El motor en marxa

Molts automobilistes causa de la seva inexperiència o la impaciència reformat immediatament busquen per verificar què tan bé el seu cotxe es va fer més poderós. És el major error que pot permetre als automobilistes en relació amb el seu "cavall de ferro". Fins i tot les reparacions més petites recull la major part de la potència de un motor d'automòbil, i per tornar-lo, hauran d'esperar.

Quin és el motor en marxa? -motor en marxa és necessari en alguns casos - si el cotxe és nou, si és només amb la revisió si es tracta d'una inactivitat de llarga data. I recordar que un cotxe que acabava de sortir de la línia de muntatge, s'executen en més fàcil i més ràpid que el reformat.

Propòsit de l'article - per respondre a la pregunta de com el motor en marxa després de la reparació. Vegem això amb més detall. Per a això, primer ha de saber per què es produeix el motor en marxa. Quan revisió de motor de combustió es produeix la substitució de peces, el van fracassar. Oi? La superfície dels nous articles sempre té una rugositat en un nivell microscòpic, que estan més enllà de la visió humana. Aquí i allà el motor en marxa. Està fet per als nous detalls dels "amics" amb l'operativa existent.

A diferència de vehicle, llançat des del transportador, el motor de procés s'està executant reparat un altre personatge. La base per al reeixit pas de moltes hores de procediments de treball és el motor al ralentí a córrer va aprovar la primera etapa. Després d'una fase inicial de motor de combustió interna ha d'operar 2-4 milers de quilòmetres en una manera sensible. Evitar càrregues pesades, muntar una velocitat petita o mitjana.

El funcionament del motor després de la revisió hauria de tenir lloc a intervals regulars. Per als primers milers de quilòmetres de distància, en qualsevol cas, no s'ha de permetre salts bruscos en la velocitat. No obstant això, les acceleracions brusques i la frenada són simplement inacceptables per al nou motor. Conclusió: és millor per dur a terme aquests procediments a la pista lliure en lloc d'en una ciutat on el focus i l'atenció són sovint una desviació de l'accident. També el funcionament del motor s'ha d'evitar en difícils condicions de la carretera (fang, neu i així successivament. P.).

El funcionament del motor a cada situació en el marc de temps es produeix de diferents maneres. En general, és de 5-10 mil quilòmetres. Molts conductors estan tractant de passar aquest període el més ràpid possible. I molts d'aquests mateixos automobilistes simplement no s'adonen que les noves peces es sobreescalfen, i quan una operació llarga de la qualitat de rodatge del motor es redueix significativament.

Els principiants i els conductors experimentats, recordeu que el correcte funcionament del motor de combustió interna es perllonga significativament l'ús efectiu del cotxe, sense perdre preciosos minuts de temps d'inactivitat no planificat i reparació. I encara més la producció que es retorna durant la carrera, que dependrà de la cura amb els detalls de la nova "rutina" l'un a l'altre.