Per què Gazelle càrrega tan beneficiós per al trànsit residencial i interregional?

Gazelle - un cotxe veritablement únic. Disponibilitat de peces i la simplicitat del servei el converteixen en un dels vehicles comercials lleugers més populars a Rússia. El que està tan bo per a la petita empresa i quins són els beneficis?

En la major part de la càrrega Gazel operen en zones urbanes. Sense la seva participació no passa un apartament i reubicació d'oficines. Gràcies a les seves dimensions compactes, que pot ser fàcilment desplegat en patis petits i estrets, forçat per altres cotxes. A més, es pot gestionar en presència de la categoria "B" dels drets, que són emesos pels vehicles de passatgers. Tot això fa que els cotxes de càrrega Gazelle indispensables en el transport urbà. No obstant això, que els seus beneficis no acaben allà.

A més de la seva grandària compacta, una de les principals avantatges és la seva capacitat Gazelle. Inicialment, ja que l'alliberament de (1994) en el full de dades del vehicle conté una capacitat de càrrega màxima - 1500 kg. Això és suficient per fer que el moviment de l'oficina o realitzar tot tipus de mobles d'un o de dos dormitoris.

Pel que fa al volum d'espai, camions estàndard estan equipades amb els nous Gazelle 9-18 cossos IVA, depenent de la longitud del xassís. Per tant, el quadre de tres metres amb capacitat de 9 a 12 metres cúbics de productes en funció de la longitud. Aquest valor pot variar des de 165 a 220 centímetres. El mateix s'aplica a gazelle 4 i 4,2 metres. Típicament el volum del cos és de 16 a 18 metres cúbics, de nou depenent de l'altura del compartiment de càrrega.

Motor Gazelle certament no és tan potent i fiable com el "trànsit" o "Sprinter", però encara no es va oblidar de la seva categoria de preu, que simplement no permet que se'ls doti de les plantes d'energia importades. Encara que, com sabem, amb l'aparició d'una nova sèrie de GAZ 3302 "negoci" es proporcionen als clients una selecció de motors ZMZ no només el passat de shnye, sinó també el nou dièsel "Cummins". Per descomptat, el cost també es veu afectada. de càrrega dièsel Gazelle costa gairebé un milió de rubles. Això és només un 200-300 mil menys que el cost de la nova "Ford Transit".

En general, el nivell de confort a la cabina i el consum de combustible és bastant acceptable per al medi ambient urbà. De mitjana, un vehicle tal absorbeix 10 (dièsel "Cummins") a 14-16 litres (130 cavalls de força ZMZ 406) de combustible cada 100 quilòmetres.

Aquells que vulguin comprar aquest cotxe per a inter-regional i el transport internacional de preocupació per a més comoditat, també, no val la pena, ja que a Rússia hi ha una gran quantitat d'estacions de càrrega, on Gazel dotada amb cabina llitera superior. El més popular d'ells és Txeca "Pony Fantasia" (es pot veure a la imatge 3), a la vegada que realitza més i la funció de l'aleró. Es pot comprar durant 40-60 mil rubles. Si no està en el transport de la temporada, és a dir durant tot l'any, cal anar amb compte de avtonomke com el forn nominal no és capaç d'escalfar la cabina tota la nit, i el consum de combustible Gazelle càrrega no serà normal. Comprar i instal·lar un així anomenat "pèl" pot ser de 800-1000 €.