Quin espai lliure "Chevrolet Orlando" i com augmentar-la?

"Chevrolet Orlando" - és un dels pocs cotxes de fabricació nord-americana que es poden combinar de forma simultània qualitats com ara flexibilitat, comoditat, practicitat i l'aparença distintiva. Tot això fa que sigui un dels SUV més populars de la seva classe. No obstant això, el principal obstacle que impedeix que sigui el SUV més popular a Rússia, és sorprenentment poc distància a terra. Tot i les especificacions inherents "Chevrolet Orlando ', l'alçada del vehicle és de només 17 centímetres. Amb els nostres pous d'un jeep no viu molt de temps. Què fer llavors? I aquí sorgeix la qüestió dels automobilistes: "Com augmentar la distància a terra?".

"Chevrolet Orlando": augmentar la distància al sòl mitjançant uns discos de major diàmetre

Ara, prenem nota que aquest mètode va a millorar indicadors jeep només des del punt de vista estètic, ja que no tots els pneumàtics (fins i tot si amb un diàmetre engrandit per 1-2 polzades) per proporcionar SUV ex maniobrabilitat i la controlabilitat. El fet que la instal·lació de les rodes de grans dimensions implica una extensió dels passos de roda (en cas contrari, simplement no hi caben a l'interior), i muntar els pneumàtics de perfil baix, en primer lloc, ineficaços, ja comoditat "Chevrolet Orlando" d'això no canviarà, i en el el segon és simplement sentit - les nostres carreteres en aquest tipus de pneumàtics aniran massa lluny. Amb cada cop un forat de pneumàtics de baix perfil se sotmet a càrregues enormes, que després podrien formar una llàgrima, cops i fins i tot l'hèrnia.

Com augmentar l'aclariment de "Chevrolet Orlando"? Instal·lar espaiadors de goma o de poliuretà

Aquest mètode és el més civilitzat i pràctic en termes de seguretat. La instal·lació d'aquests dispositius no implica una pèrdua de la capacitat de control i maniobrabilitat del cotxe, i més encara no afecta la dinàmica de la dispersió. espaiadors de goma - un dispositiu més semblant al rasplyusnuty Hob. Per cert, també tenen la mateixa estructura. Hob que que l'espaiador té una frontissa de metall base, que està cobert per d'alta qualitat i resistent al desgast del cautxú. Aquests dispositius s'instal·len entre l'amortidor i els braços de suspensió. Per a "Chevrolet Orlando" espai lliure d'aquesta manera es pot augmentar com a mínim un parell de centímetres. També val la pena assenyalar que aquests separadors fan suspensió no rígid, com és el cas de la instal·lació de la producció de molls "artesanal". Aquests mecanismes serveixen per molt de temps - fins 100-150 mil quilòmetres. Després es desplomen, i la comoditat "Chevrolet Orlando" torna als 17 centímetres anteriors.

On instal·lar?

Es poden anar en qualsevol eix - posterior, davantera o fins i tot dos alhora. L'única cosa que cal seguir, pel que és ajust d'aparellament. Si el separador és només un dels costats del cotxe, que és essencial per a desplaçar el centre de gravetat, el que no només pot conduir a una pèrdua de capacitat de maniobra, sinó també augmentar el risc de bolcada cotxes. Per tant, instal·lar-los només en parells, i després el seu cotxe mai es donarà la volta.