TagAZ C-190: especificacions, descripcions i comentaris

Diversos fabricants d'automòbils es duen a terme en l'edició russa de cotxes des del final del segle passat. Alguns construeixen les seves pròpies fàbriques, l'altre conjunt d'empreses conjuntes, i altres venen llicències. Això es deu al fet que aquestes empreses reben un tracte preferent en relació amb els drets de duana, i així successivament. D. Com a resultat, el valor dels vehicles produïts al país menys de les exportacions, el que beneficia tant als consumidors i productors. La gamma d'aquest tipus de cotxes és molt àmplia. A les plantes locals i produir els models més populars de gamma baixa, i els cotxes de luxe, i les variants menys comuns de marques poc conegudes. . Entre aquests últims - TagAZ C-190.

característiques

Aquest vehicle és un crossover compacte. És una versió amb llicència del model JAC Rein xinès, que portava el nom de S1, que es va establir sobre la base de l'Hyundai Santa Fe de la primera generació.

El cotxe va ser construït d'acord amb el mètode tradicional per als fabricants xinesos: disseny del model original està totalment aprovat. El disseny també prestat, però segueix sent una mica canviada.

història

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. A la Xina, JAC Rein produït des de 2007 fins a 2011. El cotxe va ser introduït en el mercat local abans de la versió russa, però no podia prendre una posició adequada entre els principals representants del segment per les raons exposades a continuació.

TagAZ va començar a fabricar automòbils amb alguns canvis en 2011. La seva posició en el mercat es va mantenir més o menys el mateix, i el 2014 es va acabar el problema.

cos

Acte TagAZ C-190 és un carro de l'estació de 5 portes, una classe tradicional. так как конструкция перенята у него . En el seu disseny característiques clarament visibles prenen com a base de la primera Hyundai Santa Fe, com el disseny adoptat d'ell. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . En aquest cas, l'exterior es canvia parcialment a través de l'ús dels préstecs de disseny amb Toyota: en el disseny de la part frontal de les característiques observades de la Land Cruiser Prado, i la part posterior és una forta reminiscència de Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. I TagAZ C-190 té un aspecte diferent del model xinès, com el redisseny va ser produït abans de la producció: es va canviar el para-xocs, fars antiboira, graella, motllures eliminades i les extensions dels passos de roda.

A més, la tecnologia de soldadura va canviar en augmentar el nombre de punts, i el tractament anti-corrosió.

Dimensions del cos és de 4,5 m de llarg, 1,875 m d'amplada i 1,73 m d'alt. La distància entre eixos és 2,62 m, pista - 1,54 m per a tots dos eixos. ). La massa en buit de poc més de 1,8 m (1,7-1,81 m per JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Per a la comparació, la longitud de la distància entre eixos i la pista Hyundai Santa Fe són idèntics, però el cotxe es considera una mica més que la seva amplada i alçada.

emprovadors Rusdriver.ru van observar bons per a la fabricació d'automòbils xinès JAC Rein qualitat. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Per tant, tot i les grans diferències entre les parts del cos, que també es diu que són periodistes 5 Koleso, sense soldadures, així com defectes de pintura. Alhora, alguns dels detalls encara estan presents rebaves.

motors

моторами : JAC Rein estava equipat amb dos motors:

• 2-litres motor de gasolina de quatre cilindres en desenvolupament 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; a 6000 rpm i 172 Nm a 3000 rpm;
• motor de 2.4 litres de la mateixa capacitat de disseny de 130 o 136 litres. a. (En diferents dades) a 5.500 rpm i un parell de 193 Nm a 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Per al model TagAZ C-190 ha estat disponible només en 2,4 litres motor.

transmissió

JAC Rein estava equipat amb només una transmissió manual de 5 velocitats. я имеет полны й привод. El cotxe amb el motor de 2 litres amb tracció davantera i la versió de 2.4 litres, que han omplert la primera unitat. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . En conseqüència, TagAZ C-190 està disponible en una forma de realització: la transmissió manual, tracció a les quatre rodes.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. És de destacar que el vehicle té la mateixa relació de transmissió del canvi de marxes, que Hyundai Santa Fe.

xassís

Hyundai. El disseny és, de nou, idèntica a la Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Tant vehicle de suspensió independent: tipus frontal McPherson, posterior - doble forquilla. Frens de totes les rodes de disc. Liquidació és de 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 com JAC Rein, té un 225/70 mida de la roda de 16 polzades.

interior

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. berlina, idèntica en el disseny de l'interior de la primera Santa Fe, molt ampli. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Els reporters Rusdriver.ru creuen que és de bona qualitat, per al model xinès, especialment pel que fa s materials. Santa Fe. No obstant això, la qualitat de la fabricació i materials màquina està molt per sota dels anàlegs més ben coneguts, per exemple, la mateixa Santa Fe. Malgrat el gran mida de la cabina, el seient del conductor és convenientment més que un home de complexió i alçada mitjana, i massa baix en el coixí del seient del darrere. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Emprovadors Avtomarket.ru, així com experts Rusdriver.ru, tingui en compte el mal funcionament del climatitzador, mal aïllament de so i seients molt atapeït, la incapacitat per obrir el maleter de l'habitacle. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. A més, d'acord amb la prova Koleso 5 i R usdriver.ru, en els detalls interiors són també presents rebaves.

