Ford Probe: especificacions, fotos i comentaris

Ford Probe - aquest cotxe és un desenvolupament conjunt preocupacions "Mazda" i "Ford", que és idèntica a un model anomenat el Mazda MX-6. Van fer un disseny similar (ja que es van establir les bases de "Ford" Mazda 626 de plataforma) i l'aparença en general. Va veure per primera vegada la llum d'aquest cotxe el 1988, però el llançament es va completar el 1997.

disseny

cotxe Ford Probe proporciona al públic en 1979 - molt abans que comencés el problema. Però llavors era només el cotxe de concepte aerodinàmic. En general, en relació amb el disseny era una gran controvèrsia. Manual "Mazda" l'aspecte del vehicle homologat, però els especialistes de "Ford" van dir que ja ha quedat obsolet. Volien fer un toc més esportiu i agressiu. Per tant, els dissenyadors americans han transformat el parabrisa, les finestres remoguts del bastidor i realitzar tots els canvis necessaris a les portes laterals. I deixar que el lideratge "Mazda" no estava content que els experts nord-americans han contribuït a la causa comuna, tenir una proposta de disseny "Ford" que tenien. Com a resultat, l'aparició confirmada.

No obstant això, a continuació, hi va haver desacords sobre on es va produir el model. Representants de l'empresa "Mazda" pensat per construir una fàbrica als EUA, però "Ford" s'ha tancat la seva fosa lliure a Michigan. Com a resultat, es va comprar l'interès dels japonesos. Els locals s'han convertit en un magatzem, i va ser construït al costat d'una fàbrica moderna.

Característiques de la primera versió

Debut en el model de la Ford sonda L'tornar esportiu i agressiu. En aquests vehicles, el sistema combina amb èxit l'aire condicionat de l'habitacle i control de creuer amb ordinador de viatge i accessoris de potència. La norma ha estat disc de fre (en cada roda), ABS, compressor de turbo. En les versions LX i GL era el cos més estret, suspensió suau, pneumàtics més estrets i la transmissió automàtica. LX-versió presumia seients ajustables i columna de direcció, miralls elèctrics i llantes d'aliatge. Però tots els models, sense excepció, té un panell de control electrònic.

Després del seu alliberament, Ford Probe es va reunir amb els competidors seriosos, com el Nissan 200SX, preludi Honda i Toyota Celica. No obstant això, va ser un èxit.

trets tècnics

Ara ha de dir-nos el que té característiques de Ford Probe. Per començar, cal assenyalar que el model totalment equipada (conegut com GL) costa al voltant de $ 17 de 600 en el moment de 1988. Un parell d'anys tenia un restyling llum. millores cosmètiques van transformar el petit cos i ha afegit una nova unitat de potència. En les versions LX ara establert encara i 6 cilindres 12 vàlvules del motor en forma de V. El seu volum és de tres litres. Una característica notable és la injecció electrònica de combustible.

Aquest model es caracteritza per un sistema avançat de control de motor ECC-IV. La unitat de potència va elaborar 140 cavalls de força. És interessant que el 80% del parell reclutar a 1000 rev / min (!) -. I això és un gran indicador. Dos anys després, el 1992, la millora del motor. Es va convertir en una mica (5 l. Amb.) Potent.

segona generació

Als 90 anys els desenvolupadors de la companyia nord-americana d'origen japonès van començar a pensar en el que serà la segona generació del cotxe Ford Probe. El treball estava en el seu apogeu. Planificada per 1993 present al públic ja es prepara totalment una novetat. Com a plataforma utilitza el mateix 626-èsim "Mazda". Ara els desenvolupadors "Ford" fer el disseny, i els científics japonesos van començar a fer front a les millores de xassís i motor. Com a resultat, el nou producte ha augmentat en 5 centímetres de longitud i 10 cm - ample. Pes disminuir per tant com 60 quilograms.

La versió bàsica equipat amb un motor de 4 cilindres de 2 litres. Va ser un 16 vàlvules, 115 cavalls de força, unitat agradable. No obstant això, un motor molt més potent instal·lat sota el capó "carregat" de la versió GT. Es va completar amb un 24 vàlvules 2.5 litres del motor en forma de V, generant 164 cavalls de força.

Per desgràcia, quan vaig anar a terme un nou "Mustang" el 1994, a la llum, el Ford Probe, les fotos van ser proporcionats anteriorment, va deixar de ser tan popular. Fabricants fins i tot volien detenir per alliberar-lo. Però fins a 1997, encara existia. I al març d'aquest any, "Ford" va fer un anunci oficial que el model ja no s'apagarà.

última edició

No obstant això, el dret a "l'última paraula" cotxe va guanyar. Sobre Ford cotxe revisió de la sonda eren molt bons i positius. Pel que sembla, els productors van decidir que no cal reduir la producció el més ràpid. A causa que els desenvolupadors planegen actualitzar inèdit anteriorment a la llum del cotxe. Ho van cridar la tercera generació. Va ser erigit en plataformes Mercury Mystique i Ford Contour. El 1998 la companyia "Ford" presenta al públic una nova sonda com un restyling del cotxe, conegut com el Mercury Cougar.

característiques de cotxes

La primera versió de la sonda Ford diferents rodes de 3 ràdios de direcció, motllures laterals vistoses i para-xocs, així com rodes d'alumini (aranya - com una opció). Les persones que han arribat a ser els propietaris d'aquest model es van mostrar satisfets amb el cotxe, però em van dir que no té de confort i modernitat. A causa de que el 1990, a la llum ha estat posat en llibertat, el desenvolupament dels quals es van tenir en compte tots els desitjos dels automobilistes. Models van aconseguir ABS, transmissió automàtica, cinturons d'espatlla automàtic i el manual de l'interruptor de posició de marxes reemplaçat pel botó de canvi de règim. Més cotxes equipats amb retroiluminación (miralls i botons de bloqueig de la porta), lector de CD, cinturons dels seients del darrere. La tapisseria de cuir estava disponible com una opció.

El 1992, no es van observar canvis explícits. El 1993 - el mateix. Afegint només coixí de seguretat de sèrie, i les opcions inclouen miralls laterals de calefacció, obertura de portes sense clau, així com a sistema antirobatori. El 1994, una nova transmissió automàtica per a un sistema de motors i d'aire condicionat de 2 litres. El 1995 Ford Probe especificacions són millors - hi havia un escalfador del compartiment del motor, rodes cromades de 16 polzades i un nou acabat.

En general, el "Ford" - el cotxe perfecte per a les persones que els agrada l'esportiu original, interior multifuncional i conducció còmoda. comentaris negatius sobre ell una mica, i després - aquí, més aviat, una qüestió de gust. Per cert, i ara es pot comprar. Els preus són bastant modest - de 80 mil rubles a 200-250 en l'estat de conservació. El cost varia depenent de l'any de fabricació i muntatge. I, per descomptat, amb la condició. És molt important prestar atenció a l'hora de comprar la mateixa.