Eix davanter MTZ-82 esquema, i la reparació del dispositiu (foto)

L'eix davanter del tractor MTZ-82 es fa amb un engranatge principal. El model instal·lat junta i hi ha suports metàl·lics. La majoria dels experts creuen que el dispositiu té un suport resistent. Discos de la modificació del tipus d'arts de pesca utilitzats. Per tal de comprendre en detall en el pont, cal tenir en compte el disseny d'un aparell.

esquema de pont

MTZ-82 Eix davanter (esquema que es mostra a continuació) inclou un mecanisme de brida i clip. L'amplada de la pilar davanter és igual a 2,2 metres. El dispositiu de cargol sense fi s'utilitza amb una tapa. aparell usat amb el maneguet de revestiment. L'amplada de la postura és de 2,4 cm. Els engranatges del model muntat en els coixinets. Subjecció de platí amb l'engranatge estan fets de llautó. Només cal establir les dues tasses de MTZ-82 (eix davanter). El dispositiu de circuit inclou a més un bloc de fricció. Inclou un respir, i parada.

pont reductor

Reductor d'eix davanter MTZ-82 consisteix en un conjunt de discos. La carcassa utilitzada en la modificació del tipus cilíndric. A la part central del dispositiu és la placa cònica que es tanca en l'eix. Si considerem l'eix davanter MTZ dispositiu 82, el respirador s'utilitza amb un adaptador. Abraçadora sota triat model petit diàmetre. Immediatament segell es troba al centre de l'engranatge. Els experts diuen que els rodaments s'apliquen a la part superior i inferior de la carcassa.

dispositiu de ventilació

Respirador a MTZ-82 (eix davanter) s'estableix amb un tub llarg, que està tancat sota de la caixa de canvis. Vidres en el dispositiu sota coixinets. Els experts diuen que el respirador és capaç de suportar càrregues pesades. A l'desmuntar l'eix davanter dispositiu MTP-82, la brida es troba a la part frontal. El mecanisme de retenció s'utilitza en un petit focus.

Només un respir utilitza tres discos. Traït pel temps que l'eix gira la perilla. Habitatge en el respirador està ben protegida. Periòdicament part necessita lubricació. També digne de menció és que la unitat està instal·lada sota podkalki tipus d'ánima ratllada. mandíbules d'ample, que es fixen per mitjà de cargols s'utilitzen en la part superior del respirador. Un tub s'estén des de la modificació de 3,5 cm de diàmetre. Cuffs sota respirador van aparellar amb adaptadors. Es munten en revestiments de cautxú especials.

d'eix vertical d'ocupació

d'eix vertical de l'eix davanter és responsable dels engranatges de velocitat. Muntat directament en l'eix de l'engranatge. Els experts diuen que el model és capaç de mantenir els ingressos més alts. La brida en la modificació s'aplica a l'adaptador d'ajust. La part inferior de l'eix és igual al gruix de 4,5 cm. El vidre triat diàmetre petit. La placa superior és part d'una modificació. En aquest cas, en virtut de la junta de l'eix no es proporciona.

Per tal de torçar el seu propi eix, una clau s'utilitza per als cargols. El dispositiu de tub es descargola manualment. Vostè no ha de ser remogut per desconnectar l'eix de la caixa. En revisar la informació en primera instància examinat l'eix davanter. En la detecció d'esquerdes a la part del cos necessita neteja. En aquest cas, el tren de rodatge s'unta amb oli de motor. També digne de menció és que la brida ha de ser acuradament netejat. rodets d'empenta en el mecanisme d'examen periòdic de necessitat.

La interacció de les brides

Brides en l'eix davanter en moviment quan l'eix gira. Entre ells interactuen a través d'adaptadors. Gots en aquest cas no estaran involucrats en el treball. s'utilitza el tipus de transmissió diferencial. passadors especials en la part superior de la brida. Seals no s'utilitzen en les brides de gran diàmetre. Parades en l'eix davanter (reforçada) MTZ-82 es col·loquen 2,2 cm d'ample. Per tal d'inspeccionar les brides retirats dels suports de vidre.

reparacions fent eix davanter unitats MTZ-82, l'últim a desconnectar. Punys d'anàlisi sintàctica brides no tenen per què ser tocats. anells d'ajust desconnectar manualment. La part frontal de l'adaptador es torça per mitjà d'una clau. A més, cal desconnectar el rang proper. Amb aquesta finalitat, les parts de vora incitar martell. Després de la inspecció de les rodes de pestanya es engreixat i posar al seu lloc.

cargol sense fi

engranatge de cargol sense fi en l'eix davanter MTZ-82 es col·loca amb una vareta. En aquest cas, els tres engranatges, que estan tancats al palmell de la mà. El regulador està muntat en l'eix davanter MTZ-82 amb un mecanisme de fricció. Davant del cargol sense fi és una moneda petita. Folre en aquest cas no hi és. A la part del darrere és una femella gran. A sota d'ella hi ha un anell. El dispositiu de coberta es fixa en la brida.

