KamAZ 44108 - SUV carreteres russes

Restyling d'un VAZ o qualsevol altre turismes - un fenomen força habitual, no podem prestar atenció a alguns "Lada" en el nou edifici, però quan es manté camions redissenyats, una màquina d'aquest tipus seria molt de temps considerat com una novetat occidental. Així que encara es veu domèstics Kamaz 44108. Les especificacions que s'analitzarà més endavant, tingueu en compte que cada KamAZ però un logotip en forma d'un cavall que corre té una mica de llum sobre la placa de la porta amb el número de model complet. Per exemple, 44.108.

carreteres de Rússia SUV

El concepte de "SUV" s'aplica en general a polulegkovym cotxes que teòricament hauria de tenir una bona creu. Sovint, succeeix el contrari, i per a camions o camionetes en general no es coneix. Però és precisament un exemple de camió-tractor Kamaz 44108. tracció al 6x6, afegim aquí també la possibilitat de bloquejar el diferencial central i obtenir un tractor que pot oferir remolcs en àrees amb les condicions de la carretera més difícils. Si tenim en compte que el prototip d'aquesta màquina va ser el 44.118 - KamAZ, dissenyat específicament per a les necessitats de la Defensa i el Ministeri de Situacions d'Emergència, a continuació, aquesta màquina ha de trobar un comprador.

No és d'estranyar, KamAZ 44108 interès en ambdues organitzacions civils i militars. La màquina té bones possibilitats heretades del prototip, dos tancs de combustible, convenients, i el control de processament d'un ampli espectre de possibles remolcs, com un cos bàsic de treball suportat per dos eixos posteriors, serveix de cadira de muntar convencional. Si el combustible en els tancs de la màquina per instal·lar una protecció externa i afegir llums intermitents en el sostre, que un vehicle d'aquest tipus pot portar, i els tancs de combustible. No sense les seves deficiències observades per molts propietaris. Si un camió estrangera pom del canvi en si cap en el palmell de la mà, llavors aquí cal estirar.

aparença

Quan es veu aquest tractor que el primer que crida l'atenció - el parabrisa ja no es divideix en dues meitats, com en altres models, en lloc dels dos eixugaparabrises són tres. També s'observa que el para-xocs s'ha convertit en una mica menys, "ales" aparegut per protegir les portes i els passos de la possible brutícia, volant davant. L'òptica ha canviat significativament - ara els intermitents i els fars estan dissenyats com una unitat separada, que es va traslladar a la zona de l'para-xocs, però fàcil de Dent es fiable protegir-los. Així visualment es veu KamAZ 44108.

Característiques aparença externa de dades en els desenvolupadors d'especificacions. L'altura (a la cabina) és 3 m de distància des del para-xocs al centre de la roda davantera - .. 1,42 m entre els centres de les rodes del darrere 1.32 metres entre el centre de la part davantera i primer del darrere - longitud 3,69 m total -. 7,35 m, l'amplada de les rodes - 2,5 m. placa de suport es troba a una alçada de 1,54 m.

Pes 19 tones camió, remolc pes admissible a 23 tones inclosos, radi de gir - 11,5 m.

dades tècniques

Prendre la decisió de compra, cada usuari estarà interessat en la qüestió de la quantitat de combustible que requerirà nous Kamaz 44108. Especificacions de la màquina sembla no ser molt gran, però, d'acord amb els conductors, que produeix 44 litres cada 100 km. Per tant, aquest cotxe dos tancs amb un total de 560 litres. La màquina està equipada amb 11 litres de 8 cilindres del motor 260 hp També, posi una marxa ràpida i manual de 10 velocitats.

Com una opció, el client pot demanar un cotxe amb 9 cilindres Cummins L325. Tal motor es posa la caixa de canvis ZF és també de 10 graus. La potència d'aquest motor farà que 325 CV Les dues variants de motors compleixen amb les normes "Euro-3".

Kamaz 44108 distingeix la presència de dos sistemes de bloqueig del diferencial. Interaxial força de bloqueig per fer girar els dos ponts amb la mateixa força, la força i d'eix transversal dues rodes d'un eix per girar amb el mateix parell de torsió.
Dos placa seca de l'embragatge de fricció. fre pneumàtic dividit en 4 unitat autònoma amb acoblament mínim. A part d'aquests, hi ha el sistema de fre principal, que serveix per completar la màquina parada.

Els casos d'ús

KamAZ 44108 causa de la seva millorada permeabilitat va rebre una sèrie de modificacions. La base principal de la unitat de tractor es manté sense canvis, però entre les característiques addicionals - usar-lo com un petit camió, tant oberta i coberta.

Una característica interessant és la possibilitat d'utilitzar el manipulador com superestructura.

Alhora permès la presència de manipuladors de diverses capacitats d'elevació. D'acord amb el fabricant del dispositiu és també existeixen requisits especials - es pot utilitzar el sistema de qualsevol desenvolupador.

conclusió

En conclusió, el KamAZ 44108 després de restyling té una nova cabina, en què hi havia un lloc per al dispositiu un llit, seients de suspensió pneumàtica o la primavera, així com una nova barra d'eines sola.

la majoria de la cabina de muntatge al bastidor també ha patit alguns canvis com a resultat de tot això els desenvolupadors prometen reduir la vibració, una conducció més suau i el suport de la cabina a una alçada determinada amb l'ajuda de bosses d'aire, reforçada en certes zones de la imatge.