BMW 6 - per a aquells que agraden de temptar cotxe

La firma, que va ser dissenyat originalment per a la producció de motors d'avions, és difícil produir cotxes que van més a poc a poc. Després de la prohibició de la producció d'equip militar el 1919, BMW va canviar a la producció de frens dels trens. I si algú que és difícil saber com frenar els trens, cotxes d'alta qualitat per reduir la velocitat? De manera que mitjançant la producció d'automòbils el 1929, BMW es va acostar a fons, sobretot en termes dels agregats clau. Aquestes mateixes qualitats no es perden en els anys de la postguerra i implementats amb renovat vigor en el cotxes de classe de negocis BMW 6 c coupé i convertible.

Pel que fa a aquest cotxe, pot ser una pregunta lògica: on muntar aquí a Rússia? A les carreteres - "napryazhenka", que és poc probable que aviat "relax", i en la via pública o en els embussos - no hi ha lloc per "roaming". I com valora en 5,4 litres de dièsel cada 100 km en mode mixt per als models BMW 540D 6, el que accelera a 100 km / h en 5,3 segons? Un bon indicador. Però també el més voraç del BMW 650i xDrive 6 gana no és tan diferent: 11,3 litres de gasolina per cada 100 km en cicle combinat amb una acceleració a 100 km / h en 4,8 segons. Pot anar a treballar, igual que qualsevol altre cotxe.

La nova imatge dels cotxes de BMW i, especialment, el vaixell insígnia de la sèrie 7 ha causat una gran quantitat de discussions i comentaris negatius entre els partidaris tradicionals de la marca. Però la sèrie 6 i especialment el Sèrie 6 Gran Coupé és gairebé ningú indiferent. I en aquest cotxe discernir clarament els trets que condemnen en els set: Disseny de la línia i l'òptica davantera, un tipus de menjar. Aquí es veuen lògic i elegant. Un BMW 6 Cabrio - és generalment una cançó separada des d'un punt de vista de disseny. Segons el fabricant i, provadors i convertible amb una caputxa de tela ha plantejat la mateixa comoditat que un coupé convencional: escalfament ràpid del compartiment de passatgers, un llarg refrescar-se en l'aïllament contra el fred i excel·lent causa de les millorades propietats aerodinàmiques. No obstant això, en tots els òrgans compartiment posterior estret. Així que ningú espera que els convidats en aquest tipus de màquines, per contra: tot està fet per tal de fins i tot els passatgers ocasionals llarg impedit parelles d'enamorats per gaudir de la vida drayvovoy sol. Però el maleter de les normes aquí - és enorme.

D'acord amb les dimensions totals del cotxe BMW 6 està molt a prop del seu rival més proper de Mercedes-Benz Classe CL. No obstant això, el seu pes - 1615 kg - mersedosovskogo molt menys a causa de la major ús d'alumini en les parts del cos i de la suspensió, i les ales i la tapa del maleter en absolut feta de termoplàstic. I tot això combinat amb una distribució de pes gairebé perfecta en els eixos del vehicle en una proporció de 50:50, el que resulta en una excel·lent maniobrabilitat fins i tot sense la participació d'electrònica intel·ligent. Per cert, molt impressionat amb el fet que, a diferència dels seus competidors, donada la versió amb transmissió manual - un atribut essencial per als amants de la conducció esportiva.

Per aquells que no volen "molestar" mentre es condueix un automòbil carregat d'assistents electrònics. DSC - sistema de control de l'estabilitat direccional, juntament amb el CBC, que controla el fre en els revolts, i es dedica a una distribució de velocitat ABS anti-bloqueig entre les rodes durant derives. Dynamic Drive controla el balanceig durant les corbes tancades. El DTC, el control de tracció sobre superfícies relliscoses, en conjunció amb l'ASC, que simula diferencial de bloqueig ajuda a aplanar i accelerar en gel i la pluja. Tot i que la veritable "conductor" al volant d'aquest cotxe sovint volen prendre tota l'electrònica de filferro i llançar el més lluny possible, per tal de no interferir en "off", però el tren una mica de "conductor" i pensa, no, no, deixo l'automàtica - serà molt útil.

BMW 6 - un cotxe que no deixarà indiferent a qualsevol noia. Facturat. Llevat que el 99% no són indiferents a aquest cotxe les nenes segueixen sent indiferent a la borsa de l'amo ... Però això és - és una altra història. I perquè hi ha un 1%?