Reparació de para-xocs de plàstic amb les seves mans: soldador, soldadura, encolat. Les instruccions, recomanacions

Temps para-xocs d'automòbils de metall massives, i fins i tot amb "ullals" característics, fa temps que s'ha anat. Avui dia, la gran majoria dels cotxes estan equipats amb elements de plàstic. D'una banda, aquesta solució pot reduir significativament el pes total del vehicle, al mateix temps, alhora que redueix el seu cost de producció de la màquina. Després de totes les parts del cos fets de diferents metalls i aliatges, són incomparablement més car. A més, el cost d'una nova roba de plàstic homòlegs de metall molt més baixos.

D'altra banda, els para-xocs de plàstic tenen una força molt menor. Fins i tot un plàstic molt resistent és molt més vulnerable als efectes del xoc, els esforços mecànics i altres factors externs. No obstant això, la restauració de la defensa, encara que relativament barat - un procediment bastant costós. No obstant això, es pot estalviar considerablement si coneix els principis bàsics de la reparació moderna de parts del cos de plàstic.

Com reparar el para-xocs amb les seves pròpies mans, i es dedicarà a aquest article.

funcions amb un propòsit i principals

Inicialment, el para-xocs del cotxe realitza una sola funció associada a la seguretat. Era una estructura rígida dissenyada per absorbir l'energia de l'impacte, la protecció de la vida i la salut dels passatgers del vehicle, i juntament amb el cos parts del cotxe. La provisió d'aquests requisits va dictar la manca de variants alternatives dels detalls específics. Aproximadament 20-s para-xocs davanter i posterior van realitzar com travesser de metall extern. El més potent i més fort que ha estat el disseny i la més lluny que s'imposa per les dimensions longitudinals dels cotxes, les característiques de seguretat més alts van ser considerats.

Evolució para-xocs del cotxe

Amb el temps, un simple sòlida biga d'acer ha experimentat alguns canvis en el seu disseny. Hi havia amortidors especials, el que va permetre encara més eficaç absorbir la força de l'impacte, els para-xocs s'han unit aparença més estètica a causa del revestiment de crom, millores en el disseny i altres tècniques decoratives.

Però la veritable revolució es va produir quan molts fabricants han abandonat la idea de para-xocs "agressius" de protecció utilitzant. Encara que avui dia la funció de protecció d'aquesta part segueix jugant un paper important en les parts del cos moderns és una estructura d'alta tecnologia complexa de diferents materials i tenir una varietat d'oportunitats.

Una estructura típica

Avui dia el para-xocs del cotxe està fet de metall, però no de materials plàstics o polímers. A més, el dispositiu de l'element de cos cotxe modern és una estructura de múltiples capes complexa. En la majoria dels casos, que consta dels següents components:

• En realitat para-xocs. O, com ho van cridar els fonaments de l'estructura, "poder" o "carril de parafangs."
• Cobrir. material plàstic o polimèric que millora l'aparença estètica, el concepte de disseny general final de la inscripció i protegeix l'estructura principal.
• Absorbidor. És un material que es col·loca entre la base del para-xocs i revestiments decoratius. Pot ser un material d'escuma de farciment a base de poliuretà, silicona, diversos materials compostos.

Les característiques addicionals de para-xocs moderna

A més de les seves "responsabilitats" core, que consisteix en la protecció i creació de l'exterior del cotxe, el modern para-xocs de plàstic ofereix oportunitats per a la realització d'una àmplia varietat de funcions addicionals. El següent pot esmentar-se com un exemple:

• La col·locació d'una varietat de sensors i sistemes electrònics. Aparcament, analitzador de pluja, un sensor de llum s'introdueix sovint en el disseny de l'element.
• Instal·lació de principals i addicionals accessoris d'il·luminació. Bumper - el lloc més popular per als fars antiboira, llums d'estacionament addicionals i, de vegades - i els fars principals.
• És al para-xocs són el principal desencadenant de l'acció, per exemple, bosses d'aire i altres sistemes.
• Diversos sistema de neteja de fars, un front de càmera de vídeo i vista posterior, altres dispositius de serveis també són sovint muntats precisament en sistemes de para-xocs.

