Com reemplaçar l'embragatge 2110

En l'embragatge de 2110, així com en la majoria d'altres models, d'una sola placa, sense oli. Malgrat el fet que la vida en aquest mecanisme és bastant gran, de tant en tant encara es pot dentició problemes. El cigonyal del motor i obrir la caixa primària és impossible, ja que el mecanisme d'embragatge funciona malament o està completament desgastat. Especialment els defectes desagradables quan estàs a la carretera o s'està movent en el trànsit a la ciutat. Per tant, sempre cal estar a punt per intentar restablir els elements del mecanisme d'embragatge. A vegades és necessari mantenir torn, i, de vegades només prou per ajustar.

Els signes de fallada de l'embragatge

I ara ho són signes d'embragatge defectuós. El més important - l'existència de lliscament. Per determinar això, cal trepitjar el pedal de l'accelerador de manera espectacular. Si la velocitat del motor està augmentant, i la velocitat a la vegada segueix sent el mateix, o molt lentament escrit, el més probable, l'acoblament de 2110 és defectuós. Si sobtadament augmentat considerablement el pedal de l'embragatge, i menys esforç per esprémer cal aplicar, hi ha la presència de defectes. Sovint s'escolta l'olor a cremat. Això suggereix que les guarnicions de fricció en el disc han desgastat a causa del calor excessiva.

Al mateix canvi de marxa serà bastant difícil. I al mateix temps que tira de distància es fan evidents a primera febles estrebades, a continuació, forts. Aquests són signes de dany, que només presagi que el mecanisme d'embragatge "viure" és llarga. Per descomptat, succeeix i avaries inesperades, que no donen cap mateixos símptomes per endavant. Així que cal determinar com fer que l'eliminació de la mateixa en aquest cas. No obstant això, ja que el model 2108, l'algoritme de embragatge de reemplaçament és el mateix. A més, fins i tot es pot fer la substitució de tots els elements i sense l'eliminació completa de la caixa de canvis. No obstant això, una part de l'oli hauria de ser drenat d'ella. Molt més fàcil de reemplaçar el cable de l'embragatge 2110, no cal treure el lloc de control.

Preparació per a la reparació

Tot el treball es pot dur a terme tant al moll o un orifici de visualització i sobre una superfície plana. Cal assenyalar que en el segon cas seria molt més difícil de reparar. Per ser reemplaçat per 2.110 l'embragatge, cal actuar d'acord amb un algoritme particular. Desactivar tota la xarxa de bord de la bateria, treure el filtre d'aire, ja que interfereix amb el treball. A partir de llavors desmuntar el mòdul d'encesa i cargols descargola que estan en el motor d'arrencada. A continuació, treure el cable de l'velocímetre, no us oblideu de la massa del filferro.

Es porta a terme amb una clau a 13. Cal assenyalar que el pedal de l'embragatge 2110 està connectat a la clavilla per un cable. A continuació, retiri el suport del cable de l'embragatge. Per sobre d'un pern amb un cap 17, i també des de l'extrem esquerre a la mida de dues femelles 13. A la part inferior del motor és necessari treure la protecció, si n'hi ha, i després tirar de l'endoll, que està connectat amb un sensor de la incorporació de llum de marxa enrere. Després d'això, drenar l'oli de la caixa de canvis. De fet, és possible que era aproximadament un terç del total. El millor de tot, és clar, per drenar tot l'oli en canviar d'agafada 2110.

El desmantellament final dels nodes

A continuació, retiri la roda davantera esquerra. Per mitjà d'un separador i una tecla 19 per a l'extracció de la punta de la direcció artell pilar davanter. Amb la tecla 17 descargola els dos perns que es munten fets d'un cos de suport esfèrica al cub de la roda. eliminar l'estirament de la suspensió, si cal. Després de desconnectar les escenes, no danyar-lo durant l'extracció. Després d'això, s'ha d'instal·lar un suport sota del motor, de manera similar captura i transmissió. Amb l'últim tret dos coixins - una ubicada a la part frontal esquerra, l'altre - a la part posterior. Sense aquest control sobre el 2110 no es reemplacen.

Tres pern i una femella, que està fixada al cos de la caixa un motor de combustió interna es pot activar a terme utilitzant les tecles desitjables a 19. Per descomptat, la caixa s'elimina per complet. Però es pot enganyar una mica, en lloc d'inserir els cargols superiors de claus llargs. Poden ser utilitzats per moure la caixa a la distància màxima del motor. En aquest cas, per descomptat, desitjable estendre la roda motriu dreta. Un cop hagi obtingut accés als elements de l'embragatge, ha reemplaçar-los.

Extracció de discos i la preparació per a la substitució

I ara sobre com treure l'empunyadura 2110. La clau de 8 o 13 (depenent de quin tipus de cargols) cal descargolar tots els cargols que subjecten la campana d'embragatge al volant d'inèrcia. Desembragatge situat en l'eix primari. Una nova necessitat d'aplicar un greix de grafit addicional i tornar a muntar. Recordeu que tots els articles han de ser reemplaçades en un temps, i només s'augmenten els recursos de tot el mecanisme.

Instal·lació de nou embragatge

Si necessita una corona de reemplaçament al volant ha d'estar usant un cisell i un martell per enderrocar l'antic. Colpegi suaument el cercle és necessari eliminar l'element. Per regla general, l'embragatge complet té una guia de plàstic. El seu conjunt conduït en un disc d'embragatge 2110, que es recolza contra el volant.

A continuació, es posa a la part superior de la cistella, combinar-ho amb tots els forats al volant. Cura a tots els perns. Tingueu en compte que no es recomana la reutilització dels perns d'edat, ja que no poden proporcionar un ajustament segur. Premeu de tots aquests cargols s'ha de fer en sentit transversal. En cas contrari, l'embragatge de biaix, resultant en una possible funcionament incorrecte.

conclusió

Després de tot això, s'ha de treure l'enviament plàstic i fixar la caixa de distribució al lloc de velocitats. El muntatge es realitza en ordre invers. Al final del cable de l'embragatge s'ajusta VAZ 2110. És necessari per aconseguir el pedal roda lliure desitjat.