Model "Ford". La història i el desenvolupament de la gamma de models

L'empresa, que va ser cridat el Ford, va començar el seu treball en 1903. El fundador - Henry Ford - en la seva formació ha rebut una gran quantitat d'inversió d'algunes persones influents. La història de "Ford", els models dels quals són coneguts en el món sencer, es va iniciar amb el fet que la companyia ha guanyat popularitat gràcies a la cinta transportadora clàssica per al muntatge.

Actualment, aquests vehicles estan ben representades en gairebé tots els països del món. Gràcies a la bona qualitat, el rendiment i el rang, l'interès per la marca no es redueix.

La història de Ford

En els anys 1908-1927 va ser produïts Ford - és el primer model d'èxit de l'empresa.

En la dècada de 1920, el lideratge dels Estats Units fa un pacte amb la Unió Soviètica, que es va associar amb la construcció de la primera fàbrica d'automòbils de Gorki (ara Nizhny Novgorod -). Aquí es va produir el primer testimoni d'alguns cotxes de Ford, dissenyats per al comprador Soviètica.

En la dècada de 1930, els Estats Units uns anys anar amb compte amb les empreses a causa del fet que el seu fundador no va ocultar les seves simpaties pro-nazis. Al voltant dels mateixos anys que alliberen milers de vehicles d'erugues i rodes. Però quan va començar la Segona Guerra Mundial, i que entra en els Estats Units, el Ford immediatament a "la seva" exèrcit comença la producció de vehicles militars i camions.

A principis del Segle XXI ha una gran competència en el mercat, de manera que l'empresa està exposada a una crisi severa. Després dels canvis en 2006, el president de Ford, la signatura de nou a un període d'estabilitat i rendibilitat.

activitats de l'empresa

Model "Ford" estan disponibles a les següents indústries: Amèrica del Nord, Àsia i Europa. Cadascuna d'aquestes unitats produeix el seu model de sèrie, no són similars entre si. No obstant això, el 2006, després que el canvi de lideratge, es va anunciar una nova estratègia de "One Ford». La seva essència rau en el fet que a partir d'ara en els cotxes seran produïts, el mateix per a tots els mercats. Això va començar amb la tercera generació "Ford Focus".

• Ford Europa. La seu de la divisió es troba a Colònia. no hi havia un sistema d'il·luminació especial que és fàcil de reconèixer vianants, ciclistes i animals a la nit o tarda a la nit gràcies a les últimes empreses de tecnologia i innovació.
• Ford de Rússia. Va començar aquesta producció el 1907, en aquest moment encara existia Imperi rus. La revolució de 1917 no va tenir efecte en la unitat d'operació. En 1932, amb l'ajuda de Ford obre planta a Nizhny Novgorod. Per a l'any 2007 a Rússia ha venut més de 170 mil. Cotxes, amb la part del lleó de les vendes s'ha reduït a "Ford Focus". opcions americanes a Rússia estan duent a terme. Hi ha dos vehicles tot terreny, que és pràcticament similars als originals oficials. models nord-americans de "Ford" no està representat a la Federació.

El desenvolupament de Ford Focus

Ford Focus - divisió de Ford. En el territori de l'antiga Unió Soviètica des de 1999, es van vendre més de 500 mil. Models. El 2010, la marca a la Federació de Rússia s'ha convertit en el més popular.

1. La primera generació.

Nom Ford Focus no va aparèixer a la vegada, però el 1998, originalment el nom en codi sonava com CW170. Disseny i elements decoratius del cotxe es va completar en la dècada de 1990. Com es va desenvolupar New Edge, podria ser vist accidentalment colpejar l'Internet en 1995 fotos.

2. La segona generació.

Produït 6 anys: de 2004 2011. El 2008 es va canviar en gran mesura l'aspecte del model. "Ford Focus" està treballant amb la plataforma Ford C1. disseny de la suspensió es va prendre l'estil de cos de primera generació similar a les versions anteriors dels cotxes.

3. La tercera generació.

cotxe va veure la llum el 2010. La companyia té previst fer la tercera generació de "global". Esperem que el model serà l'únic per a tots els mercats. L'acte concepte pres de losi Max. Plataforma s'utilitza per crear cotxes, modificats, i pot substituir fàcilment només tres plataformes, tenint en com a base en les diferents àrees. model americà "Ford Focus" no inclourà la berlina i convertible. alguna manipulació de la seguretat i la direcció també va dur a terme. Serà l'energia elèctrica, i les bosses d'aire vindran ja en el kit bàsic.

Ford Focus a Amèrica del Nord

model nord-americà - una modificació especial, calculat només per a una determinada gamma de compradors. El 2005 i 2011, ha estat redissenyat. Després de 2011, quan el model de cotxe "Ford Focus" s'han canviat i va començar el llançament de la tercera generació, es va completar la producció de la versió nord-americana.

