"Lada Granta" (VAZ-2190) - el model nacional de cotxe

Grup Renault-Nissan a 2000 va adquirir les accions de "AvtoVAZ" la companyia russa. Aquest esdeveniment va contribuir als canvis dramàtics de la indústria automotriu nacional. Les reformes s'han fet, el propòsit era reduir al mínim el cost de producció. Prometia automobilistes alliberen suficients cotxes barats. Un exemple sorprenent va ser el model VAZ-2190. Més tard es va canviar el nom a la Lada Granta.

Durant el desenvolupament, estalviem en tot. Com a resultat, el fabricant ha promès que el nou model tindrà un cost de 200 mil. Rubles. Aquesta ampliat en gran mesura el mercat de consum. Per descomptat, un truc de tal publicitat va tocar única configuració bàsica. El que s'oferia a ella, parlarem més endavant.

La seva promesa de "AvtoVAZ" cura, i quan el contenidor va deixar els primers exemplars de la VAZ-2190, el preu no excedeixi de 230 mil. Rubles.

Naixement de Lada Granta

Durant la fase de disseny Lada Granta portava el títol de treball de baix cost, que significava "baix preu". La base de la plataforma, "Kalina" ha estat presa. Ja que aquest model no va arribar als volums de vendes previstes van romandre molt equip no utilitzat, que va ser comprat per al seu muntatge. Aquesta decisió va permetre l'ús màxim de tot el que ha estat fora d'estoc. I que, com a resultat, els costos i el temps de desenvolupament reduït significativament. Gràcies a aquesta "Lada Granta" (VAZ-2190) va aparèixer menys de 2 anys. Les perspectives d'un desenvolupament tan ràpid com a resultat un estalvi del voltant del 30%, que van influir en la formació dels preus.

No obstant això, els estalvis no acaben allà. En termes de tecnologia, també, tot es redueix al mínim. Si es comparen algunes parts del cotxe, el VAZ-2190 el seu nombre es va reduir en tres vegades o més. guarnit de la porta s'ha convertit en una forma molt senzilla, gairebé sense elements decoratius en el panell d'instruments que li faltava l'electrònica, para-xocs davanter tenia el tipus més primitiu. El precursor d'aquesta decisió va ser l'experiència amb el Renault Logan, el qual, al seu torn, va substituir a les marques nacionals en el mercat rus.

Amb l'arribada d'estrangers a la nostra indústria automotriu, hi va haver l'anomenada "falsa". Què vol dir això? La nova marca en la versió base és una unió del xassís, el motor i la carrosseria. En aquesta configuració els elements d'un extrem. És aquesta "concessió" (VAZ-2190) era a un preu promocional. Per a sorpresa dels controladors estan instal, fins i tot simple mirall i vidre. I elements com direcció hidràulica, multimèdia, bosses d'aire i altres equips es poden comprar per una tarifa addicional.

històries interessants amb Lada Granta

Amb la "concessió" es van connectar un parell d'històries interessants. En primer lloc - elecció del nom. Va ser encunyat per descomptat, la publicitat, el propòsit dels quals - el més a prop possible a les persones d'automòbil. A causa de la consigna de "cotxe del poble - el nom popular de" va aconseguir atreure l'atenció de persones de diferents ingressos. competició es va celebrar en el qual el guanyador és un resident de Krasnoyarsk. El premi - un nou "Lada Kalina". Fins i tot en aquest cas la companyia havia guanyat, lliurant model impopular.

Una altra història que va succeir durant la prova de VAZ-2190, va donar un gran interès en aquest model. El debut es va produir amb la participació del President de la Federació Russa. Putin personalment li agradaria programar una prova, però els productors es va oblidar d'advertir sobre les característiques del pedal de gas. En la versió de pre-producció va ser instal·lada la versió electrònica. Com a resultat d'això, tenir un cotxe va ser només la cinquena vegada. Després d'això, les opinions de les persones es van dividir, alguns ho consideren un indicador de la imperfecció i la mala qualitat dels productes nacionals. No obstant això, l'interès i l'atenció de les masses estaven sent atrets per "concessió", és a dir, el fabricant necessari.

característiques exteriors

exterior del cotxe és pobre. Es veu bastant avorrida i simple. Per la seva desenvolupament dels dissenyadors es va aprofitar d'un programa d'ordinador, que és digne de menció, que era obsoleta. El disseny resultant era tan dolenta que la companyia havia convidat a l'especialista britànic Steve Mattin a la posició de cap de disseny.

"Lada Granta" (VAZ-2190) - sedan de classe B, però a causa de la major grandària que es refereix sovint com la categoria "C". La massa de cotxes una mica més d'una tona d'altura sobre el sòl - 160 mm. Dimensions: 4260h1700h1500 mm. paràmetres de distància entre eixos no superin el nivell de 2,500 mm.

interior

En el context de l'aparença de l'interior es veu molt més presentable. No obstant això, la qualitat estètica i ergonòmica inferiors fins i tot als cotxes xinesos més barats. Què es pot complaure a les "subvencions" màster? En primer lloc - un maleter espaiós per al sedan. El seu volum - 480 l. Si comparem amb el "Kalina", la superioritat va ser de 80 unitats. Un altre avantatge és saló d'alliberar espai. Pel que fa als altres elements, el seu ús es redueix al mínim.

motors

VAZ-2190 està equipat amb només dos tipus de motors de gasolina. Tenen el mateix volum però diferents especificacions i el pistó de temporització. Els motors compleixen amb 1,6 Euro 4 regulacions. Vosmiklapanny desenvolupa capacitat de 87 litres. c, a setze -. 106 l. a. Tots dos motors estan equipats amb injecció distribuïdora elèctrica.

S'ha observat propietaris "Lada Grant" que a l'hivern, la planta de motors amb un toc, i els descriu d'una manera positiva. unitat 8-vàlvula està equipada amb una transmissió manual (5 graus) i 16 - automàtica JATCO (pas 4).

opcions

Igual que la resta de la VAZ cotxe, Lada Granta es completa en tres versions:

1. La norma proporciona un forjat rodes, connectors especials per a equips d'àudio, indicador de cinturó de seguretat, coixí de seguretat de conductor, immobilitzador. Preu 300 mil. Rubles.
2. Norma delectarà condicionat, accessoris d'alimentació parcials, en particular, electrolifts finestres davanteres, tancament centralitzat i d'accionament de la porta posterior, direcció assistida, reposacaps del darrere. Cost - 350 mil rubles.
3. Suite - dues bosses d'aire, sistema multimèdia, seients amb calefacció, control de temperatura, així com BAS i ABS. Si us plau alimentar miralls i finestres automàtiques. Per a un conjunt complet haurà de pagar no menys de 450 mil rubles.