Instal·lació de l'endoll en VAZ-2106

No tots els conductors pensen que la instal·lació correcta de la ignició dels seus cotxes afecta de manera significativa no només les propietats dinàmiques, sinó també de la vida útil del motor. En aquest article anem a parlar sobre l'encesa en el model clàssic "Lada", és a dir, un cotxe VAZ-2106 (tot i que aquesta tècnica és fàcil i convenient per a altres models de la família VAZ). Com se sap, el dispositiu de sistema d'encesa del vehicle és de dos tipus: de contacte i sense contacte. Si vostè té almenys una comprensió bàsica sobre l'estructura del sistema d'encesa sense contacte motors de gasolina, es pot procedir amb seguretat a la instal·lació d'ignició.

Per tant, la instal·lació de condicionalment el contacte del cotxe es compon de tres parts: un UZSK ajust (angle tancat condicionar els contactes de distribució), i l'ajust de l'angle d'avanç pràctic durant el funcionament del vehicle. UZSK per ajustar retiri la tapa de tramblera, inspeccionar visualment l'estat dels contactes, reemplaçar o netejar si cal. A continuació, girar el cigonyal en una posició tal que el contacte mòbil del grup de contacte era a la lleva chopper (tramblera). Ajust correctament l'encesa sense que aquest procediment serà difícil, però haurà de tenir paciència.

Després de tot el que s'ha fet, cal descargolar el cargol de subjecció d'exposicions un grup de contacte i la distància entre els contactes de 0,4 mm. Això es pot fer usant una sonda especial, i és per moure entre els contactes amb una mica d'esforç, però no en estat lliure. A més, cal prémer la maneta del cargol clau especial del cigonyal i tornar a controlar el joc entre els contactes de la sonda.

L'espai ha de ser de la mateixa, ja angle d'encesa incorrectament exposats (en altres paraules, la bretxa) conduiria inevitablement a una instal·lació incorrecta de la ignició del vehicle. Amb aquesta tot clar, excepte que cal afegir que el cigonyal pot girar sense utilitzar una clau especial. Per a aquest propòsit, només ha de encendre la quarta (cinquè) d'engranatges i empenta suaument el cotxe en el valor desitjat. Fer girar el motor d'arrencada també no té sentit, ja que és força difícil d'aconseguir en la tramblera arbre de lleves.

A més, cal posar el temps d'encesa. De què es tracta? El cas és que la barreja aire-combustible en el cilindre no ha de ser encesa quan el pistó s'acosta al punt mort superior, i una mica abans. Aquest valor és petit, però correcta instal·lació d'encesa sense que és pràcticament impossible (el motor funciona, però la seva eficàcia serà lleugerament pitjor consum de combustible una mica més, i així successivament). Per a això, cal exposar el cigonyal d'acord amb les etiquetes que estan al davant d'un motor d'automòbil. Entenen ells serà fàcil, fins i tot per a un principiant, de manera que posar l'accent en aquest punt, no ho farem.

Ara anem a passar a les proves pràctiques, és a dir, els resultats del nostre treball en l'ajust de la ignició. Per a això, s'ha de conduir el vehicle en diferents maneres, és a dir, reduir la velocitat del conjunt, la velocitat d'enduriment ràpid, conduint amb acceleració, etc. Per descomptat, el motor s'ha d'escalfar a temperatura normal de funcionament i no ha de ser qualsevol error en el sistema de combustible. En cas contrari, no es pot saber amb certesa sobre l'exactitud de la ignició. Per tant, si vostè sent que el motor no produeix resultats, llavors vostè necessita per posar en marxa un temporitzador poc a poc. Gireu la necessitat de a l'esquerra, o viceversa, depenent de la situació específica. El més important - no giri substancialment el temporitzador. Llavors, com fer que perdi tots els ajustos i tindrà procediment per tornar a prodelyvat descrit anteriorment!