La primera i la segona generació del Ford Focus

El primer cotxe va ser produït generació 1999-2007. Es diferencia de la clàssica "Ford" que el cos i el para-xocs eren un diferents llums de mida tenen un disseny diferent, i els senyals de gir estan disposats en una retícula d'un radiador.

La segona generació - 2007-2011-èsim. Si a Europa, aquest cotxe ja es produeix en una plataforma diferent, a continuació, a Amèrica del Nord, que era un cotxe de primera generació amb un disseny exterior modificat. En altres països, el suport a aquest model de "Ford" es va interrompre el 2004. Això es deu al fet que la població nord-americana segueix comprant les opcions concedides a ells. Després que el restyling es va decidir aturar la producció. El fet que la compra d'articles no paga, i la companyia va patir fortes pèrdues.

"Ford" de recollida: tots els models i la seva descripció

Ford des de finals del segle XIX es va convertir en un dels millors productors de pastilles. L'especialització es basa en dos tipus: lleugera i pesada. Qualsevol entusiasta del cotxe serà capaç de dir que l'èxit en el mercat amb aquest tipus de productes - un indicador del veritable professionalisme. Des del seu llançament a la capacitat actual de les recol·leccions diàries motor va passar de 95 a 300 cavalls de força. Saber quin tipus de política és l'empresa, podem dir amb confiança que aquest no és el límit.

Els models més populars de "Ford" pick-up:

• Ford F-150. Va ser aquest SUV - les millors vendes per al passat més d'un any. Després de 2012, pel que sembla, i el sistema de direcció assistida, el que permet suavitzar i facilitar l'administració. Això és el que contribueix a la millor pas de camins i senders difícils. Exterior en els últims anys s'ha tornat més agressiu, més seriós i amb propòsit. Si el cotxe es va presentar originalment en una forma compacta, ara - l'abast i la solidesa del seu segon nom.
• Ford F-250 i Ford F-350. A Ginebra, la primera presentació de les màquines es va dur a terme (2006). Des de llavors, l'aparença i el "interior" dels cotxes no han canviat significativament. El model és convenient, ja que és ampli per dins: al seient del darrere encaixa fàcilment tres o quatre persones. No obstant això, també és un punt negatiu. A causa de l'excessiu pes del cotxe és difícil passar la pista pesada.
• Pastilles Ford F-550 i Ford-750. Aquests models són considerats els millors SUV de Ford. Són, de fet, aquests camions. Que es compren com el col·lector i vehicles blindats, així com cases mòbils. Té planta de creu alta.
• Ford Ranger. La model russa de "Ford" aquesta línia és difícil comprar: només estan disponibles a petició. La seva popularitat està augmentant gradualment, de manera que s'espera que la companyia encara està lliure comerç obert en aquest model fora dels Estats Units. L'aparença és molt brillant i agressiu. Exterior té un tipus "mascle". Saló també es basa en el rigor i l'ergonomia. seguretat dels passatgers està ben pensat. Per exemple, en una bossa d'aire col·lisió no desenganxar si no hi ha ningú assegut al seient. Això no crea cap dificultat per al conductor. El tronc està equipat amb un graó que ajudarà a posar qualsevol cosa en llocs de difícil accés.

Ford Mustang

"Ford", el vell model està sent recolzat i estan en demanda, es va crear el primer prototip del Mustang el 1962. Ell va representar-se a si mateix roadster, que tenia les característiques d'un cotxe esportiu. No obstant això, aquesta solució per al cotxe no atreu l'atenció dels compradors potencials, de manera que el primer llançament no va donar resultat, i no ha estat reclamada. A causa d'aquest concepte de màquina està canviant, i es converteix en un coupé de cinc assegut.

El nom modern per al model no apareixen immediatament. Originalment es va desenvolupar sota el títol de treball especial Falcon, i l'única opció va ser concedida després de diversos anys de Ford Mustang.

Ford GT

El cotxe va ser produït des de 2003 fins al 2006. Originalment va ser un prototip d'automòbil, recordant els seus predecessors - Mustang i Thunderbird. En un temps, aquesta màquina és sovint confós amb el GT40, ja que el disseny de tots dos models és similar. El 2012, el cotxe d'edició limitada va ser posat en llibertat.

Ford Aerostar

Sota aquest nom monovolum Ford Aerostar va ser posat en llibertat en el primer de la companyia. L'alliberament va tenir lloc el 1986. Als Estats Units, aquest model és un dels més populars. Aquest cotxe va ser creat com un transport familiar. S'ajusta còmodament a 7 passatgers. El confort i un alt nivell de seguretat, que més d'una vegada confirmat pels experts. El 1997, el cotxe va ser retirat de la producció.