Motors ZMZ-405: especificacions, preus

La família de la gasolina motors ZMZ-405 raó es pot considerar un dels objectes d'orgull del seu fabricant - JSC "planta de motors de Zavolzhsky." L'alta qualitat d'aquests motors es confirma l'operació durant anys, i, sovint d'una forma bastant dures condicions. 4 cilindres en línia de motors d'injecció ZMZ-405 va aparèixer al mercat el 2000. Es va convertir en la SA "GAZ" El consumidor principal. Aquests motors es van completar GAZ-3111. Posteriorment, la unitat de potència millorat en diverses ocasions. Per tant, després de dur a terme un treball integral en matèria d'adaptació, que va començar el 2009, una modificació de la família 405 - el motor ZMZ-40524.10 - va començar a equipar vehicles Fiat Ducato. En les condicions modernes, els dispositius de la sèrie 405 estan equipats amb els dos cotxes i furgonetes i camions lleugers.

disseny

Motor "fàbrica Zavolzhsky" - un motor de quatre cotxe amb disposició en línia de cilindres i pistons. El subministrament de combustible en els ports d'admissió dels cilindres i encès controlat per un sistema electrònic. El motor equipat amb la formació externa de la barreja aire-combustible. El moviment alternatiu dels pistons es converteix en rotació per un de comú a tots els pistons del cigonyal. Dos arbres de lleves amb una sobrecàrrega. El sistema de refrigeració d'un tipus tancat, el líquid de circulació forçada més fresc. El sistema de lubricació 405 per al motor - en combinació. Lubricants a les parts mòbils són alimentats sota pressió per polvorització.

El bloc de cilindres i el cigonyal

unitat actualitzada 405 de motor de ferro dúctil, en combinació amb tècniques de processament de metall d'alta precisió en la seva fabricació que redueix significativament la deformació del cilindre durant el funcionament. En el bloc de mostra d'edat s'han proporcionat en les ranures 2 mm entre els cilindres per al sistema de refrigeració. Per al bloc motor ZMZ-405 no es proporcionen tals escletxes. A més, s'han augmentat els pous roscats per cargols de culata.

Cigonyal estructuralment idèntic ZMZ-406, però està modelat d'alta qualitat i de ferro fos més duradora. Construcció - polnoopornaya amb dos contrapesos per a cada maneta. Les millores han millorat la resistència a les forces centrífugues i moments de flexió.

Característiques del motor

En gasolina ZMZ-406 va ser utilitzat com a base per al motor. 405 es va convertir en derivat modificat d'injecció. Els moderns motors ZMZ-405 a plena conformitat amb les normes de "Euro-3". S'instal·len en els cotxes de les marques "Gazelle", "UAZ" i "Fiat". Fabricant ha desenvolupat i implementat diverses solucions de disseny innovadores.

Per tant, la unitat de ZMZ-405 es fa més fàcil per 1.3 quilograms a causa del desmantellament complet de marxa en buit amb el cap del cilindre. motor és controlat per un accelerador electrònic. És possible renunciar a alguns accessoris: un tub d'estrangulació, un regulador de marxa en buit, connexions d'aire sensor de posició de repòs, l'accelerador.

El bloc de cilindres molt va conservar les seves propietats inicials després de la reducció de pes. D'altra banda, la rigidesa del bloc s'ha incrementat. Conversions entre cilindres han estat eliminats a través de ranures transversals innovadors proporcionats en el sistema de refrigeració.

millora de la culata

Enginyers, instal·lació de fabricació s'ha millorat l'aïllament tèrmic ZMZ-405. Per cilindre de segellat més fiable en lloc d'un reforçat junta de culata d'una sola capa de material lliure d'asbest es va utilitzar un metall de dues capes. Actualitzar el material i l'aplicació de nous elements estructurals, en particular peces de ziga-zaga elàstics, proporcionar un millor segellat i canals de lubricació conjunta de gas, així com sigui possible per millorar el procés de refredament. Gruix de col·locació de nou disseny redueix a tres vegades el de junt tou original amb canonades de metall i és de només 0,5 mil·límetres. Això reduirà al mínim la necessitat de realitzar premi dels cargols en comparació a les mateixes parts, que, al seu torn, fa que sigui possible reduir la deformació del cilindre durant el funcionament.

En els motors de sèrie 405 "Euro-3" s'utilitza per a les unitats auxiliars allarguen la corretja de transmissió i el corró samonatyazhnoy. serveis de vídeo cost estimat és de 150 mil quilòmetres. En els motors de la sèrie 405 va reduir significativament el consum d'oli i combustible. Aquests motors compleixen amb les normes internacionals i les normes d'emissions permeses, i també caracteritzen per una major fiabilitat.

ZMZ-405: Especificacions

Dissenyat basat en el motor ZMZ 406,10 ZMZ-405 "Euro-3" té les següents característiques:

• La unitat de potència està dissenyat per a la seva instal·lació en furgonetes i camions petits.
• Tipus de motor - el motor de combustió interna, la gasolina, en línia amb la injecció de combustible.
• El nombre de cilindres - 4 amb 16 vàlvules.
• Volum - 2,46 litres.
• taxa de compressió - 9.3.
• Bore - 95,5 mm.
• carrera del pistó - 86 mm.
• La capacitat declarada de 152 litres. a. (111,8 kW) a 5.200 rpm.
• Consum específic de combustible - 198 g / l. a. per hora, l'índex d'octà de combustible recomanada - 92.
• La refrigeració del motor - líquid.
• pes equipada - 192,2 kg.
• Dissenyat amb el medi ambient normes "Euro-3" durant un catalitzador de tres vies.

Quina és la diferència clau entre el motor i el nucli ZMZ-405? Especificacions capacitat va augmentar en 4,8%, mentre que l'augment del volum de desplaçament de 7,9%.

ZMZ motor de 405-moderna: Preu

Els motors de gasolina ZMZ-405 sèrie de modificacions modernes (40524.1000400-100, 101) en la producció de la fàbrica de OAO "ZMZ" són a partir de 2013. De les recents millores es poden assenyalar coberta de la vàlvula optimitzat, dentada cadena de distribució i la millora de la ventilació del càrter de l'aixeta de gas amb el receptor. Els recents canvis de disseny han permès crear el motor no només "Euro-3", sinó també les normes ambientals "Euro-4".

El nou motor ZMZ-405, el preu a les xarxes de distribució varien de 124 a 152 mil rubles, amb una garantia de la planta de fabricació per a la conversió dels cotxes de línia "de negocis gaseles".

Capacitat de sintonitzar ZMZ-405

Sintonitzar qualsevol motor ofereix, sobretot, un augment en el poder. En ZMZ-405 això pot aconseguir-se de tres maneres principals: instal·lació forçar, turbirovanie o compressor.

tuning Primera realització convertir tradicional, que proporciona un més aviat àmplia gamma d'activitats: establiment d'una presa d'aire activa, la realització de càmeres de combustió, un augment en el volum del receptor, en substitució de les vàlvules estàndard, ressorts, eixos i components de pistó més millorades, actualitzar el sistema d'escapament. Com a resultat, el funcionament de les curses de motor adquireix matís, i la potència s'augmenta a 200 litres. a.