Carburador K-62: característiques tècniques, ajust, ajust, circuit, fotos

Hi ha una gran quantitat de motocicletes, però cap d'ells no pot funcionar sense el carburador i els ajustos correctes. És un dispositiu per barrejar el combustible amb l'aire, i en funció de les proporcions i quantitats de tots dos realitzats correcte funcionament i econòmica del motor.

dispositiu de carburador

La nostra element s'ha organitzat de tal manera que la gasolina es subministra a la cambra de flotador a un cert nivell, que està limitat a surar. És, en augment, tanca el pas a l'agulla de tall de combustible.

A continuació, el combustible flueix a través del raig a la cambra de mescla on es barreja amb aire i es subministra en el cilindre sota l'acció de l'empenta, al baixar el pistó cap avall. De la qualitat de la barreja depèn de l'operació del motor.

Conduir el carburador K-62 ha de ser coneguda per qualsevol persona que va a treballar amb aquest dispositiu.

Juga un important filtres de funció, que tenen un paper fonamental en la quantitat de combustible subministrat al motor. La instal·lació de diferents dolls al carburador K-62. Característiques tècniques dels mateixos, el que li permet cancel·lar el treball en avions més petits amb baix consum de combustible.

Depenent de la qualitat de la mescla, s'obté un motor potent, però no econòmic o un motor sense un bon parell. En el cas quan una forta desviació en qualsevol direcció, el motor pot no funcionar normalment.

Solució de problemes

Si té alguna dificultat, per exemple, el motor no arrencarà si hi ha una espurna, i estem segurs que la compressió del motor és suficient, es pot humitejar la gasolina vela o combustible omple el cilindre a través de l'orifici de la bugia i tractar d'iniciar-ajudarà a aclarir els passatges al carburador i l'obstrucció del filtre.

Si el motor no arrenca, es pot tractar d'iniciar-, empenyent la moto en punt mort amb l'encesa. Quan la velocitat es va tornar estable i la moto va guanyar impuls suficient, s'ha de girar l'encesa, prémer el pedal de l'embragatge per començar a canviar a velocitat 1 st i gradualment alliberar la palanca al manillar esquerre.

Si el motor arrenca, però deté l'elevació pesada durant la acceleració o baixat, ralentí inestable, el carburador ha de revisar acuradament

la inspecció del carburador

Abans de retirar el mecanisme del motor, com ara un carburador K-62, ha de fer clic al botó utopitelya surar i assegurar-se que el combustible entra al carburador (gasolina ha de passar pel forat sota el botó), i la raó dels mals resultats exactament al carburador.

Si la gasolina puja lentament a la cambra del flotador, la causa del baix rendiment del carburador pot estar obstruït el filtre a benzokrane. És suficient per descargolar un decantador de vidre (recipient cilíndric amb un cargol des de baix), és clarament visible en tots benzokranah en motocicletes, i netejar el filtre.

Carburador K-62 pot no funcionar a causa de podlivaniem fluid retardada en el filtre d'aire en bany d'oli o un bloqueig. Ha de tractar d'arrencar el motor sense un filtre, si el treball serà millor, ha de ser netejat i rentat en querosè.

Desmuntatge del carburador

carburador desmuntat K-62 fotos a aquest article fan que sigui possible examinar en detall.

Necessitem les següents eines: un tornavís de punta plana, claus 12, 14, de cap hexagonal 6 o alicates. Primer ha de descargolar els cargols que fixen el carburador a la clau del motor 14, llavors la coberta superior - tornavís. Amb l'accelerador de la ranura, el mànec és cable accelerador eliminat i ralentí cargol d'ajust, que té un extrem pla.

A continuació, descargolar tots els cargols, incloent cargol qualitat mescles i retiri la càmera de la coberta flotador, que està fixat per dos cargols - un al costat esquerre del cilindre, hi ha un botó utopitelya surar barreja qualitat cargol i la mànega per al subministrament de combustible; l'altre - el contrari.

Ens dirigim a l'inrevés carburador, inspeccionem el flotador, el final ha de ser d'uns pocs graus per sobre de l'aparició. A la base de la llengua hauria de ser, si el flotador ha de ser adequadament podgibaniem dels mateixos per aconseguir l'efecte desitjat.

desmuntatge dolls

Tingueu a mà l'eix del flotador, mira el desgast, ha de ser uniforme en tota la seva longitud. Treure la agulla amb un bloqueig del flotador en ell ha de ser una petita junta de silicona. A continuació, descargolar el principal raig central clau 12, després de la qual cosa el cap a 6 o alicates descargolar raig de marxa en buit, que es fixa amb una volandera de bloqueig.

Més petit raig de gir important en el conjunt amb la volandera de seguretat, si no es trencarà. Carburador K-62 es produeix sense fortificant, que van en els segells que comencen amb K-33 i K-38, on es troba a la cantonada i es surt amb un tornavís.

Després de vykrutki dolls des del costat posterior s'elimina element central - aleta guia que es manté a costa del raig principal. Per obtenir els millors resultats, es pot polir l'accelerador i l'element central. Si la inspecció no es porta a terme per a la seva instal·lació immediata en el motor, aleshores cal greixar tots els components d'oli. Muntatge es realitza en la seqüència inversa.

La compra d'un nou carburador

En comprar un kit de reparació al carburador K-62 s'ha de tenir en compte que els forats estan lliures de defectes, i els dolls de preferència recollir immediatament o reemplaçar. És sovint una manca de coincidència adreces real i la mida dels orificis, especialment si el filtre es fa a la Xina.