Reparació de para-xocs de plàstic amb les seves mans

Tal complexitat del disseny, la seva versatilitat i l'ús de les tecnologies més avançades sovint condueixen al fet que fins i tot un mal menor que condueix a innecessàriament alts costos de les finances, temps i esforç. Entre els automobilistes Avui dia hi ha la creença generalitzada que fins i tot acaba de redreçar el mal para-xocs de plàstic després d'un menor d'edat sense l'ajuda d'un especialista és gairebé impossible. No obstant això, tractarem de descriure en detall com fer-ho pel seu compte.

Quan es pot reparar vostè mateix?

Per descomptat, la reparació dels para-xocs de plàstic amb les seves mans no pot en tots els casos. Molt depèn de la naturalesa dels danys i la quantitat de treball a realitzar. És obvi que després d'un greu accident que va resultar en la destrucció greu de tota l'estructura en el seu conjunt, necessita l'ajuda d'especialistes altament qualificats. No obstant això, algunes errades i defectes poden eliminar per complet per si mateix, estalviant temps i diners suficients greu. Tingueu en compte les situacions més comuns.

La decisió o funcionament incorrecte dels sensors o d'il·luminació

Sovint passa que a causa de les vibracions, canvis de temperatura o descàrrega, fins i tot de menor importància o impacte mecànic un dels sensors comença a funcionar, o simplement falla. Sovint hi ha una necessitat de substituir els elements lluminosos muntats en el para-xocs davanter o posterior. En conseqüència, sorgeix la pregunta: com treure el para-xocs, sense danyar-lo? No en tots els casos, s'han de comunicar immediatament amb l'estació de servei, ja que l'operació es pot fer i més.

Per descomptat, molt depèn del model del vehicle, el fabricant, tipus de cos i any de fabricació. No obstant això, hi ha algunes pautes universals que permeten una visió general de l'algoritme de la producció d'aquestes obres. Familiaritzar-se amb ells, només es pot utilitzar un determinat percentatge de nitidesa en cada cas.

Desmuntar el para-xocs del darrere

Abans de treure el para-xocs a la part posterior del cotxe, obrir el maleter. En la majoria dels casos, l'element del darrere està cargolada als costats del cos. L'accés a elles es pot fer de diferents maneres:

• en cotxes amb un "sedan" tipus de cos és sovint suficient per esborrar la moqueta del maleter;
• cos "vagó" sovint requereix el desmuntatge de tot el guarnit de la porta del darrere;
• alguns models necessitat de desmantellar fins i tot el revestiment intern del costat del cos, que en general es porta a terme en els terminals de "clips".

Després que els principals perns s'afluixen, serà només acuradament descargolar els cargols de fixació de les parets laterals de l'element amb les solapes dels suports de les ales. Llavors només va a tirar una mica cap enrere i cap avall - que ha de retirar en silenci.

No obstant això, no serà més que abans de la documentació tècnica per al desmantellament d'una determinada marca de cotxe.

Extracció del para-xocs davanter

Per facilitar l'accés als elements de fixació d'elements frontals en la majoria dels casos és necessari desmuntar la reixeta. Com a regla general, no és difícil - només cal obrir el capó i descargolar els cargols amb cura sobre la protecció del compartiment del motor. Després d'aquest treball implica la següent seqüència aproximada d'accions:

• girant l'element central del para-xocs de fixació amb un tornavís Phillips;
• desmuntatge de la reixeta d'inserció de retenció i cargols hexagonals sota d'ells;
• l'eliminació dels taps de plàstic situades al costat interior de la part inferior del para-xocs.

Després d'això, només queda fer clic a la vora de la part de dalt a baix, mentre tira d'ella cap endavant del cotxe.

L'eliminació d'esquerdes i estelles

Sovint, la reparació dels para-xocs de plàstic amb les mans permet bastant fàcil desfer-se de les esquerdes, estelles i altres danys mecànics menor. Hi ha diverses maneres tals reparacions menors, depenent de la naturalesa del dany, la seva grandària física i la ubicació.

