Additius "Suprotec" per a la transmissió manual. Per què escollir ells?

caixa de canvi de velocitats és un dels principals components al cotxe. A partir del seu funcionament depèn del funcionament normal i el motor i la transmissió. Sovint és la seva condició afecta la durada de la vida útil del vehicle.

Per augmentar la longevitat dels conductors de PPC utilitzar diferents mètodes - el manteniment regular o explotar el seu "cavall de ferro" en la manera d'estalvi d'energia. Però la forma més eficaç és l'ús de formulacions especials de protecció "Suprotec" per a la transmissió manual, que són composicions tribològiques especials.

Les noves instal·lacions per al manteniment de vehicle

Additiu "Suprotec" - especial composició tribotechnical, que suporta la fricció que passa a la zona de procés en canviar les propietats de les superfícies de contacte de les peces. En la seva composició additius contenen substàncies minerals que optimitzen les peces de fricció de contacte i condueixen a un rendiment millorat. Molècules solució "Suprotec" formen una capa protectora sobre les superfícies de les peces que es mouen ràpidament, augmentant les seves propietats de fricció, és a dir, reduir el coeficient de fricció. Això augmenta l'eficiència, menor consum de combustible, l'augment dels agregats de longevitat.

L'objectiu principal de la composició "Suprotec" per a la transmissió manual - és l'optimització de les peces desgastades cares intensos de fricció, reduint les diferències en àrees de fricció. El producte es pot utilitzar en una manera de funcionament estàndard en conjunció amb lubricants regulars.

Característiques additius "Suprotec"

Característiques additius "Suprotec" a causa de la seva composició, que consisteix en minerals fins de filosilicats - serpentina, clorita. Tenen propietats d'alta antifricció. Com les partícules de vehicle utilitzen olis minerals de diverses classes, com ara Dextron.

Additiu "Suprotec" per a la transmissió manual, revisió de les quals només la millor, adaptada específicament per a la caixa de canvis i té una sèrie de característiques:

• formes en les superfícies antifricció capa protectora a 15 micres de gruix, el que optimitza la geometria i restaura la superfície de fricció;
• crea retenció superfície de l'oli, fent que la fricció en la manera hidrodinàmic es produeix;
• nodes optimitza el desgast es forma capa protectora fins i tot després del canvi d'oli de la transmissió;
• és químicament substància neutra, és a dir, que no reacciona amb altres compostos.

Additius "Suprotec" per a la transmissió manual també redueix la taxa de desgast d'elements de treball, prevenir desgast abrasiu i s'utilitza com un suplement a lubricant principal.

Optimització de la transmissió manual

efecte additiu actiu s'ha demostrat mitjançant proves de laboratori. Però el més important, el que diuen d'additius "Suprotec" per a les respostes de transmissió manual de persones reals. La majoria dels pilots després de l'aplicació de la composició a notar una millora significativa en el rendiment de la RCP, que és:

• per facilitar el canvi de velocitat;
• en la reducció de soroll i vibracions;
• un augment en el vehicle en marxa en punt mort.

Tot això suggereix que aquests additius no són només una "marca popular", com els automobilistes resultat ser un instrument per a optimitzar el rendiment del cotxe. Alguns conductors també noten l'acceleració del procés de mòlta en les unitats bàsiques renovades caixa de canvis manual.

Com funciona això

Additiu "Suprotec" per a transmissió manual comença a funcionar immediatament després d'entrar al cos de treball juntament amb el lubricant principal. Aquí, l'optimització comença capa de formació, que té lloc en tres passos:

• Preparar cares de treball - finament dispersos defectes elimina les abrasius en els parells de contactes de fricció.
• Fent la capa de protecció - causa de la capa sobre la capa de peces de desgast estan en nova estructura cristal·lina d'oli està format, que penetra i s'adhereix al material del mecanisme.
• Dinàmica regulació - el manteniment dels paràmetres òptims de la capa de protecció per als nodes ICIE òptims.

Al final de la tercera etapa de desgast de les superfícies de contacte s'acaba, com a additiu "Suprotec" per al manual de canvis de mode de transmissió a les forces de fricció de les interaccions hidrodinàmiques. S'aconsegueix l'efecte de l'anomenada "falca d'oli."