Quan i com consumibles per a ús dels pneumàtics?

Per a la reparació de pneumàtics necessaris subministraments per al muntatge van gaudir dels conductors ordinaris i taller professional.

El problema més comú de tots els pneumàtics sense cambra d'aire del tub i es perfora - danys menors, la violació de la integritat i estanquitat. defectes més greus anomenats avaries o talls. Es caracteritzen no només una violació de la integritat, sinó també els cables dels penya-segats.

Però la qüestió de com s'adhereixen a la càmera no és l'únic que decideix treballadors de garatge. També han de lidiar amb el desequilibri de la roda associada amb el canvi en la geometria de la llanda.

tipus

roda de l'automòbil com cursi com sona, convencionalment consten de dues parts - una llanta de metall i una càmera de goma. En aquest sentit, tots els consumibles es classifiquen en dos grups:

• curat de materials - s'utilitzen per eliminar picades, llàgrimes i altres danys a la llanda (elements de roda de cautxú);
• pesos d'equilibri - s'utilitza per compensar la deformació de la llanda.

El més àmpliament utilitzat en el mercat té un espai en blanc per a la vulcanització. La instal·lació de tendals es porta a terme en un suport especial, que no poden permetre un conductor privat. Per tant, com consumibles per al muntatge de més demanda de centres de reparació professional.

components

L'eliminació de les lesions associades amb una alteració de la càmera de segellat i la pèrdua de la integritat, es porta a terme mitjançant l'aplicació d'un cert consumible per al muntatge. En conseqüència, es poden dividir en tres grups:

1. El cru de goma - s'utilitza per eliminar petites puncions.
2. Patch - s'aplica per al "tractament" d'avaries, talls en els llocs on van ser arrencats dels cables.
3. materials Express - components per a la integritat roda de recuperació immediata.

Cautxú en brut es requereix per al curat - mètode d'eliminació de punció calent. És una massa de plàstic negre, que quan s'escalfa a una temperatura de 140-150 graus fon i s'adhereix a la càmera.

Els espais en blanc per les punxades

L'eliminació d'avaries és restaurar la càmera de segellat i els fils de cordó. Per a aquest propòsit, s'aplica el pegat - consumible per al muntatge, que està reforçat amb una peça de goma. S'instal·la a l'interior del pneumàtic. Un costat d'aquest "pegat" untat amb cua, amb la qual es fa possible curar un refredat.

Generalitzada i pegats sense reforç espinal. S'utilitzen per a restablir l'estanquitat, marc de la rigidesa amb lesions petites. Tots els pegats sense cordó de reforç es divideix en càmera universal i, que pot ser estirada.

Molt sovint s'utilitza juntament amb el cautxú cru adhesiu, que obkladyvayut pegat, millorant la seva adherència. També, el consumible "en brut" per al muntatge necessari durant la neteja de superfícies i omplir embuts.

reparació exprés

Palanquillas per reparacions ràpides són només una mesura temporal, per exemple, quan s'està en moviment o no pot anar a una botiga de reparació d'automòbils. El principal component de reparació urgent és una "pota".

És un cilindre de cautxú petita amb una vora punxegut o punta de metall. S'utilitza per restaurar la cinta de córrer, com en altres parts del pneumàtic és molt més gruixuda, i segur que sigui impossible. Una varietat de peu és un fong. És una combinació d'un cilindre de cautxú i pegats. Tots els subministraments necessaris per al pneumàtic per eliminar el dany amb un diàmetre de fins a 13 mm.

l'equilibri de pesos

Utilitzeu para-sol especial per a la distribució uniforme de la massa de la roda, el que permet reduir les seves vibracions en el pla vertical durant la rotació.

Hi ha dos tipus principals de pesos d'equilibri:

1. Autoadhesiu - engrani amb la llanda per mitjà de cinta de doble cara o cola.
2. Envestir - tenir un suport especial que permet i fixat en el disc.

Abans d'instal·lar aquest element en una màquina especial determinar el pes requerit de la càrrega. Equilibri de coberts sense els peus professionals es poden posar, però per triar el pes i determinar la ubicació exacta de la instal·lació en si mateix és impossible.