Unió para-xocs de plàstic

Sovint, per desfer-se petites esquerdes pot ser bastant efectiva simplement enganxant seccions danyades. Per a això, el millor és utilitzar un especial adhesiu de dos components de plàstic, que es pot comprar ja sigui en botigues de recanvis d'automòbils, especialitzats o hipermercats edifici o fins i tot departaments de química domèstica simples. La tecnologia de la utilització de tal composició d'adhesiu és bastant simple:

• primer ha de netejar a fons la superfície de la brutícia i la pols;
• llavors és necessari per desengreixar el sabó o dissolvent no agressiu;
• a continuació, posar en les articulacions esquerdat un adhesiu de dos components per al plàstic.

Típicament, tals adhesiu s'aplica en dues etapes. En primer lloc, l'esquerda s'omple amb una suspensió especial que necessita una mica de temps per assecar-se i agafades. el resultat es fixa llavors segon component - un suport especial, que evita que la composició adhesiva principal de la humitat i altres influències externes.

plàstic Pike

A més, una part relativament petita a reparar el dany un para-xocs de plàstic amb les seves pròpies mans pot dur-se a terme, i per mitjà de soldadura. Per regla general, aquest mètode dóna un resultat molt més fiable que l'aplicació de l'adhesiu. A més, els resultats es veuen molt més fluida i estèticament agradable.

Malgrat el seu nom, el para-xocs de soldadura no requereix l'ús de convencional de soldadura de ferro, estany i colofònia. La tecnologia de producció d'aquest tipus de treball és bastant simple. Per omplir l'esquerda o esquerda utilitzant una composició de polímer especial, que s'escalfa per mitjà de Melt, la construcció d'assecador o algun altre dispositiu, i es refreda ràpidament, fermament agafar. Després de la soldadura del para-xocs està fet, i la composició s'hagi endurit, només queda per eliminar suaument composició en excés amb una espàtula, un ganivet o una construcció de paper de vidre de petit calibre.

Una espècie mètode, que es va discutir anteriorment, és una de les anomenades para-xocs de plàstic de soldadura. És, un cop més, no requereix l'ús d'equip especial complex. soldadura de plàstic es realitza per mitjà d'aire calent subministrat a alta pressió per mitjà de la mateixa assecador, però més potent, o l'anomenada extrusora, es va fondre grànuls de plàstic especials. Aquest mètode és útil sobretot per eliminar relativament gran en la mida o àrea de danys.

Pintura para-xocs de plàstic

En la majoria dels casos, fins i tot després de reparacions menors, com para-xocs requereix un treball de pintura per donar uniformitat de la seva aparició. Avui en dia, per al pintat de les superfícies de plàstic hi ha una àmplia gamma de diferents formulacions i dispositius. L'única cosa important per recordar és que per tal de pintar el plàstic no s'ajusta a les pintures d'oli o acrílic.

No obstant això, la recerca de pintures especials dissenyats específicament per a superfícies de plàstic, no és cap problema. I pràcticament qualsevol color, la textura i la textura. Només cal recordar els següents matisos:

• aplicant uniformement capes de pintura o vernís s'utilitza millor en les llaunes d'aerosol o composició;
• Si la tinció es porta a terme desmuntar el para-xocs, llavors tota la resta del cotxe al lloc dels treballs necessaris per tancar el paper, pel·lícules, fulles, cintes, o un altre material protegeix;
• produir una millor tinció en una habitació tancada, sec i calent a una temperatura no inferior a 12 graus Celsius;
• s'han d'observar les precaucions de seguretat - ús de cascs, ulleres, mascareta contra la pols i guants.

El fàcil que és per assegurar-se que la reparació dels para-xocs de plàstic amb les seves mans en una sèrie de casos, l'operació és molt simple - quan un determinat percentatge d'habilitat amb la qual pot gestionar gairebé qualsevol propietari del cotxe. Per tant estalviant una bona quantitat de cèl·lules de temps, diners i nervis!