Respirador situat en el mecanisme central part chervyanogo. En cas de trencament del dispositiu en el primer dispositiu de retenció es descargola. Per treure les femelles clau utilitzades. Maneguet en aquest cas no és necessari. El regulador està fàcilment separat amb la mà. Quan l'anell de tancament piconar límit inferior. Això es pot fer usant un martell convencional. Quan desgastat suport segell relaxar-se. mecanisme de farciment també ha de ser verificada. carcassa danyada verificat tassa. Si les esquerdes són visibles en el passador, han de lubricar amb oli de motor. Els experts diuen que la banda ha de ser substituït cada dos anys. Quan aquest revestiment són molt barats.

clips Vypresovka

Vypresovka virolla va fer després de treure chervyanogo mecanisme. Per fer les coses bé, en primer lloc adquiriran totes les eines necessàries. També cal assenyalar que les claus es requereix una mida diferent. Els cargols en l'eix davanter MTZ-82 s'enrotllen amb anells sense ells. En aquest segellat poddevat objecte afilat.

Juntes es troben solament en el mecanisme de chervyanogo part inferior. Per tal d'assolir el jou, l'èmfasi es retira de la caixa de canvis. En aquest cas, el collaret de tenir molta cura de mantenir. Després de la detecció d'una part de fugida se substitueix. Després de treure la rosca de topall es descargola pont de subjecció. A continuació només es desconnectarà l'engranatge conduït. Rodes al pont per als clips vypresovki no necessiten tocar.

Com spresovka gàbia?

claus, i també necessitaran un martell utilitzat per dur a terme titular spresovki. Abans de condicions de treball es comprova engranatge de cargol que està muntat sobre l'eix davanter MTZ-82. La seva tapa està obligat a adherir-se a la modificació del cos. El controlador en aquest cas no ha de tocar. Després de retirar la tapa de topall se separa. Si el titular està fortament subjecta, el cargol es fa girar en sentit horari. Quan aquest revestiment no pot ser fermament subjectat. Si la brida durant l'operació comença malbaratament, llavors vostè ha de comprovar el mecanisme de rodets. En alguns casos, el problema rau en els discos. En aquesta situació, el maneguet protector es descargola. A continuació comprovarà l'estat de l'anell d'empenta i una abraçadora. Al final de tot lubricat amb oli de motor.

Extracció de la roda dentada

engranatge de la roda es pot retirar amb força rapidesa. No obstant això, per fer front a aquesta difícil tasca. Quan es fa la reparació de l'eix davanter MTZ-82, es recomana inspeccionar la caixa d'engranatges. A continuació, treure el tap, que està fixat sobre les dues cames. El cargol central es desconnecta passat.

També cal assenyalar que sota el folre de la caputxa és important netejar a fons. Per a aquest tipus de gasolina en forma. rector de la roda està situat darrere del controlador. Per arribar-hi, eliminat els dos cargols. estreps de ponts longitudinals no necessiten tocar. Les rodes en el dispositiu segueixen una femella, que és clau trenat.

Com desconnectar la coberta de la caixa de canvis?

la coberta d'engranatge s'elimina fent servir una clau 8. Els experts diuen que sovint cobreix el dispositiu sec. Les abraçadores fermament fixats. En aquest cas, descargolar la tapa és problemàtic. En aquesta situació, una vegada que el dispositiu es recomana sonall. Per això, utilitzeu un martell petit. Cal trucar a les vores de la tapa. cargols descargolament pròxims alternativament en ambdós costats. En el moment, és important no danyar el revestiment, que es troba a la caixa de canvis.

El dispositiu d'engranatge accionat

L'engranatge accionat es fixa en la modificació eix. A la part inferior hi ha dos coixinets. Els experts diuen que ha de ser canviat un cop cada tres anys. Parades prop dels engranatges es troben a una gran distància. Si l'equip va per mal camí, cal alinear amb el cargol, que es troba darrere de l'adaptador. Per moure l'element més a prop del centre, la clau es gira en una direcció cap a la dreta. A vegades el problema rau en la brida. Per examinar el seu full protectora eliminat. A continuació, cal descargolar un prestatge. En aquest cas no es treu l'eix central del pont.

pont maneguet

El maniguet manté l'engranatge helicoïdal. MTZ-82 (eix davanter) està fixada amb dues parades. De vegades, el dispositiu necessita ser reemplaçat. Amb aquesta finalitat, els rodets s'eliminen, inspeccionats i engranatge accionat. Després de l'ajust, les dades han de començar a espiells. També cal recordar que les juntes han de ser reemplaçats periòdicament. La coberta del pont ha de ser atapeït fermament.

Desconnexió de les ulleres

Per desconnectar les copes necessiten només una clau. En aquest cas, un front de coixinets de parada es canvien en el primer lloc. També cal recordar que les copes estan desconnectats només després de la brida. Cardan sense necessitat de tocar. topalls laterals han d'estar en l'estat tancat. Per a això, s'introdueix la clau. El següent que necessita per treure els dos cargols. Ulleres en el pont es troben en el revestiment. Els experts diuen que es desgasten ràpidament.

Si el problema està en l'adaptador, cal desconnectar completament la caixa de canvis. També cal assenyalar que el tub es retira després l'adaptador. Els topalls davanters estan muntats en la modificació de terminals especials. El maneguet es troba llavors a la part inferior del pont. Per arribar a les copes, no es requereix contacte rodes. No obstant això, en l'estudi general del pont, també desconnectats.