Motoland XR 250: disponible través de la bici per als amants dels esports extrems

motocicletes de cross - un veritable troballa per als viatgers i els amants dels esports extrems. Ells són sense pretensions, pot superar gairebé qualsevol obstacle, ja sigui roques, fang o l'aigua (per descomptat dins de límits raonables). Un dels més brillants representants de la família de motocicletes tot terreny és una moto Motoland XR 250 comentaris que són importants per als aficionats a aquest tipus de transport.

fabricant

Hi ha una companyia russa anomenada "Motolend", que es va comprometre a comprar a les subhastes estrangers una tècnica diferent. Això es deu principalment scooters, motocicletes, vehicles tot terreny i peces de recanvi. "Motolend" no produeix res i només s'ocupa de l'aplicació tant d'equips nous i usats de la marca. Per tant Motoland XR 250 res a veure amb els nostres compatriotes no ho ha fet. Aquesta és una instància creada pel motoproma xinès. Honda XR 250, va començar la seva història el 1985, i la sèrie successora, Honda CRF - un model, que va servir de base per a la creació d'Motoland XR 250. Les especificacions i el disseny del partit gairebé per complet. Si el pal motocicleta noms corresponents, només un ull entrenat pot distingir de l'original.

per al turisme

Si parlem dels viatges de llarga distància, la XR 250 és poc probable que sigui la millor opció. Tota una posició elevada dels seients, juntament amb un petit tanc (només 6 litres) no el converteix en el company més convenient per a una llarga distància, ja que no tots estan disposats a empènyer la bicicleta a la benzinera més propera. Encara que si es té en compte el petit volum del motor - 250 "cubs", - el consum de gasolina en ella és molt petita. A més, la moto no està dissenyat per a càrregues pesades. El pes màxim que pot assumir aquest cavall és cent quilograms, no cal oblidar que això inclou el pes del material conductor. En general, una tenda de campanya, sac de dormir i el menjar són poc probable que adaptar-se.

Però en el cas que viatgen amb cotxe prendre la bicicleta amb vostè no és un problema. Pes de 120 quilograms no és massa va a carregar els seus camions, a més de motocicletes de motocròs gairebé sempre es submergiran en el maleter o al seient del darrere de la cabina, si es treu la roda del davant. En aquest cas, serà possible viatjar allà on volgués, i portar amb vostè en un viatge tot el que necessita.

offroad

Motocicleta Motoland XR 250 - una gran opció per anar per la peresechenke. Llandes de 21 i 18 dimensions (posterior i davanter, respectivament) ens permeten fàcilment superar els obstacles. També es prefereix la refrigeració per aire per a moto de motocròs. Excel·lent frenada i alt seient només s'afegeixen a més en el tresor de la moto. Kick A més, també hi ha una arrencada elèctric, que és molt convenient si la moto es va aturar en un bassal, el fang o en augment. Una velocitat màxima de 120 km / h és suficient per desfogar el seu cor i no es trenca. Tot i que la moto és apte per a tot terreny, però de motocròs en el nivell es queda curt.

A causa de la profunditat de rodament motocicleta sensació bastant segur, fins i tot en carreteres a l'hivern, encara que hi ha, per descomptat, és millor no córrer riscos i no deixar la ciutat. Cal afegir que el model utilitza un plàstic d'alta qualitat, és flexible i no es converteixi en pols després de la primera caiguda, i en aquest cas està sempre disponible, sense haver de gastar importants recursos. Tenint en compte els preus dels petits principiants també poden prestar atenció a Motoland XR 250.

característiques tècniques

I alguns números més, que no hem abordat anteriorment. Dimensions de la motocicleta en mm: 2100 × 810 × 1240 de cinc velocitats caixa de canvis. Marcat de vela - D8RTC, el nombre d'estrelles d'una cadena - 102, pas - 520.

Diverses modificacions, per exemple, l'augment de dipòsit de combustible (10-12 litres), un sistema de refrigeració per aigua. Tot això s'ha de comprovar amb els distribuïdors de l'hora de comprar.

mosca a la sopa

Pel que sembla, no és una motocicleta, un somni. Tals característiques excel·lents, i el preu no sigui superior a 80 mil. Rubles. Però, com de costum, hi ha trampes. Motocicleta - una còpia de la "Honda", però i una còpia de la qual no s'ajustin plenament a la placa original especificat. Amb que s'enfronten molts propietaris de motocicletes xineses: algú gran moto va 2-3 temporada sense danys greus, i algú comença a "ensorrar" en uns pocs dies. Entre les motocicletes xineses és un risc que el matrimoni de la fàbrica, i en ocasions de manera que el pèl de punta. D'altra banda, si tens sort, pot ensopegar en els articles que són gairebé no requereix cap modificació.

En aquest queixar-se?

En primer lloc, tingui en compte que els propietaris Motoland XR 250, és una suspensió del darrere dura. Sovint, els models hi ha senyals de gir i llums de posició, la qual cosa dificulta el moviment de la ciutat (però si la moto està dissenyat com a equipament esportiu, que no han d'estar presents, perquè en aquest cas, es prohibeix qualsevol moviment a la ciutat).
També tingui en compte la mala qualitat general de muntatge. coixinets de les rodes davanteres es poden corbar estan lubricados en general amb mal o no lubricat en absolut, una pluralitat de esquerdes en el silenciador. Fins i tot en les noves motocicletes complir amb filtres d'aire obstruïts, i la bateria de vegades pot seure en el moment més inoportú. Quan el motor es desmunta hi ha moltes deficiències, a partir de la manca de detalls i l'acabat de les deixalles metàl·lics petits que no s'ha eliminat després de l'acabat superficial de peces de fosa.

en lloc d'una conclusió

Compra de motocicletes xineses es pot comparar amb una loteria. Motoland XR 250 és molt bona en relació qualitat / preu, si el comprador és capaç de refinar. El primer que ha de fer després de la compra està subjecta a un escrutini motocicleta, substituir totes les peces de qualitat inferior per altres de noves (en general canviat a la producció japonesa corresponent), raspall, omplir el buit en el silenciador (si n'hi ha) amb segellador. Cal, a més, el carburador, sinó més aviat, es pot atribuir a les qualitats positives: bo en l'establiment de la creu en realitat "tirant".

Quan vostè compra ha de llançar en el preu del 10-20 mil, els quals es posaran a la finalització dels mecanismes. Però si el propietari o amics estan bé versats en l'art, aquesta moto és digne de l'atenció. Després de la reconstrucció serà un company de viatge fiable.