La presentació molt esperada de la nova generació de Mazda 6

Recentment, al Saló de l'Automòbil de Moscou, el nou sedan Mazda 6 de la tercera generació va ser presentat finalment al públic en general, i aviat el vagó Mazda 6 a l'exposició de París. Parlar d'aquest model va ser llarg i els japonesos a principis d'aquest any van mostrar la seva descendència en absència. I val la pena dir que el resultat de la seva feina difícilment va decebre a algú.

Per als dos models, es va triar el color vermell de l'ànima vermella, que, segons Akira Tamatani, destaca més favorablement les noves formes del cos.

Sembla que aquesta bellesa és realment sorprenent: en aparença es veu més com un coupé esportiu. La principal característica distintiva de la seva aparença va ser l'ús de la graella, que es va usar per primer cop en el Crossover CX-5. A més, lleugerament diferents en forma i fars. En comparació amb el model anterior, el nou Mazda 6 s'ha fet més llarg. En general, l'estil unificat del cos és consistent i correspon al concepte de disseny general de l'empresa Mazda, que es diu "Ànima del moviment": la suavitat de les línies i formes, es manté l'èmfasi de cada detall.

Pel que fa als detalls tècnics, pràcticament no hi ha res amb què trobar-ne cap culpa. En primer lloc, l'interior del nou Mazda 6 s'ha tornat més ampli i còmode. Combina elements de la Sèrie BMW 3, Audi 4A i VW Passat, encara que el mateix Tamatani ressalta exactament la influència d'Audi. En general, la cabina combina la practicitat, rigor i moderació, característica dels automòbils alemanys. A més, el disseny d'interiors s'ha tornat més ergonòmic. Per exemple, com ja hem dit, l'interior es va fer més gran, els seients es van incrementar (el coixí del seient es va tornar una mica més llarg i el respatller va augmentar). També s'ha incrementat lleugerament la distància entre els seients del darrere i del davant.

També val la pena destacar l'economia del nou Mazda 6. El seu secret està en l'ús de la nova tecnologia i-ELOOP, o la tecnologia Intelligent Energy Loop, que anteriorment es mostrava en el cotxe de concepte Mazda Takeri, però només es presentarà a la producció en massa del Mazda 6 de tercera generació. Aquesta tecnologia ajudarà a promocionar el cotxe entre els ecologistes, perquè Gràcies a això a la ciutat el cotxe consumirà un 10% menys de combustible i, en conseqüència, disminuirà la quantitat d' emissions a l'atmosfera.

Aquí hi ha una nova bellesa amb Akira Tamatani. No obstant això, això era d'esperar, especialment, recordant el model anterior Mazda 6, que en el seu moment es va presentar en blanc.

En general, Mazda sempre va complaure als seus admiradors i va deixar clar que, malgrat tots els seus èxits, té molt per desenvolupar i què impressionar.