CotxesCotxes

Cotxe del segle XXI - un Mercedes Classe S

Mercedes Classe S, líder ben conegut en els vehicles de sèrie, va implementar el canvi de combustible a la central elèctrica. La introducció de la S350 BlueTEC, sens dubte, és una aposta de la marca, tot i que ha començat a llarg associar amb aquestes unitats de gran abast.

model clàssic, que utilitzen dièsel, considerat un dels més segurs del món.

El nou Mercedes Classe S va rebre el nom en clau W221 dels creadors de Mercedes, que va començar a aparèixer en la venda de fa gairebé mig any.

El sistema de control al costat posterior a l'emprovador va ser inclòs com un component d'un paquet de tres mil quatre quaranta dòlars.

Mercedes Classe S el 2012, va rebre el nom en clau W221 dels creadors, va començar a aparèixer en la venda de fa gairebé mig any. Cal assenyalar que ha rebut algunes actualitzacions en els últims anys, més recentment, amb la introducció del dipòsit de dièsel V6 BlueTEC, el volum de tres litres.

El nou Mercedes Classe S 2012 ha proporcionat una sèrie de dispositius tècnics que ajuden a augmentar l'estat de moviment segur.

El primer dispositiu d'aquest tipus va ser la càmera de visió estèreo. El dispositiu permet obtenir una visió general del costat del cotxe a una distància de cinquanta metres i serà útil no només durant l'aparcament. Juntament amb el radar i el sistema de fre d'emergència, aquesta càmera l'ajudarà a prevenir o reduir les conseqüències dels accidents a les carreteres.

El procés de muntatge S350 es diferencia del seu predecessor, l'E-classe. Mercedes-Benz ha equipat el seu sistema 4Matic de tracció total de sèrie. Fent cas omís de les dimensions essencials del motor, la S350 BlueTEC des del medi ambient, proporciona una estimació d'un cotxe més econòmic, respectivament, la velocitat de flux en el punt set 6 litres per cada cent quilòmetres. Tot i que aquesta és una entrada per a la Classe S, el S350 BlueTEC és la rivalitat amb l'híbrid S400, que té molta més capacitat és de dotze punts de quatre litres, en comparació amb el conjunt de nou litres de quatre dècimes. Amb això en ment, es pot pagar més i comprar un V8 i un motor turbo V12.

L'ús generalitzat dels sensors s'ha convertit en un aspecte addicional de la Mercedes actualitzat. En vint cotxes han construït en els sensors, i els sensors d'infrarojos i ultrasons esfera d'acció. Tot això permet que el sedan Mercedes Classe S per explorar la situació a la carretera a una distància d'uns cinc-cents metres. Els desenvolupadors no utilitzen el cotxe les bombetes incandescents habituals, substituint completament amb LEDs. En general, els seus més de cent noranta peces.

L'única senyal visual per determinar quin tipus de motor en el Mercedes, és un parell d'icones en les aletes davanteres, per descomptat, les lletres de l'alfabet obligatòries que adornen el tronc. És cert que el S350 no és capaç de proporcionar a les quatre rodes en el seu tronc, però es pot demanar per separat logotip 4Matic part. Ja que no sembla estrany, els clients hauran de pagar un addicional de 395 dòlars per a l'acabat de noguera, que és el reemplaçament d'eucaliptus. Seients de grans dimensions del cotxe Mercedes Classe S, el susceptibles d'ajust, amb una disposició amb capacitat per a cinc passatgers al cotxe, que és cada vegada més sentida com un club de membres, en lloc d'un sedan dièsel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.