VAZ-2109: Ajustar l'encesa. Com establir la ignició

L'article es discutirà com el cotxe és l'ajust VAZ-2109 de la ignició. Si vostè té qualsevol problema amb aquest últim es reflecteix en el funcionament del motor de combustió interna. Per tant, de tant en tant és necessari realitzar l'ajust del temps d'encesa per normalitzar el funcionament del motor. Ha de ser fet per una certa instrucció, l'ajust és difícil produir sense.

En ajustar el temps d'encesa s'ha d'establir la marca

Recordeu que l'ajust del temps d'encesa no és possible sense la instal·lació de marques del cigonyal i l'arbre de lleves. Cada vegada que realitzi una corretja de recanvi de temps, cal fer ajustos d'encesa. En el manual d'instruccions per al cotxe VAZ-2109, diu que el canvi de la corretja de distribució ha de substituir-cada 60.000 quilòmetres. Però val la pena assenyalar que la qualitat de les peces de recanvi no sempre és bo. Sí, i nou són cotxes vells, el funcionament del motor és significativament diferent de la normal. Per tant, el millor és reduir la bretxa entre el reemplaçament de la corretja de fins a 40-45 mil. Km. També necessita temps per de 15 mil. Km. inspeccionar el cinturó per identificar ràpidament la lubricació, l'aparició d'una varietat de abrasions, esquerdes i trencaments. Si hi ha algun defecte, el cinturó ha de canviar immediatament per un de nou. A més, tingui en compte que tots els elements del sistema, especialment l'interruptor i la bobina VAZ-2109, han d'estar en bones condicions de treball.

especialment motors petits

Recordeu que la conducció de la corretja de recanvi pot estar al camp, a un cost d'una mica de temps. No es requereix cap adaptació especial per a aquest treball. El més important - és la disponibilitat d'un nou cinturó. També cal assenyalar que en vehicles en què el motor és un litre 1.5, la corretja de distribució en el trencament es produeix vàlvules de flexió. En tots els altres motors, per exemple, 1,3 litres, corretja trencada acaba conseqüències desafortunades. De no fer malbé la bobina d'encesa VAZ-2109, però el parell de vàlvules sens dubte prosseguirà.

instruments

Per dur a terme la substitució de la corretja de distribució, es necessita una clau a "19". Està disponible en l'arsenal de qualsevol automobilista, ja que amb només un interruptor d'aquest tipus es fa torçar els perns pivots a les rodes. També es necessita qualsevol tecla, o al cap més que la mida de "17". A més, assegureu-vos que té una clau en el "10" i "8". A més, es necessita una clau especial amb que està fet el corró per a la rotació de la tensió de la corretja. Però si no és així, llavors poden venir pinces els extrems estan doblats. Però fins i tot es pot enganyar i establir dos forats del cargol gruixudes al corró, entre la qual inserir un tornavís i usar-los per fer una tensió d'aquest mecanisme. Val la pena assenyalar que la nova ignició no es requereix VAZ-2109. Canvi de la unitat és extremadament rar. Però, és clar, que sens dubte necessita tenir almenys una corretja de distribució. Si això passa al camp, és desitjable que en ell podria passar almenys 100 o 200 km. En aquest cas, si per casualitat jamming corró de tensió, és aconsellable instal·lar una nova.

Preparació per al reemplaçament

Independentment de si vostè produeix reparacions en el garatge o en algun lloc en el camí, cal posar el cotxe el més recte possible. Això li permetrà obtenir la màxima comoditat. En virtut dels jocs de rodes falques a les rodes del darrere esquerra, també és desitjable per estrènyer el fre de mà, VAZ-2109 clau de contacte es tradueix en la posició d'apagada. Sota el costat dret del cotxe estableix un gat, llevant lleugerament la roda. A continuació, afluixar els cargols a la galleda i aixecar completament els costats del cotxe. Per treure la roda i el va col·locar sota d'un càrter de motor de combustió interna. Si el motor té protecció, haurà d'introduir el "8" per rebutjar a una part dels elements de fixació, per permetre l'accés a una politja al cigonyal.

