa fred - recobriment no perd la seva plasticitat. Aplicar la composició pot ser alhora l'aire i sense aire. Si compleix totalment amb la tecnologia, és possible obtenir excel·lents resultats. Si vostè no sap el que és millor per gestionar la part inferior del cotxe, provar aquesta opció.

RAST STOP "B"

Aquest és un altre fàrmac que es comercialitza com un tractament per a la part inferior. Es presenta a la capacitat de les llaunes de 520 ml, en llaunes d'1 litre i tambors. el consum de producte per 1 metre quadrat. m és d'aproximadament 0,6 litres. Per gestionar aquesta línia d'automòbils de classe mitjana, haurà de proveir-se amb 2 litres de la droga.

Aquesta eina es pot utilitzar tant professional com per al processament de les seves pròpies mans. La composició basada en oli són altament purificada.

Aquesta composició no curat. Ell està sempre en estat semi-líquid. El grup ad hoc d'additius permet que la barreja pot penetrar fàcilment en les esquerdes i diversos defectes. La barreja és eficaç no només protegeix contra la corrosió, sinó també des del electròlit.

El fabricant recomana aplicar una capa de massilla mitjançant polvorització sense aire. D'aquesta manera és possible aconseguir una superfície de més qualitat. La composició també es pot aplicar amb un pinzell, la qual cosa és molt important per a aquells que estan a la recerca del que pot gestionar la part inferior del cotxe amb les mans.

OR NOVA

Aquesta és una altra eina per al tractament anticorrosiu del cotxe. Apliqueu aquest medicament pot ser per a tot tipus de vehicles. La composició pot aplicar-se en entorns professionals, així com amb les seves pròpies mans, que és rellevant per als conductors experimentats. S'utilitzen per servir al seu propi cotxe i no pensen en on per al tractament de la part inferior del vehicle.

La composició és una suspensió de càrregues metàl·liques bitumoznymi alcans. Es presenta en envasos d'aerosol, llaunes a 1 litre, en barrils.

Excel·lent tractament dels baixos a la corrosió sigui un mitjà de "Nova Gold". No cal preparar d'alguna manera el metall per a la deposició del material. Es pot aplicar tant en l'aire i sense aire. En cas si vostè fa la feina amb les seves pròpies mans, els permisos fabricant per aplicar una eina de pinzell.

La composició d'aquest producte li permet abordar de manera molt eficaç amb la corrosió. Protecció treballa des de fa molt de temps. Si vostè està buscant, el millor maneig de la part inferior del cotxe, a continuació, aquesta composició és perfecte per a vostè.

El processament de la part inferior amb les seves mans

Vostè ja sap el que vol dir es pot utilitzar per al seu processament. Aplicar la composició és molt fàcil a la part inferior. El treball es porta a terme en diverses etapes. La primera cosa que cal passar per la fossa o de cavallet. Després cal destacar la bona superfície de treball i treure les rodes. A més, abans de la part inferior del vehicle mànec, la superfície es neteja de pols i brutícia. Després de tot, l'eina es durà a terme només en la superfície el més net possible. Netejar la part inferior de la llauna amb l'ajuda d'una forta pressió d'aigua. Després d'un rentat minuciós cal assecar la superfície. Això ajuda a purgar amb aire comprimit. Llavors avaluar l'estat de vernissos i pintures a la part inferior, eliminar tots els defectes, descamació i ampolles. Per a això, utilitzi una eina especial. a continuació, es desgreixa la superfície. En el zinc sec inferior s'apliquen contenen composicions d'imprimació, i després després d'assecar vol dir que va triar. Si vostè no sap quin és el procés del terra del vehicle, els fabricants moderns ofereixen una varietat d'opcions disponibles. A més s'aplica massilla. Cal prendre un descans a les capes seques. Després de capa de treball és d'aproximadament 2 mm. És millor utilitzar els fons en llaunes, ampolles pot ser costós. Per tant, ens vam adonar de com manejar i la part inferior del cotxe contra la corrosió.