бъем багажника равен 776 л. En bemsya maleter és de 776 litres. ь е складывается, однако не образует ровный пол . seient del darrere es plega i s, però no forma un sòl pla.

la capacitat de conducció

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Baixes crossovers compactes solen tenir característiques dinàmiques modestes, com ara, per exemple, Hyundai Santa Fe, que és la base per TagAZ Especificacions 190. El motor és encara més baixa, el sofriment i la dinàmica d'aquesta manera. литрового Santa Fe ). Per tant, segons el fabricant, l'acceleració a 100 km / ha 16 s, la velocitat màxima és de 160 km / h (12,5 seg i 170 km / h, respectivament, en 2,4 litres de Santa Fe). La retroalimentació de prova, el motor té un caràcter suau en tot el rang de revolucions, i amb les seves capacitats és difícil d'aconseguir encara una velocitat màxima declarada. També van observar el consum excessiu de combustible, que puja en entorns urbans més de 15 litres. Compensació parcial d'això és la possibilitat d'utilitzar 92 gasolina.

El cotxe és fàcil de manejar i té un caràcter de tracció davantera. Els reporters van assenyalar un xassís ben afinat: passa suaument irregularitats amb relativament petits bancs en els girs. Emprovadors també van elogiar els frens.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Pel que fa a les capacitats off-road, que també són a prop de la Hyundai Santa Fe, tenint en compte que el motor del cotxe es considera més feble. Els punts forts que en aquestes condicions són relativament bones transversal geomètrica causada per un alt aclariment i voladissos curts, i relativament suspensió de llarg recorregut. La resta TagAZ C-190 és feble en les carreteres: el motor no és prou alt parell i de gran abast, però la seva unitat de disc en les quatre rodes, porta a terme la connexió de l'eix posterior quan el lliscament tampoc és adequat per a aquest propòsit. I, no obstant això, per a una permeabilitat d'encreuament és molt bo. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Per tant, la primera Santa Fe és un dels millors de la seva classe per a aquest indicador.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Com s'ha assenyalat, JAC Rein té una versió de tracció davantera de 2 litres. Per dinàmic que està prop de 2,4 litres han estat lleugerament el rendiment inferior està compensat per més de 100 kg menys pes. D'altra banda, un avantatge significatiu d'aquesta modificació és reduir el consum de combustible. Atès que en un seriós vehicles tot terreny no s'utilitzen en general, la manca de tracció total per a la majoria dels usuaris només es fan sentir a l'hivern.

equip

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, com es va assenyalar, s'ha presentat en dues versions, que difereixen en el tipus de motor i d'accionament.

. TagAZ P-190 té una única disposició d'empaquetat prop d'equipar, de nou, a Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Inclou climatitzador, accessoris d'alimentació, sistema d'àudio, ABS, EBD, i altres. Al mateix temps, la versió russa, a diferència de Rein, equipat, a més del conductor, el coixí de seguretat de l'acompanyant.

cost de la

Quant costa aquest model? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. El preu dels cotxes usats TagAZ C-190 i JAC Rein és una mitjana 400-500 mil. Rubles.

nínxol de mercat

Hyundai Santa Fe. JAC Rein durant un temps va rivalitzar amb el Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. I a un cost versions de concordança 2,4 l c de tracció davantera i en totes les rodes dièsel d'accionament. modificacions equivalents AWD cost 2,4 l aproximadament 100 mil. Rubles més. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Per tant, la majoria dels compradors prefereix un cotxe coreà. Kia Sportage, японских и других моделях. I això no és parlar dels altres companys, com el Kia Sportage, japonès i altres models. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. D'altra banda, la competència de Hyundai va continuar en el temps de producció de TagAZ C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Embalatge i preus de gasoil Santa Fe Classic, també produït a Rússia, eren encara molt a prop. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. A més, encara que els altres competidors s'han traslladat a un segment de preu més alt amb el canvi de generacions i el canvi en les condicions del mercat, i el seu lloc va ser pres per Renault Duster i una altra creuat pressupostària que S190 i no podia competir. Chery Tiggo. Com un dels companys de classe xineses més forts poden observar Chery Tiggo.

comentaris

проходимость рассматриваемого автомобиля . Els propietaris aprecien bona suspensió, practicitat interior, vehicle transversal d'informes. ТагАЗ С-190. A més, a diferència periodistes, molts elogi insonorització TagAZ C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Característiques molt bé per a la majoria dels usuaris del motor. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. En aquest cas hi ha demandes a la qualitat, especialment laques i pintures com el cos i el compartiment de passatgers, així com els segells i crom element s. ТагАЗ 190 . A més, els conductors han assenyalat que en cas de pluja es fa malbé ràpidament la part del darrere TagAZ 190. обслуживания относительно невысока. el manteniment del preu és relativament baix. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. L a majoria dels elements del cos i altres detalls estan disponibles a Santa Fe, per la qual cosa és fàcil trobar peces de recanvi.