Canvi de la corretja

Recordeu que l'encesa esquema VAZ-2109 és que cal dur a terme l'arbre de lleves i el cigonyal nominació etiqueta. Temporitzador s'estableix en la mateixa posició! Obriu el capó, afluixi la tensió del sistema de generador d'accionament per corretja. Amb aquesta finalitat, la clau de la "17" afluixar la rosca a la part superior del braç, a continuació, la promoció de la totalitat de la carcassa del dispositiu al bloc del motor. A continuació, el cinturó està totalment retirat i descargola tres cargols que fixen la coberta de plàstic a la banda esquerra del motor, quan es veu des de la part davantera. No perdi la goma de segellat, que es posa en la vora de la tapa! El més difícil en aquest cas - descargolar el pern, que es produeix pel muntatge d'una politja destinada a impulsar el rotor del generador. Per a la torsió es pot aplicar a la tecla "19" a la vora, és desitjable instal·lar un petit tros de tub, però encara han de bloquejar el cigonyal. Per a això, pren la clau de la "13" o el que sigui, instal·lar a la ranura de la politja, de manera que es fixa en rotació. Amb la politja clau està connectat rígidament amb la carcassa de bomba d'oli. Un cotxe d'ajust VAZ-2109 de la ignició és el moment correcte ajust.

instal·lació de la corretja de distribució

En primer lloc desmuntar la corretja vella, utilitzant la tecla del "17" afluixar la roda de tensió. Ara cal establir un arbre de lleves en les etiquetes, independentment del que està present esquema d'ignició VAZ-2109. Llavors inicialment posar el cigonyal en les etiquetes, que són en la seva politja i la carcassa de bomba d'oli. que necessita per treure el tap de goma a la carcassa de l'embragatge i veure si hi ha les mateixes marques. Si no és així, llavors vostè necessita per fer girar el cigonyal fins que la línia més llarga en el volant no cau en una ranura situada a la placa, cargolat al bloc del motor. Llavors, tractant de no girar la politja, la instal·lació d'una nova corretja de distribució. Com he esmentat anteriorment, amb una clau especial o cargols amb un tornavís es fa girar al corró tensor excèntric. Per tant recerca de la corretja de distribució normal. Després de prémer i recollir tot l'equip.

motors d'injecció

Però VAZ-2109 equipat amb fins i tot motors de injector, i no hi ha cap distribuïdor d'encesa. Per tant, un disseny una mica diferent té la ignició VAZ-2109. Injector amb un temporitzador mecànic pot no funcionar. Per ajustar l'angle de sincronització, haurà de programar la unitat de control electrònic, per la qual cosa és molt difícil sense un electricista acte experimentat. Però val la pena assenyalar que tot l'anterior s'aplica necessàriament motors injectats amb combustible a. L'única diferència estarà en el desmuntatge de tota la temporització mecanisme d'accionament. És a dir, que és necessari per mantenir el cigonyal giri un tornavís gran instal·lat a la finestra de visualització de la carcassa de l'embragatge, o bé incloure una cinquena velocitat i mantenint el fre. En tots els altres aspectes, els procediments que han estat descrits anteriorment són rellevants per ajustar els motors d'injecció d'encesa VAZ-2109 vehicle.

Preparar la configuració utilitzant un estroboscopi

Però si vostè té un motor de carburador convencional, es necessita una mica d'angle d'avanç més correcte. En l'ajust VAZ-2109 de la ignició sense ella és simplement impossible. Recordeu que el nombre mitjà de revolucions ha de ser d'aproximadament 850 (sempre que la temperatura de treball del motor, que és de 90 graus). Si les voltes estan més enllà del valor permès en més d'un 10-15 per cent, aleshores cal fer ajustos en el carburador, girant el cargol de plàstic. Amb ell porta quantitat de barreja de combustible tintura. A partir de llavors, desconnecti la mànega prima, que va a l'corrector d'angle d'avanç de buit. Pare el motor i afluixar el tramblera fixació. Val la pena assenyalar que fins a ajustar el mòdul d'encesa VAZ-2109 és poc probable que tingui èxit.

El procés d'ajust

Tap de cautxú, que es troba a la carcassa de l'embragatge, es treu, després de la qual cosa el sensor de llum estroboscòpica està connectat a broneprovod s'estén fins al primer cilindre. Mentre que l'energia està connectada al estroboscopi i el motor arrenca. Si l'etiqueta és visible a la mala volant d'inèrcia, preferiblement abans d'arrencar el motor, per fer-lo més clar. Això es pot aconseguir fent servir, corrector blanc per exemple, convencional. Després que dirigeix el raig que va de la llum estroboscòpica a la finestra de visualització. En el moment de passar a través de la marca de esquerda a l'hòstia ha de lliscar llum de senyal a partir d'una llum estroboscòpica. Aconsegueix aquesta girant la caixa del distribuïdor d'encesa. No hi ha més manipulacions no han de gastar. Ara que ja sap com fer un cotxe d'ajust VAZ-2109 de la ignició. Per dur a terme aquest procediment, pot personalment amb força rapidesa.