Substitució de refrigerant

Tot i que es va convertir en clàssics vius vazovskaya "sis" lentament desaparèixer de l'escena, però, la flota d'aquestes màquines són encara força impressionant.

Hi ha un gran nombre d'operacions que els propietaris de sis models poden fer el seu propi, un d'ells - la substitució del líquid que refreda. És sobre com realitzar això no és massa complicat, però requereix cura i atenció al procediment - aquest article.

I per a aquells que pensen que qualsevol treball de reparació, incloent el reemplaçament de refrigerant cotxes VAZ, només s'ha de fer en el centre de serveis - una petita diskleymer: tingui en compte que no tots els pilots és un que cavalca sobre el clàssic té una gran quantitat de diners per visites a l'estació de servei per qualsevol raó.

Ara, una mica de teoria. vehicle pel fabricant substitució del refrigerant recomana almenys un cop cada dos anys, o fins a un quilometratge de 60.000 km. A més, no es quedin sense un reemplaçament, si el color del líquid en el tanc d'expansió es va canviar a vermell. Aquesta és la primera senyal que els additius continguts en aquest anticongelant ja completament esgotats i ara a més de la seva tasca principal, el refrigerant també es destrueix activament totes les parts del sistema de refrigeració.

I una paraula d'advertència: abocar l'anticongelant ha de ser només amb el motor fred. Tot el treball es realitza millor en guants de goma, ja que el refrigerant és tòxic. No s'ha de arrencar el motor si s'obre la tapa del tanc de compensació o que ja són insuficients anticongelant.

Així arribem al procés de substitució més directament. Per tal de completar tot el procediment, vostè necessita el següent conjunt d'eines i materials per a refrigerant d'automòbils (anticongelant), la clau o la tapa 13, drap, guants de goma, recipient (galleda de 10 litres) per drenar el líquid vell.

El cotxe ha de ser col·locada en un terreny pla.

Si no pot trobar un lloc, tractar la part davantera del conjunt de manera que estava per sobre de la part posterior.

A continuació, retiri l'escut que protegeix de la brutícia.

El següent pas és moure al braç escalfador de la cabina de la dreta (se li aprofitar plenament aquest).

Si encara no ho ha fet - a continuació, aixecar el capó i treure el tap del dipòsit d'equilibri.

Després fer el mateix amb la tapa del radiador.

Ara pren el tanc preparada per al refrigerant, substituir sota de la vàlvula de drenatge del radiador i treure el tap de drenatge.

Quan es drenarà el radiador, cal substituir un recipient sota tap de drenatge en el bloc del motor i drenar l'excés de fluid del mateix en el mateix recipient.

Quan tot el anticongelant serà eliminat del sistema, embolicar el suro en el seu lloc en el bloc del motor i el radiador.

Prepareu un nou anticongelant i s'aboca amb cura al cotxe a través del dipòsit d'expansió.

Assegureu-vos que no quedin bosses d'aire, que és diverses vegades necessàries per esprémer sortida, entrada i canonades de desguàs. Si després d'uns pocs clics del nivell de líquid descendeix, la part superior fins a la norma.

Ara pot tancar el vas d'expansió i el radiador i arrencar el cotxe.

Escalfar el motor i inclouen un ventilador, assegureu-vos que l'aire calent procedent dels respiradors. Si tot va bé, llavors, que hi hagi aconseguit evitar bosses d'aire, i la substitució del refrigerant s'ha realitzat correctament.

I, finalment, un parell de consells per al període posterior operació de la VAZ 2106. Al cap d'uns dies s'ha de controlar el nivell d'anticongelant i el color que ha estat abocat a la màquina. Si el color ha canviat a marró, o poc després que ha estat substituït refrigerant, anticongelant està descolorida, a continuació, s'ha de reemplaçar immediatament aquest líquid, ja que es ven per una falsificació.

El fet que el refrigerant d'alta qualitat té una estructura molt estable i coloració de les vegades no destenyides, i només es posa fosc.