Carburador K-62 bé pot funcionar amb l'accelerador de la marca K-55, que estan muntats en motocicletes "Voskhod", com mostra la pràctica, el motor no és particularment afectada, però amb la conducció acurada és possible el consum de combustible més econòmic i menys el sobreescalfament del motor.

En instal·lar el carburador en les noves bicicletes poden necessitar un adaptador, que s'adapti fins i tot la màquina, cal silenciar el forat extra, es pot veure clarament a la foto de sota.

Però cal tenir en compte les dimensions de seients encara a la botiga, és recomanable prendre el carburador amb un exemple, perquè les normes poden variar, i hem de tornar.

carburador enrogiment

jets Carburador K-62 miren a la llum, en el cas d'obstrucció i es poden netejar amb un partit, però un cable no metàl·lic. El reg necessita una solució especial i cobrir totes les obertures de la càmera del flotador.

Hi ha un filtre especial amb una multa, el millor és netejar el carburador. Està parcialment desmuntada, es va deixar als filtres, i la barreja proporciona una neteja immediata i el rentat de tots els canals.

Han de netejar-se i ben netegi la coberta superior i inferior. Fortament carburadors contaminats poden ser rentats en querosè, llavors purgar compressor i finalment ruixar element net.

conjunt del carburador

A la part superior de la brida de l'agulla en la posició mitjana, si un funcionament econòmic necessari - a la part inferior. El motor serà difícil al principi, però serà més econòmic. El inserit l'accelerador tallar al filtre d'aire. Ha de ser fàcil i lliure de moure al llarg de l'amortidor ferroviari.

Després de valor predefinit de les posicions de tots els elements, la selecció del filtre, purga de tots els canals de subjectar el carburador al motor de clau 14, per fixar la mànega, cable (un accelerador) per l'obturador, premi el cargol de barreja de qualitat que prop benzoshlanga fins al límit i afluixar 2 bobina -3.

Estrènyer la quantitat cargol de la barreja a la màxima, es basa en la solapa al recollir-lo, s'ha d'inserir a la ranura adjacent al cable de l'accelerador. També hi ha un ajust de tocador, tampoc es pot connectar al carburador o un cable d'ella per anar al volant. Enriquidor representa una agulla que s'obre un canal addicional amb el combustible.

A partir del carburador després de la instal·lació

Cal obrir l'embenat aproximadament 1 cm, feu clic al botó utopitelya surar la gasolina ha de filtrar poc a través del forat, a continuació, enceneu l'encesa, el llum ha d'estar ben il·luminada, i afegir una mica de gas, feu clic al pedal d'arrencada diverses vegades.

Si s'arrenca el motor, i sense fer res s'encalla una vegada que la causa o com gasolina o una càrrega de la bateria feble. Quan el motor no arrenca, cal examinar el cable principal i una espelma, que podria abocar l'excedent de combustible, ha de ser descargolament i net.

Per comprovar l'espurna que necessita ser connectat al cilindre, giri l'encesa i premi el pedal d'arrencada, l'espurna ha de tenir un fort i lliscar amb la mateixa força a través de l'hora exacta.

Ajust del motor

Com ajustar el carburador K-62 per al funcionament normal? En primer lloc, després d'arrencar el motor, girar vestidor. A més l'ajust del carburador K-62 es produeix per mitjà de dos cargols - la qualitat i quantitat de la barreja. Suaument girar gradualment cargol de qualitat cada vegada que un quart de volta, fins que l'operació estable del motor és mínim.

Després d'això, repetir el mateix procediment amb el nombre de cargol, acuradament desenroscarlo fins que el motor comença a guanyar impuls, i premi els cargols al seu torn a la velocitat de menys estable. Corregir l'ajust del carburador K-62 no està en les instruccions i en el motor.

La configuració de fàbrica i recomanacions diuen que la qualitat del cargol ha de descargolar per exactament la meitat d'un gir, es va trobar que en la pràctica no sempre és a causa que els motors tenen diferent depreciació i compressió, que no pot sinó afectar el carburador, de manera que ajustar la necessitat de rotació mínimament estable motor.

Ajust de carburador K-62 es produeix en l'escalfament del motor també. És important per passar en una motocicleta d'una certa distància, de manera que el motor s'hagi escalfat bé, juntament amb el carburador i tot el sistema. A continuació, disminuir gas a ralentí i començar a tornar a configurar el mateix patró. Això proporcionarà una excel·lent configuració del motor, el consum mínim de combustible amb una bona tracció.

Com ajustar el carburador K-62?

Especialment important és escalfar el motor en marxa l'establiment de noves peces al carburador o per corregir i ajustar. Si no ajusta el carburador en el motor està calent, bé, llavors no funcionarà correctament.

El motor no proporciona suficient energia durant accelerador aixecar objectes pesats o el consum de combustible és massa alt i el motor es sobreescalfi. Això és possible fins i tot si els ajustos són correctes, però mal motor escalfat.

A continuació, vostè ha de tractar de tocar a un bloc motor, que ha d'estar tèbia, però no calenta. Alguns cilindre intent, és un error per identificar l'escalfament normal dels components interns només pot ser provat càrter al tacte.

Després d'un suficient escalfament cal repetir el cargol d'ajust, l'impuls ha de ser almenys estable, en cas contrari el motor es sobreescalfi, i no s'ha de deixar de forma arbitrària després d'un temps.

Carburador K-62, malgrat algunes crítiques negatives, que està ben provat en la pràctica. La seva robustesa, fiabilitat i facilitat d'ús han conquerit el cor de molts propietaris de motocicletes. Ell és bastant competitiu en comparació amb molts homòlegs estrangers i els models més moderns.